Depresyjna i aerodynamiczna turbina wiatrowa Jean ANDREAU 1890

[Pascal HA Pham]

Podwójnie nowy interesujący przedmiot, którego wkrótce nauczy Nicolas ANDREAU, prawnuk wynalazcy Jean ANDREAU (1890 1953):

- próżniowa turbina wiatrowa
- aerodynamika pojazdu

link do strony technicznej pilotowanej przez Nicolasa z bardzo pięknym i autentycznym filmem INA z 1957 roku (montaż maszyny próżniowej o średnicy 24 metrów w Algierii)

http://www.eolienne-a-depression.fr/


Więc do zobaczenia wkrótce.



Co za determinacja w tej rodzinie!


Pascal

[turbi]

Bardzo ciekawy Pascal,

Pokazuje po raz kolejny, że wiele zapomnianych technologii może nam się bardzo przydać.

Yves

[Pascal HA Pham]

bonjour,
co za niespodzianka:



we wspaniałej witrynie François VANARETA dowiadujemy się, że Jean ANDREAU zajmował się również aerodynamiką: karoseriami samochodowymi.



Hołd dla Jean ANDREAU:

http://francois.vanaret.pagesperso-oran ... index.html

Podziękowania dla François VANARET autora tej bardzo pięknej strony, z której pochodzą te dwa zdjęcia.



Idź Mikołaju! małe słowo!

A+

Pascal

[Remundo]

Witaj Pascalu i rodzinie Andreau,

Pozwalam sobie opublikować schematyczny diagram, aby lepiej zrozumieć pierwotną zasadę działania tej turbiny wiatrowej: wirnik pełni funkcję odśrodkowej pompy ssącej, strumień powietrza zasysany jest przez maszt, którego podstawa wyposażona jest w turbinę wykonującą pracę mechaniczną .

Zdaniem Autorów:

Zasada jego działania jest następująca: ostrza są wydrążone i otwarte na swoich końcach. Kiedy wiatr je niesie, siła odśrodkowa usuwa zawarte w nich powietrze, co powoduje zasysanie. To ssanie tworzy przepływ powietrza wewnątrz turbiny wiatrowej, od dołu do góry.

Energia tego przepływu jest zbierana przez małą turbinę powietrzną umieszczoną na maszcie u podstawy turbiny wiatrowej. Ta turbina jest pojedynczym kołem wyposażonym w łopatki. Oś turbiny wychodzi z masztu, dzięki czemu podłączona jest do niej każda obracająca się maszyna:

Źródło: Depression Wind Turbine / Rodzina Andreau

[słoń]

Atrakcyjność konstrukcyjna jest atrakcyjna: lżejszy pylon, dzięki umieszczeniu środka ciężkości na dole, lepsza sztywność pylonu, który składałby się z podwójnej rury, lżejsze fundamenty, łatwiejsza konserwacja, a wszystko to kosztem wodoszczelności foka obrotowa (ale chyba nie powinno to być morzem do picia, bo inaczej długo byśmy nie budowali łodzi podwodnych).

Ale co z wydajnością: zebrana energia / cena i rozmiar? )

[Arnaud M]

Wygląda to jak bardzo wysokie wieże słoneczne wykorzystujące różnicę temperatur do zasysania, z wyjątkiem tego, że na wysokości jest silniejszy wiatr, który poprzez efekt Venturiego tworzy ssanie. Mniejsze wieże, sprzęt na ziemi, ale odległość ssania musi oznaczać, że wydajność w stosunku do powierzchni zwężki Venturiego musi być niższa niż w przypadku konwencjonalnej turbiny wiatrowej.

[Obamot]

Na animacji podoba mi się dryf, który pozwala ustawić wiatrak pod wiatr

Więc jeśli wszystko dobrze zrozumiałem to byłyby dwie możliwości produkcji prądu (jedna przez oś śmigła turbiny wiatrowej + druga przez przepływ powietrza obracający turbinę) zamiast tylko jednej z klasyczną turbiną wiatrową, prawda ?

[kwarc]

Bonjour à tous,

Ani jednej możliwości odzyskania energii,
na osi turbiny próżniowej w podstawie pylonu.
Odzyskujemy mechaniczny moment obrotowy, który można wykorzystać bezpośrednio, na przykład do obrócenia pompy wodnej.
lub motywować alternator innym przykładem.

A+

[Pascal HA Pham]

bonjour,

Mam nadzieję, że Nicolas ANDREAU wkrótce odpowie na Twoje pytania.
Nicolas jest superinżynierem lotniczym, a pod koniec studiów objął pochodnię dotyczącą wynalazku swojego pradziadka Jeana.

Obecnie pracuje nad dużym prototypem zlokalizowanym w południowo-wschodniej części TOULOUSE.

czekając na kontynuację, oto także jedno z pięknych osiągnięć aerodynamicznych Jean ANDREAU w roku 30:




z bardzo pięknego miejsca François VANARET
http://francois.vanaret.pagesperso-oran ... index.html
... oraz archiwa rodzinne rodziny ANDREAU:



...pierwsza z osiemnastu stron raportu naukowego z sympozjum zorganizowanego w 1934 roku

Strona ANDREAU:
http://www.eolienne-a-depression.fr/

tak zdecydowanie "co za rodzina!"... brawo

PS: bardzo kompletna strona techniczna na temat CX pojazdów „od motocykla do ciężarówki” przez hiperpojazdy maratonu Schell + bardzo ciekawy artykuł / raport z NASA dotyczący osi poprawy Cxp ciężarówek

http://inter.action.free.fr/labo-aero/a ... ml#camions

A+

Pascal

[bidouille23]

Witam,

nic do powiedzenia na temat zasady działania turbiny wiatrowej ma depresję poza tym, że bardzo ją lubię , z drugiej strony po stronie samochodu Mówię OUAHHAAA, że to gotówka.

Kiedy zobaczymy, co teraz robimy arrff, niech żyją krzywe .

To miły mały hołd dla pamięci, która zaczyna się tutaj, więc dziękuję rodzinie Andreau za czas poświęcony na pokazanie nam innej możliwości.
I wielu sukcesów na przyszłość.

więcej