Hybrid Lokomotywa zadebiutował w Kalifornii

Podziel się tym artykułem ze znajomymi:

Jest to pierwszy dla dużej firmy kolejowy w Stanach Zjednoczonych. Union Pacific ogłosiła uruchomienie hybrydowej przełączania lokomotywy, która będzie działać na portach Los Angeles i Long Beach w Kalifornii.

Pojazd zawiera akumulator elektryczny oraz silnik wysokoprężny ładunek 290 konie paszy po uwolnieniu. Według wstępnych danych, system taki może zmniejszyć zużycie paliwa 40 70% do% i tlenków azotu (NOx)
od 80% do 90%. przedsiębiorstwa kolejowe, które korzystają przede wszystkim oleju napędowego, są coraz częściej poddawany presji usług środowiskowych dla nawrócenia ich floty kolejowej do czystszych technologii (takich jak ich kanadyjskich sąsiadów).

Przedstawiciele Zarządu Rejonowego jakości powietrza (AQMD) Zachodnim Wybrzeżu czuję, że emisje NOx ze wszystkich operacji związanych z przewozów kolejowych w regionie każdy równoważnik rok emisji ze stacjonarnych źródeł 350 (w tym rafineriach i elektrowniach elektryczny). Następny osiągi pojazdu Unii Pacyfiku, oczekuje się, że firma w ciągu najbliższych miesięcy zdecyduje, czy wymienić swoje starsze lokomotywy przez nowego modelu. Trzy inne lokomotywy hybrydowe są obecnie badane w dziedzinie
w Stanach Zjednoczonych.

LAT 16 / 03 / 05 (transmisje nowy hybryd lokomotywy są czyste jak łza)
http://www.latimes.com/news/science/environment/la-me-train16mar16,1,1315615.story

Uwaga econology: spędził kilkadziesiąt lat, jak istnieją diesel-elektryczne lokomotywy w Europie: silnik wysokoprężny napędza generator, który napędza silnik elektryczny. Ta lokomotywa jest naprawdę innowacyjny? Zwłaszcza, gdy wiemy, że Kitson-Still: parowóz oleju napędowym roku 1920

facebook komentarze

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *