Jest to modyfikacja, którą można przeprowadzić na dowolnym istniejącym silniku benzynowym lub wysokoprężnym. Główną ideą jest odzyskanie części ciepła (straty ciepła) ze spalin w celu wstępnej obróbki paliwa i powietrza dolotowego (mieszanka węglowodorów). Część wody jest również wykorzystywana w mieszance dolotowej. Ta woda przyczynia się do wydajności procesu, ale uważaj, nie jest to silnik wodny.