HVB-Diesel: Mieszanki zabronione

Chociaż teoretycznie możliwe jest zmieszanie oleju roślinnego z olejem napędowym w celu uruchomienia silnika wysokoprężnego, praktyka ta jest nielegalna we Francji. Osoby, które dopuściły się naruszenia, narażają się na wysoką grzywnę, oprócz płacenia TIPP za zawartość swojego zbiornika!

Ceny paliwa stale rosną, wielu kierowców szuka alternatywnych rozwiązań, aby obniżyć rachunki. W ostatnim czasie mieszanie olejów roślinnych, głównie oleju rzepakowego lub oleju do smażenia, z olejem napędowym stało się rozwiązaniem dla wielu właścicieli pojazdów z silnikiem diesla. Należy jednak uważać, jeśli stosowanie tego rodzaju mieszanki jest możliwe bez zbytniego ryzyka mechanicznego (patrz ramka), nie dotyczy to francuskich przepisów celnych.

Rzeczywiście, ten rodzaj koktajlu „petro-warzywnego” jest całkowicie nielegalny, ponieważ wszystkie paliwa sprzedawane we Francji, niezależnie od ich pochodzenia, podlegają podatkowi wewnętrznemu od produktów ropopochodnych (TIPP). Oprócz silnego zapachu smażenia na wylocie wydechowym, trudno jest z pierwszej ręki stwierdzić, czy samochód używa mieszanki oleju napędowego i oleju roślinnego, w przeciwieństwie do samochodów napędzanych paliwem krajowym, na których widoczne są czerwonawe ślady wokół korka wlewu paliwa. . Żaden sprawca nie jest jednak odporny na nie, ponieważ można go kontrolować w dowolnym czasie i miejscu na terytorium przez celników. Rzeczywiście, to do Generalnej Dyrekcji ds. Ceł i Praw Pośrednich (DGDDI) należy pobieranie TIPP, a tym samym zwalczanie wszelkich oszustw. „Zaskoczony kierowca podlega karze grzywny w wysokości nawet dwukrotnej kwoty ceł i podatków unikniętych za naruszenie przepisów dotyczących produktów ropopochodnych, a także będzie musiał uregulować TIPP dla oleju napędowego”, precyzuje DGDDI. Szkoda jest następnie oceniana przez celników na podstawie szacowanej ilości mieszanki znajdującej się w zbiorniku.

Czytaj także:  FR3 Raport krajowy: niektóre szczegóły

Źródło

Uwaga ekonologiczna: zgodnie z tym obecny „pseudokryzys” dotyczący paliw miałby raczej negatywny wpływ na HVB. Faktycznie uświadomił to naszym liderom, że ruch użytkowników HBV jest bez wątpienia ważniejszy niż sądzili. W związku z tym pospiesznie wprowadzili represyjną lub prewencyjną politykę (dla potencjalnych przyszłych konsumentów), a przede wszystkim głośno. Czy powiedziałeś: „Francja, kraj praw człowieka”?

Zostaw komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *