Mocowanie Pantone na Clio 1.9d

[Mido66]

Witam,
Czy mógłbyś przesłać mi schemat modyfikacji pułapki?
Zrobiłem tysiąc prób i to nie działa, pływak nie działa, a GV się zapełnia.
Mój syfon ma wlot taki jak ten w który wkłada się rury doprowadzające wodę, wchodzi bezpośrednio do zbiornika a czarna śruba z boku to wylot powietrza podłączony do zaworu sterującego pływakiem.
Próbowałem doprowadzić wodę tak jak na Twoim zdjęciu ale tam zbiornik się napełnia bez przechodzenia przez zawór więc się przelewa, jak wpuszczę wodę przez czarną śrubę zaworu to wlot wody uniemożliwia zamknięcie zaworu dlatego też przepełnienie, jestem przez to zablokowany.
Dziękuję za pomoc argane66@yahoo.fr
Ze swojej strony mam ten system GV, który jest osadzony w wydechu, ale także z wlotem powietrza, takim jak twój GV

[wesz43]

witam, oto kilka wyjaśnień dotyczących zdjęć


więc mam nadzieję, że będzie dobrze, jeśli nie, nie wahaj się
Powodzenia!

[Mido66]

Witam,
Mam problem z pułapką stałego poziomu.
W załączeniu 2 zdjęcia pułapki.
Zrobiłem jak widać testy poza instalacją,
zauważyłem, że:
1) Jeśli rezerwa wody (z otworem) do wentylacji jest umieszczona wysoko, próbna strzykawka przelewa się, ponieważ wydaje mi się, że ciśnienie wody nie ma takiej samej gęstości jak powietrze
uniemożliwia zamknięcie zaworu, mam kilka testów pływak działa dobrze.

2) zamykając otwór wentylacyjny syfon napełnia się dopóki w zbiorniku jest powietrze, jeżeli podniosę zbiornik woda jeszcze bardziej się podnosi i przelewa

3) Zrobiłem test, napełniając zbiornik po brzegi, więc bez powietrza do syfonu dostaje się bardzo mało wody pomimo otwartego odpowietrznika syfonu, gdy tylko otworzę wentylację
zbiornik wody jest przepełniony.

Otwór odpowietrzający ma średnicę 2.5 mm
otwór wlotu wody w pułapce ma średnicę 3 mm
Próbowałem kilku średnic wylotu wody do strzykawki, od najmniejszej około 1mm do 4mm
nic nie pomaga, bo przy małej średnicy 1mm wypływ jest spowolniony i woda przelewa się przez odpowietrznik syfonu.

Mam wrażenie, że tak jak powiedziałem powyżej, gęstość wody uniemożliwia prawidłowe zamknięcie zaworu lub wcale.


img]https://www.econologie.com/fichiers/partager/1241715951UhkPhe.jpg[/img]

img]https://www.econologie.com/fichiers/partager/1241715951UhkPhe.jpg[/img]

[Flytox]

Witaj mido66

Po wypróbowaniu odwadniacza, wielogodzinnej walce z losowym działaniem... ze swojej strony doszedłem do wniosku, że nie nadaje się on do zasilania generatora pary. Wewnątrz ciśnienie porusza się, odwraca, w środowisku, w którym wszystko wibruje, rury, flota i powietrze, nachylenie pojazdu dodaje ziarnko soli, osady pojawiają się znikąd lub z kilku przejść stłoczą się na igle… to staje się prawdziwą pułapką, która szybko nadweręża cierpliwość najbardziej zen. Istnieją inne systemy, które działają .... bez zamieszania

[Mido66]

na twoim zdjęciu wlot wody w syfonie odpowiada wlotowi powietrza syfonu w funkcji kotła, idzie bezpośrednio do zbiornika syfonu.

Otwór, który należy powiększyć na zaworze, odpowiada wlotowi powietrza, do którego podłączyłeś dopływ wody.

w związku z tym zawór nie ma funkcji, zrobiłem ten test, woda płynie bezpośrednio z wlotu wody do wylotu i nawet jeśli poziom się podniesie i pływak zamknie zawór, dopływ wody nie jest odcięty, ponieważ nie przechodzi przez zawór.

[Mido66]

Witaj Flytox,
Mówisz, że jest inny system, który działa?
który

[Mido66]

Myślę, że znalazłem rozwiązanie:

http://www.eclats-antivols.fr/modules.p ... _ref=14090

Zrobię mały cylindryczny zbiornik wielkości i średnicy syfonu Podłączę czujnik do dna zbiornika który uruchomi silnik elektryczny myjki bryza i wstrzyknie wodę do pożądanego poziomu.
ten czujnik ma średnicę około 24 mm i wysokość 42 mm.
Problem z syfonem kotłowym polega na tym, że odpływ wody skierowany jest w dół, co wymusza opuszczenie syfonu dość nisko, na niektórych zestawach syfon niebezpiecznie wystaje z dolnej części ramy.
w tym systemie odpływ można wykonać z boku i równo z dnem zbiornika, dzięki czemu można podać tylko kilka milimetrów wody na dno zbiornika, aby zadziałało.
Co myslisz

[Mido66]

Przepraszam Louss43 Nie zrozumiałem zdjęcia zaworu.

właściwie zrobiłem otwór jak na zdjęciu i drugi na pokrywie ale chyba zapomniałeś dodać że otwór który łączył oryginalny wlot powietrza ze zbiornikiem musiał być zatkany. w każdym razie tak zrobiłem i wszystko działa ale chyba zrobię układ z czujnikiem elektrycznym tak jak wspomniałem wyżej bo jak widać na Twoim zdjęciu odpowietrznik schodzi niebezpiecznie pod wydech, kamień, chodnik i wszystko jest wyrwane.
Układ, o którym wspomniałem wyżej, można postawić na tym samym poziomie, co wydech.
@ +

[Flytox]

Może działać, ale spust jest mniej precyzyjny niż stały poziom, który działa (liczba + lub - 3 mm). Ten czujnik poziomu może przełączać się ze stanu normalnie otwartego na normalnie zamknięty, obracając pływak o 180° wokół własnej osi. Możesz również podłączyć go do górnej części zbiornika, aby zyskać kilka cennych mm pod samochodem.

Aby wyboje drogowe nie powodowały spustoszenia w wyniku przedwczesnego zadziałania czujnika, musisz uspokoić ruchy pływaka i pływaka, umieszczając zraszacze na wylocie wody (zraszacz 50?) i ustawiając powietrze na zbiorniku (strumień 100? ). Potrzebujesz elastycznego połączenia z wytwornicą pary i, jeśli to możliwe, z zaworem zwrotnym, takim jak w akwarium. Sprawdź również, czy po wyłączeniu silnika wycieraczek rura nie opróżnia się za każdym razem do zbiornika (częściej, jeśli średnica rurki doprowadzającej wodę jest zbyt duża (maksymalnie 4 mm wewnątrz?).
A+

[wesz43]

istnieje rozwiązanie zmodyfikowanego węglowodanu, ale jest takie samo jak upust, w przeciwnym razie to, co proponujesz, jest również rozwiązaniem
dwa zdjęcia trochę bardziej szczegółowe