Andre napisał:Halo
To nie jest wyjaśnienie, ale raczej pytanie do tych, którzy mają złożenia w testach.
Jak za każdym razem gdy temperatura spada to zawsze ta sama obserwacja, wyniki z lata podążają za termometrem w dół..
Czy komuś udało się mieć takie same wartości jak latem? a przynajmniej blisko, bo u mnie jest degradowany i to na tyle daleko, że podejrzewam wtryskiwacze czy coś innego?
Próbowałem przywrócić silnikowi letnie warunki
temperatura oleju napędowego i powietrza dolotowego jak na lato to wyciszyło silnik ale ogrzewanie długo przy krótkim użytkowaniu wymyślam dane producenta..
(Teraz nie czas na pożyczanie samochodu dziennikarzowi)
Myślę, że trzeba nad tym popracować, aby się poprawić. Nadal nie mogę zrozumieć, dlaczego jest taka różnica między latem a zimą, muszą być inne czynniki, niż tylko silnik, zastanawiam się, czy generator pracujący latem i zimą, czy jest taka różnica?
André
Zwykle silnik powinien pracować lepiej, gdy jest zimny. Jest to zgodne z II zasadą termodynamiki.
Może pantone nie może się nagrzać?
Wilgotność powietrza za niska, za wysoka?