Artykuł opublikowany w numerze Action Auto Moto 130 od stycznia do lutego 2006 autorstwa Katii Lefebvre
Ten artykuł, do którego przyczyniliśmy się, to 2ieme w Systemie G (wariant procesu Pantone) przeznaczony dla ogółu społeczeństwa po tym, jak został rozpowszechniony w AutoPlus 1er Listopad 2005 ( zobacz stronę ).
Niemniej jednak wnioski z tych 2 artykułów są sprzeczne. Rzeczywiście, podczas gdy Autoplus stwierdził, że nastąpił 20% spadek zużycia i wzrost zanieczyszczenia (niespalony), przeciwnie, w tym artykule stwierdzono, że nastąpił spadek zanieczyszczenia (niespalony), ale nie nastąpił spadek zużycia. . Testy zostały przeprowadzone odpowiednio na samochodzie benzynowym (autoplus) i 2 samochodach z silnikiem diesla (auto moto action) i w porównaniu z nowymi pojazdami trudno jest wyciągnąć wnioski z rygorystycznych testów ...
Jednak te różnice w wydajności uczą nas, że testowane prototypy dają ciekawe rezultaty, ale niewątpliwie nie są zoptymalizowane… Możemy więc żałować, że duzi producenci wciąż ignorują to rozwiązanie. Ale bez wątpienia można to wytłumaczyć faktem, że mają lepsze rozwiązania… ale które pozostają w ich pudełkach i na jak długo…?