Burmistrz Londynu kontynuuje wojnę z miejskimi samochodami 4x4 i SUV-ami.

Rzeczywiście; Ken Livingstone ogłosił 12 lutego zamiar podniesienia do 25 funtów (około 33 euro) kwoty opłaty miejskiej za samochody sportowe (SUV) i pojazdy terenowe (4×4) poruszające się po Londynie.

Podatek ten nie jest niczym nowym, gdyż od lutego 2003 roku kierowcy wjeżdżający do centrum angielskiej stolicy muszą płacić kwotę 8 funtów (około 11 euro). Dzięki temu rozwiązaniu liczba pojazdów poruszających się po centrum zmniejszyła się o około 70 000.

Nowy środek, który powinien zostać zastosowany w październiku przyszłego roku, miałby dotyczyć 30 000 pojazdów.

Jeżeli podatek ten, według danych, ma być korzystny dla odciążenia centrum miast, to mimo wszystko może wydawać się dyskryminujący: wysokość tego podatku jest i będzie jeszcze większa (ale najwyraźniej osoby podróżujące SUV-ami mogą sobie na to pozwolić). Wiele stowarzyszeń motoryzacyjnych musi sprzeciwić się tego rodzaju środkom. Byłoby szkoda, gdyby ekologia była postrzegana przez większość ludzi jako ograniczenie i jeszcze jeden powód opodatkowania i ograniczania wolności jednostki... Byłoby znacznie ciekawiej.

Tym bardziej, że samochody 4×4 i SUV-y nie mają nic do czynienia w mieście, stanowią tylko niewielką część problemu, a na ogrzewanie pojedynczego domu z reguły w ciągu roku zużywa się znacznie więcej niż dużego samochodu… Wykonaj kalkulację dla siebie. być zaskoczonym!

Dlaczego więc nie wprowadzić podatku ekologicznego na nowe kotły olejowe? Zwłaszcza, że ​​w przypadku ogrzewania możemy obecnie dość łatwo obejść się bez energii kopalnej, co jest dalekie od przypadku samochodów!