Jedno na marginesie: biorąc pod uwagę położenie tylnych siedzeń, nie widzę, co można włożyć do bagażnika...Christophe napisał:Ach super! Dodam kilka z nich w artykule, który właśnie zrobiłem (zainspirowany monitorem): Toyota iQ japoński Smart?[...]
Cóż... mój pierwszy samochód miał napęd na tylną oś i oprócz nieco "fantastycznego" zachowania się w deszczu przy mocno zużytych oponach (ale wynikało to też z wieku jego konstrukcji...), nigdy nie dawał u mnie najmniejszy problem...Christophe napisał:[...] to dla mnie to, że w terenie (na drogach zaśnieżonych lub w kiepskim stanie i przy określonej prędkości) lepsza trakcja (nawet jeśli z antypoślizgami elektronicznymi N to dużo lepiej niż "kiedyś" )...NIE?[...]
Toutafé!Christophe napisał:Pewnie to nie przypadek, ale wolę, żeby się kopiowali, żeby robić tego typu pojazdy niż SUV-y...
Dlatego Smarty są błyskotliwe, mają automatyczny ESP i duże opony 175 z tyłu na bardzo szerokim rozstawie kół...Christophe napisał:[...] W przypadku Mercedesa widzieliśmy, jakie dały pierwsze testy trakcji z klasą A
Drwal napisał:Napęd na przednie koła narzucił się głównie w samochodach ze względu na problemy z kosztami / rozmiarami / wydajnością
Dobra, byłem zbyt leniwy, żeby to zrobić...Christophe napisał:[...] ps: "połączyłem" twoje ostatnie 1 wiadomości po 3 zdaniu w 1...
Kinowy? O czym ty mówisz, o złożoności front-endu?Christophe napisał:Drwal napisał:Napęd na przednie koła narzucił się głównie w samochodach ze względu na problemy z kosztami / rozmiarami / wydajnością
Właśnie tego nigdy tak naprawdę nie rozumiałem: w jaki sposób trakcja jest tańsza? Z powodu (nie) tylnej osi? Silniki zwykle z przodu?
Ponieważ kinematyka jest jeszcze bardziej złożona w trakcji...
Christophe napisał:Drwal napisał:Cóż... nie widzę związku między miastem a sposobem napędu na kołach?
Cóż, po prostu zapytaj Leo… to on mówił o „znaczącej” różnicy…
U mnie tylko w terenie (na drogach zaśnieżonych lub w kiepskim stanie i przy określonej prędkości) lepiej mieć przyczepność (nawet jeśli z antypoślizgami elektronicznymi N jest dużo lepiej niż "kiedyś"). Nie? Z drugiej strony nie widzę sensu posiadania trakcji w mieście...
W przypadku Mercedesa widzieliśmy, jakie dały pierwsze testy trakcji w klasie A
Drwal napisał:Na długich trasach był to jedyny samochód miejski, który był w stanie przejechać 1000 km za jednym razem!Christophe napisał:[...] ps: AX Diesel był najbardziej ekonomicznym samochodem tamtych czasów...
AutoPlus zmierzył go na poziomie 4.4 l/100 na trasie Paryż-Nicea przy średniej prędkości około 110 km/h...Co ?Leo Maximus napisał:[...] wydaje mi się, że jest on również reprodukowany z ZX.
Ahoue? To zaskakujące, że tylko cytryna miała problemy, wszyscy producenci mają te same standardy do przestrzegania...Leo Maximus napisał:[...] Te same problemy sądowe z 50 milionami konsumentów.
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 128
