gazogenerator

Wprowadzenie: działanie i definicja generatora gazu

Słowa kluczowe: generatora gazu, zgazowanie, biopaliw, opał, plany silnikowe.

Gazyfikator to proces obracania dowolnego silnika z drewnem lub paliwem stałym zawierającym węgiel.

Jest on oparty na niekompletne paliwa przed spalaniem, w wyniku czego gaz bogaty w tlenek węgla CO można spalać w silniku wewnętrznego spalania.

Główną zaletą jest możliwość korzystania z paliwa stałego, które jest łatwiej dostępne niż paliwa konwencjonalne (dlatego zostało wynalezione przy niedoborze ciekłych węglowodorów), a ponadto, które mogą być odnawialne (drewno).

Główna wada wynika z dość niskiej wydajności maszyny wynoszącej mniej niż 15% (silnik Diesla ma wydajność, która może dziś przekroczyć 40%) współczesnych jednostek zgazowania (nie mówimy już o zgazowywaczu, ale zgazowanie, drewno na przykład). Tak niska wydajność spowodowała zużycie ciężarówki napędzanej przez gazyfikator zużywającej około 100 kg drewna na 100 km.

Niemniej jednak ogólna wydajność (od studni do koła) zgazowania drewna stanowi interesujący uzysk w kogeneracji. Ale jednostki zgazowujące rzadko są opłacalne bez wykorzystania odpadów drzewnych (pozostałości z tartaku i stolarki, ścinki, trociny, kora itp.)

Kontrolowanie procesu zgazowania jest dość skomplikowane i wymaga dość dużych inwestycji.

Wróćmy jednak bardziej precyzyjnie do historii generatora gazu i jego technologii.

Historia generatora gazu do samochodów osobowych i ciężarowych

Pierwsze gazyfikatory powstały na początku XIX wieku. W 1801 roku francuski LEBON składa patent na silnik oparty na rozszerzaniu się mieszanki powietrza i zapalonego gazu. W 1810 roku hiszpański De RIVAZ zaprojektował pojazd z silnikiem gazowym.
Wszyscy w tym wieku widzieli uruchomione silniki parowe, których wynalazcą jest Denis PAPIN.
W 1839, BISCHOF wbudowany generator gazu.

Jednocześnie w zastosowaniach przemysłowych są wytwarzane we Francji i Wielkiej Brytanii. W pierwszym piecu, koks jest spalony niecałkowicie, a następnie przez redukcję, otrzymuje się z paliwem gazowym.

pierwsze generatorami gazu
Jedną z instalacji zgazowania 1ereW 1856 roku bracia SIEMENS wymyślili zgazowanie. Tego roku w Paryżu tramwaje zasilane były gazem zapalającym. Gaz miejski jest najstarszym znanym paliwem do napędzania silników spalinowych.

Czytaj także: Pobierz: Silnik słoneczny: prototyp koła Minto

W drugiej połowie XIX wieku, wynalazł silnik spalinowy:
- W 1860 roku Lenoir zaprezentował pierwszy silnik gazowy.
- W 1862 r. Beau de Rochas opracował cykl czterosuwowy.
- W 1886 roku Daimler i Benz wyprodukowali pierwszy samochód trzykołowy z silnikiem 3-suwowym.
- W 1893 roku Diesel wyprodukował silnik na ciężkim oleju.

Oto historyczna korekta od osoby odwiedzającej witrynę:

Pierwszy samochód był stolarzem Cugnota w XVIII wieku, był napędzany parą, jest wystawiany w Muzeum Sztuki i Rzemiosła w Paryżu. (…) Nie znam numerów patentów, ale wiem, że patent DELAMARRE-DEBOUTTEVILE został złożony w dniu 18 lutego 12 r. I że BENZ nie złożył patentu w dniu 1884 stycznia 12 r. Pojazd DELAMARRE-DEBOUTEVILLE podróżował po raz pierwszy w regionie Rouen na Route de Fontaine-le-Bourg do Cailly pamiątkowa tablica z tego pierwszego znajduje się na budynkach starego toru wyścigowego ROUEN LES ESSARTS. W 1886 r. Z okazji tego wydarzenia magazyn L'AUTOMOBILE opublikował książkę zatytułowaną 1984 ANS D'AUTOMOBILE FRANÇAISE. Wszyscy historycy motoryzacyjni zgadzają się co do pierwszeństwa DELAMMARRE-DEBOUTTEVILLE nad BENZ, to nazistowska propaganda w czasach Hitlera usiłowała uwierzyć, że pierwszy samochód był samochodem Karla BENZ, tak jak próbował , z pewnym sukcesem poza tym, aby uwierzyć, że czterokrotnie cykl był wyobrażany przez Nikolausa OTTO w 100 r., podczas gdy BAU DE ROCHAS złożył patent 4 lat, w 1876 r. Pozew wniesiony przez BAU DE ROCHAS przeciwko OTTO, zarówno w sądzie francuskim, jak i niemieckim, uznał to drugie za niewłaściwe. Należy jednak zauważyć, że nawet dziś, w Niemczech i w niektórych krajach, cykl czterosuwowy nazywa się cyklem OTTO i nadal twierdzimy, że pierwszy samochód napędzany silnikiem czterosuwowym był że z BENZ. Ponad 14 lat później jesteś ofiarą tej nazistowskiej propagandy. "

Czytaj także: Biopaliwa: charakteryzacja i doświadczenia biopaliwa CIRAD 3

Schemat generatora gazu
Schemat gazyfikatora
Dopiero na początku XX wieku możemy zobaczyć konkretne wyniki w pojazdach napędzanych gazem.

- Około 1900 r. Riché zdołał, poprzez zgazowanie paliw mineralnych, wytworzyć ubogi gaz, który naprawdę mógłby zasilać silnik spalinowy.
- W 1901 roku Benz zbudował samochód „Ideal” z silnikiem gazowym.
- W 1901 r. Parker zalecił wielopalny gazyfikator zdolny do spalania koksu i węgla drzewnego.
- W 1904 roku Gaillot i Brunet eksperymentowali z barką, której silnik napędzany był generatorem gazu, a Cesbron wyposażył ją w samochód „Alcyon”.
- W 1905 r. John Smith podróżował po drogach Szkocji ciężarówką napędzaną gazem.
- W 1907 r. Garuffo i Clérici złożyli projekt generatora gazu z dwoma generatorami umieszczonymi symetrycznie po obu stronach pojazdu.
- W 1909 r. Deutzowi udało się zbudować generator gazu połączony z silnikiem o mocy 550 CV.

Imbert generatora gazu samochód
Samochód napędzany przez Imbert zgazowania
W 1910 r. Cazès przejechał 10 km ulicami Paryża za kierownicą swojego omnibusa, napędzanego zgazowaczem węgla. Od początku stulecia, w obliczu szybkiego rozwoju samochodu i obaw przed wyczerpaniem się ropy, producenci prowadzili badania nad stworzeniem pojazdów napędzanych paliwem produkowanym na terenie kraju.

Najpierw myślimy o stosowaniu alkoholu, którego produkcja jest nadwyżką w Langwedocji i która jest produkowana z buraków cukrowych.

W niektórych przypadkach stosuje się również acetylen. W innych kulki na mole, metan lub etylen.

Ciężarówka generatora gazu
Ciężarówka zgazowująca, wyciąg z obrazu artysty
Problemem w rozwoju Gazyfikacja jest przechowywanie transportu paliw gazowych. 1914 1918 wojna, aby zatrzymać wyszukiwanie.

W 1919 r. Pojawiły się pierwsze stacje paliw. W 1920 r. W Diemeringen Georges Imbert zaczął opracowywać zgazowacz drewna. W 1921 r. W Anglii krąży sześćdziesiąt pojazdów wyposażonych w gazyfikator.

Czytaj także: Pobieranie: kuchenka kuchenka słoneczna Scheffler, szczegółowe plany dotyczące produkcji

Francja pozostaje w tyle w zakresie badań podstawowych, dlatego w 1922 r. Zorganizowano konkurs zgazowania. Kilka lat później nasz kraj będzie w czołówce technik budowy generatorów gazu, w dużej mierze dzięki wynalazcy Sarre-Union, Georgesowi Imbertowi.

Georges Imbert, wynalazca generatora
Georges Imbert
Działanie generatora gazu Imbert

W instalacji IMBERT podciśnienie w silniku zasysa wymaganą ilość gazu i powoduje pobór powietrza niezbędny do działania generatora gazu.
Powietrze rozprowadzane jest przez dysze wokół paleniska, w którym umieszczany jest węgiel drzewny, a na wierzchu znajduje się drewno.

Imbert generatora gazu Sarre Union
Zawiadomienie o Imbert generatora gazu z Sarre-Union
Spalanie węgla drzewnego powoduje zgazowanie i daje, w połączeniu z powietrzem, CO (palny) i CO2 (niepalny). Ten ostatni jest następnie redukowany podczas przepływu przez żarowy węgiel i przekształcany w CO. Wszystkie pozostałe składniki (smoła, pary itp.) Są przetwarzane w paliwo.

System operacyjny generatorze gazu
schemat generatora gazu
Tak otrzymany „gaz drzewny” pozbywa się pary wodnej, pyłu, schładza i oczyszcza, aby wydostać się w idealnym stanie.

Wnioski; porzucenie generatora gazu po wojnie

W 1950 roku Georges Imbert zmarł bezinteresownie we wszystkim, podobnie jak wielu wynalazców w dziedzinie energii.

Jest to początek końca jego wynalazku, porzuconego dla obfitej i taniej ropy. Będziemy musieli poczekać, aż kryzys naftowy zaktualizuje zasadę zgazowarki zwanej obecnie „zgazowarką do drewna”.

Wyczerpanie paliw kopalnych i problemy środowiskowe związane z ich spalaniem wydają się jednak w dłuższej perspektywie obiecujące dla generatorów gazu w kogeneracji ciepła i energii elektrycznej.

zgazowanie drewna roślin
Nowoczesny zakład zgazowywania drewna kogeneracji

Czytaj więcej:
- Pobierz książkę: dokonać generator gazu dla samochodów osobowych i samochodów
- biopaliwa Forum
- Podobny proces, The Makhonine paliwa: gazyfikacji i upłynniania węgla

Patenty Georges Imbert:
- Certyfikat wynalazczy Imberta w języku francuskim
- Patent wynalazczy pana Imberta w języku angielskim
- Patent wynalazczy pana Imberta w języku niemieckim
- Wszystkie patenty pan Georges Imbert

Komentarze 3 do „The gasifier”

  1. Chciałbym mieć plany dotyczące pojazdu napędzanego benzyną Chciałbym wiedzieć, jak to zrobić. Czy jest ktoś, kto może mi pomóc w realizacji planów, mam lata 76 i jestem bardzo zainteresowany, szczególnie, że mam dużo drewna, mieszkam na Korsyce i mam drewno dębowe i arbutus, które mogą życzliwość, aby móc ci serdecznie pomóc

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *