Silnik Pantone: naukowego wyjaśnienia tłumaczone !!

[śruba]

OK, zrobiłem rysunek



śruba

[Andre]

Witam,
Wiedza o tym, kiedy praca jest bardziej ekonomiczna, jest już zaletą,
Teraz pozostaje wiedzieć, jak kontrolować przepływ pary wydobywającej się z bełkotki lub tej, która przedostaje się do silnika. Należy także wiedzieć, czy zmiana przepływu pary w reaktorze zmienia odczyt na izolowanej rurze.
Pomijając czytanie, przypuszczam, że wielu monterów Pantona mnie polubiło, wypróbowując różne zużycie wody i różne reżimy, i mierzyło zużycie na trasie testowej. (nie mam możliwości szybkiego czytania)
Kiedy zaizolowałem rurkę miedzianą w ten sam sposób, oszczędzając ją plastikowym pierścieniem, ponieważ rurki gumowe nie wytrzymują długo, chciałem sprawdzić, czy poprawiło to wydajność,
i tam nie zauważyłem dużej różnicy. Ciekawych oszczędności w jeździe miejskiej na dopingu jeszcze nie udało mi się uzyskać, zawsze można powiedzieć, że to wina zimnego startu, ale długa jazda w mieście na dopingu jest daleka od efektów na trasie i jeszcze gorzej na silniku benzynowym. .

André

[bob_isat]

Witam,
Wiedza o tym, kiedy praca jest bardziej ekonomiczna, jest już zaletą,

Całkowicie zgadzam się!

Kiedy zaizolowałem rurkę miedzianą w ten sam sposób, oszczędzając ją plastikowym pierścieniem, ponieważ rurki gumowe nie wytrzymują długo, chciałem sprawdzić, czy poprawiło to wydajność,
i tam nie zauważyłem dużej różnicy.

Izolacja rury pośredniej jest jedynie narzędziem pomiarowym i nie ma powodu poprawiać lub pogarszać wydzielanego gazu.

Pomyślałem o hipotezie termopary, której nie należy odrzucać...od razu.

Tu jest dobry kurs na ten temat:

http://home.tiscali.be/lestechniques/re ... ermocuple1

i na wikipedii:

http://fr.wikipedia.org/wiki/Thermocouple

dowiadujemy się, że różnica potencjałów dV jest proporcjonalna do współczynnika Seebecka Sab termopary pomnożonego przez różnicę temperatur dT.




oto wartości współczynnika Sab dla głównych zastosowanych termopar:
http://stielec.ac-aix-marseille.fr/cour ... urtemp.htm

tj. w najlepszym przypadku od 0,0055 do 0,051 mV na stopień!

Aby uzyskać różnicę potencjałów 860 mV za pomocą najlepszych termopar (żelazo/miedź-nikiel), potrzebna byłaby co najmniej temperatura 16°C...

Trudno mi więc myśleć, że pomiar Alex56 jest wynikiem rzekomej termopary…

[śruba]

tj. w najlepszym przypadku od 0,0055 do 0,051 mV na stopień!

Aby uzyskać różnicę potencjałów 860 mV za pomocą najlepszych termopar (żelazo/miedź-nikiel), potrzebna byłaby co najmniej temperatura 16°C...

Trudno mi więc myśleć, że pomiar Alex56 jest wynikiem rzekomej termopary…

dobry wieczór bob_isat
masz całkowitą rację,
zwłaszcza, że ​​(przejrzałem Twoje linki i zdobyłem trochę więcej wiedzy… znowu ) teoretycznie, jak mówiłem, pomiar (powinien pochodzić z termopary) musiał poruszać się wraz z T°, ale ponieważ Alex 56 dokonał go 48 godzin później, z jednej strony pomiar (miał pochodzić z termopary) termopara) „termopara”) koniecznie uległaby zmianie

a przede wszystkim, z drugiej strony (ponieważ termopara, jak sama nazwa wskazuje, składa się z 2 styków (spoin)) 48 godzin później te 2 „spoiny” koniecznie miały tę samą T°, a zatem ten sam DDP, a zatem koniecznie = do zera (anulowanie DDP)

i nawet zakładając, że istnieje „szereg” (kilka) termopary (od masy pojazdu do miedzianej rurki), jeśli wszystko jest w tym samym T°, zawsze będziemy mieli zero

nie zdajemy sobie z tego sprawy, gdy mierzymy T° sondą K, na końcu sondy jest spoina, ale koniecznie musi być inny (lub prosty styk) dla przewodu elektrycznego prowadzącego prąd do urządzenia pomiarowego
a druga spoina musi mieć temperaturę otoczenia

Skąd zatem bierze się to 860 mV?

gdyby był to ładunek statyczny, np. kondensator:
Próbowałem: naładować kondensator 4700 mikroF 50 V akumulatorem 4,5 V
z moim multimetrem o impedancji 10Mohm napięcie spada o 0,1 miliV/s, jeśli spadek jest liniowy, rozładowanie mieszkania zajmie 45000 12,5 sekund (XNUMX godziny)
ale ponieważ 36 godzin później (urządzenie odłączone po naładowaniu 4,5 V) nie było już napięcia, samo się też opróżniało (jak drżące lampy ), więc nie mogę powiedzieć, że woltomierz spada o 0,1 mV/s, więc jest mniej
Próbowałem także z impedancją na „1Gohm” dostępną do 500 mV, ale około 250 mV woltomierz ładuje mieszkanie (idzie w górę zamiast w dół)

ale mieszkanie o natężeniu 4700 mikroF ma przyjemną powierzchnię „twarzą w twarz”, a w dodatku bardzo „blisko siebie”: nie ma to nic wspólnego z izolowaną rurą miedzianą, tajemnica leży gdzie indziej

Przetestowałem sondę K, aby zobaczyć:
w 20°C: -0,28 mV; -27 mikroA
przy 26°C około: 0
w 37°C: 33 mV; 33 mikroA

więc na tej samej zasadzie, że silnik Stirlinga potrzebuje gorącego i zimnego źródła

konieczne byłoby pomnożenie wielu termopar szeregowo (i równolegle: lub mieć bardzo szerokie połączenia), aby uzyskać mały generator, w następujący sposób:


ile „spoin” potrzeba, aby mieć coś wartościowego

czy jest to ta sama zasada, co w temacie Efekt Peltiera-Seebecka

[Andre]

Witam,
Powinniśmy zacząć od wyjaśnienia starych eksperymentów, które polegają na owinięciu małej miedzianej rurki o średnicy 1,6 mm wokół żelaznego pręta i przepuszczaniu pary lub wilgotnego powietrza, aby zobaczyć, jak pręt zostaje namagnesowany. Podobnie jest z wieloma kanałami centralnego systemu zamiatania lub kanałami transportującymi opary oleju smarowego (mgła olejowa).
Wygenerowana energia elektryczna niezależnie od zjawiska, należy ustalić związek z pantonem, który działa i pomiar elektryczny.
W tych pomiarach zauważyłem, że im więcej pary wysyłamy do silnika, tym wyższy jest odczyt, ale jeśli chcemy zachować wydajność reaktora, nie możemy wysyłać zbyt dużo pary, więc jak możemy powiązać mierzoną parę i optymalną wydajność reaktora? i jeszcze bardziej mylące jest to, że pewna ilość pary poprawia moc silnika, ale nie zużycie, a nieco mniej pary nic nie zauważamy na mocy, ale poprawiamy zużycie.. Wszystko Te ustalenia są mierzone podczas jazdy doznania (z wyjątkiem konsumpcji). Ale gdzie jest opinia tych, którzy przeprowadzili testy na stanowisku badawczym? przy różnym zużyciu wody.
I nie sądzę, że będziemy to wyjaśniać za pomocą pantonu w samochodzie, potrzebny będzie generator diesla (to stanowisko testowe)
André

[bob_isat]

W tych pomiarach zauważyłem, że im więcej pary wysyłamy do silnika, tym wyższy jest odczyt, ale jeśli chcemy zachować wydajność reaktora, nie możemy wysyłać zbyt dużo pary, więc jak możemy powiązać mierzoną parę i optymalną wydajność reaktora?

O Boże?! czy wykonałeś tę samą edycję co alex56?

[nialabert]

[...]
Skąd zatem bierze się to 860 mV?

gdyby był to ładunek statyczny, np. kondensator:
Próbowałem: naładować kondensator 4700 mikroF 50 V akumulatorem 4,5 V
z moim multimetrem o impedancji 10Mohm napięcie spada o 0,1 miliV/s, jeśli spadek jest liniowy, rozładowanie mieszkania zajmie 45000 12,5 sekund (XNUMX godziny)
ale ponieważ 36 godzin później (urządzenie odłączone po naładowaniu 4,5 V) nie było już napięcia, samo się też opróżniało (jak drżące lampy ), więc nie mogę powiedzieć, że woltomierz spada o 0,1 mV/s, więc jest mniej
Próbowałem także z impedancją na „1Gohm” dostępną do 500 mV, ale około 250 mV woltomierz ładuje mieszkanie (idzie w górę zamiast w dół)
[...]

Wyładowanie kondensatora nie jest liniowe, ale wykładnicze.
Ale to nie zmienia problemu

[bob_isat]

Nie rozumiem, w czym tkwi problem, jeśli poczynimy te same obserwacje co Armstrong i Faradaya!

-dobre warunki wrzenia (wysoka temperatura, depresja) dają mniej lub bardziej naładowaną parę w zależności od pH wody (odczyn wody bieżącej jest lekko kwaśny ze względu na rozpuszczony w niej CO2)

http://perso.orange.fr/quanthommesuite/ ... SATION.pdf


-zgodnie z zasadą opracowaną w kilku patentach, jony te w fazie gazowej rozbijają krople paliwa na mniejsze krople, które spalają się lepiej: poprawiamy wydajność, zmniejszamy zużycie

http://perso.orange.fr/quanthommesuite/ ... eureau.htm

[Andre]

Halo

W tych pomiarach zauważyłem, że im więcej pary wysyłamy do silnika, tym wyższy jest odczyt, ale jeśli chcemy zachować wydajność reaktora, nie możemy wysyłać zbyt dużo pary, więc jak możemy powiązać mierzoną parę i optymalną wydajność reaktora?

O Boże?! czy wykonałeś tę samą edycję co alex56?

Test robiłem na początku jak pisałeś o tym samym końcem elektrody świecy sygnał był słabszy ale czytelny. maksymalnie około 300 miliwoltów
Dla doświadczenia cienkiej rurki owiniętej wokół żelaznego pręta oczywiście nic nie daje wiedzieć, że staje się ona magnetyczna, ale wiedzieć co, kto sprawia, że ​​jest ona magnetyczna?
Jeśli obowiązują te same zasady, co przepływ prądu elektrycznego.

André

[Andre]

Halo

Pierwszy test z wodą deszczową: 350 miliwoltów i kilka mikroamperów.
Z 3 lub 4% octem w wodzie osiągnęliśmy 860 MV (prawie jeden wolt) i 45 mikroamperów.
Aby zgłosić dziwny efekt: jeśli silnik zostanie zatrzymany, gdy reaktor jest w fazie aktywnej, elektryfikacja pozostaje w miedzianej rurze. Nawet 48 godzin później wciąż są te same napięcia i ta sama intensywność!!!

Właśnie przeciąłem rurę wylotową reaktora i zaizolowałem ją wężami benzynowymi w silniku benzynowym Chevroleta.
1 test zimnego barbotera, napięcie wynosi od 25 do 30 miliwoltów,
gorący barbotaż wzrasta do 50–60 miliwoltów, rura wylotowa reaktora jest gorąca. Nie mierzyłem, ale nie można jej dotknąć, aby się nie poparzyć.
Silnik zatrzymuje się, wartość szybko spada do zera.
Daleko mi do 1 V, ale to pierwszy test, który zamierzam sprawdzić ponownie (miałem więcej za pomocą prostej sondy na wyjściu reaktora) Nie ciągnąłem przewodu uziemiającego na nieizolowanej rurce miedzianej , Wziąłem masę pojazdu, to może być powód! a zrobiłem tylko 15 km, trzeba przejechać więcej km, dłuższą podróż.


André