Opel Ampera. Zużycie: 1.6L / 100km i CO2: 40gr / km?

[Cuicui]

TATA MEGAPIXEL, skromniejszy i bardziej realistyczny:
http://automobile.challenges.fr/concept ... -mire.html
Wreszcie silniki na 4 koła!

[bambus]

W samochodzie koncepcyjnym to już się wydarzyło:

Zaprezentowane w 2008 roku samochody koncepcyjne Active Wheel, [...] takie jak Will d'Heuliez (projekt porzucony z powodu trudności firmy) czy Venturi Voltage (koncepcja elektrycznego roadstera sportowego)

Volvo stworzyło hybrydowy samochód koncepcyjny z silnikami kół:

Nie dlatego serial zostanie w tyle

[Cuicui]

Volvo stworzyło hybrydowy samochód koncepcyjny z silnikami na kołach: nie z tego powodu seria zostanie w tyle:

Rzeczywiście było to w 2007 roku.
100 km autonomii elektrycznej, silnik spalinowy 1,6 l.
http://www.businessweek.com/autos/conte ... E+features)
Producenci nie spieszą się z masową produkcją samochodów, jakich chcą klienci ...

[dedeleco]

Akumulatory mają mieć żywotność dłuższą niż sam samochód.

pozostawia zakłopotany obecną ceną, te wyjątkowe akumulatory o długiej żywotności lepszej niż w samochodzie to ponad 10 lat i 200000 km (1333 w pełni ładuje się po 150 km na jedno ładowanie) ???????

[manitou22]

Producenci nie spieszą się z masową produkcją samochodów, jakich chcą klienci ...

Samochód elektryczny to więcej wymian oleju (nie jest to dobre dla ludzi od oleju), więcej filtrów, pasków rozrządu, więcej płynu niezamarzającego i innych gadżetów, sieci dystrybucji nie będą już podążać i chcą większej niezależności ; nadal nie będą strzelać budowniczym w stopę !!
A+

[Cuicui]

Producenci nie spieszą się z masową produkcją samochodów, jakich chcą klienci ...

Samochód elektryczny to więcej wymian oleju (nie jest to dobre dla ludzi od oleju), więcej filtrów, pasków rozrządu, więcej płynu niezamarzającego i innych gadżetów, sieci dystrybucji nie będą już podążać i chcą większej niezależności ; nadal nie będą strzelać budowniczym w stopę !!
A+

Przedłużacz zasięgu pozostaje silnikiem olejowym ze wszystkimi towarzyszącymi mu czynnościami konserwacyjnymi, nawet jeśli jest rzadziej używany.

[I Citro]

Przedłużacz zasięgu pozostaje silnikiem olejowym ze wszystkimi towarzyszącymi mu czynnościami konserwacyjnymi, nawet jeśli jest rzadziej używany.

Dużo mniej pożądane ... Wielu zagranicznych producentów zapewnia dystrybucję łańcuchową, co dodatkowo obniża koszty utrzymania.

Dzięki za informacje o TATA MEGAPIKSEL specjalnie zaprojektowany na rynek europejski.
Ma wszystko, pozostaje, aby móc go zutylizować po konkurencyjnej cenie ...



Jako bonus dedykowana strona: Tata Megapiksel

Jak mówi Carlos Goshn: „każdy dzień przed naszymi konkurentami to zwycięstwo”.
Z tego punktu widzenia zajmuje pole position, ale wyścig dopiero się rozpoczął.
Mój ostatni test Liścia i Volta zafascynował mnie, nie będąc w stanie zdecydować między nimi. Ale żaden nie jest w moim zasięgu ani w zasięgu wielu ludzi ...

[Did67]

W 100% zgadzam się z citro: wyścig naprawdę się rozpoczął po raz pierwszy. Dwie wskazówki:

- Pozycjonowanie Renault poprzez model ekonomiczny, który uważam za inteligentny: odróżnienie samochodu zakupionego od akumulatora oferowanego do leasingu. Nagle a) koszt staje się mniej zaporowy (Zoe, rodzaj elektrycznego Clio, kosztuje około 15 000 euro po odliczeniu pomocy; w końcu dochodzimy do górnej granicy „rozsądnej”); b) „niepokój” związany z trwałością akumulatorów znika ... Kogo to obchodzi, jest wymieniany bezpłatnie, gdy tylko jego pojemność spadnie do 75% ...

Nie wspominając już o tym, że otwiera to drzwi do „stacji akumulatorów”, ze standaryzacją / automatyzacją wymiany baterii w trybie „klik-klak” ...

- Tata, który zdaje sobie sprawę, że przy naszych standardach model „ultra-niskiego kosztu”, taki jak Nano, jest mało opłacalny i który nagle próbuje wejść na nasz rynek albo niskimi kosztami 4 x 4, albo przez elektryczny ...


Myślę, że w końcu jesteśmy na początku nowej ery ...

No dalej, podwoić paliwo i sprawa jest skończona!

[I Citro]

...
- Pozycjonowanie Renault poprzez model ekonomiczny, który uważam za inteligentny: odróżnienie samochodu zakupionego od akumulatora oferowanego do leasingu.
W związku z tym ;
- a) koszt staje się mniej zaporowy (Zoe, rodzaj elektrycznego Clio, kosztuje około 15 000 euro, po odliczeniu pomocy; w końcu dochodzimy do górnej granicy „rozsądnej”)
- b) "obawa", jaką jest trwałość akumulatorów, znika ... Kogo to obchodzi, jest wymieniany bezpłatnie, gdy tylko jego pojemność spadnie do 75% ...

To trafna formuła dla technologii, na którą brakuje nam perspektywy i która wiąże się z dużym ryzykiem finansowym dla konsumenta.

Producent MIA electric teraz oferuje go swoim klientom, co umożliwia obniżenie biletu wstępu na jazdę elektryczną. Wcześniej oferował tylko całkowity zakup akumulatora pojazdu z 5-letnią gwarancją na akumulator.

Jest to ogólna tendencja do rozdzielania kosztów. Operatorzy komórkowi wkrótce nie będą już mogli oferować pakietów telefonów za 1 euro i będą zmuszeni ogłosić prawdziwą cenę telefonu.

No dalej, podwoić paliwo i sprawa jest skończona!

To będzie decydujący czynnik, ale podobną krzywą kształtować się będzie również energia elektryczna w taryfach i niewątpliwie w podatkach od użytkowania samochodów ...

[Did67]

Wydaje mi się, że masz rację i nie masz racji!

Źle: ponieważ nawet jeśli energia elektryczna znacznie wzrośnie, podwojenie wydaje mi się mało prawdopodobne; a „pełny”, ważący mniej w euro, wzrost oznacza dużo mniejszą sumę… Wreszcie jest możliwe, aby go wyprodukować; jesteś dobrze przygotowany, aby to wiedzieć!

Powód: tak, pod pretekstem, że korzystamy z dróg i parkingów w ten sam sposób, TIPP będzie musiał zostać zastąpiony innym podatkiem za oś, za koło, za kilometr (śledzenie przez latarnie?). -Ja ... Więc tak, podatek jest prawdopodobny, dość szybko, jak tylko nie jest już anegdotyczny!