ï »¿ï» ¿
Retour Przewijanie zatrzymać Tryb automatyczny

silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwaWV - standard 1L / 100Km

Wskazówki, porady i wskazówki, aby obniżyć zużycie, procesów lub wynalazki jak niekonwencjonalnych silników: Silnik Stirlinga, na przykład. Patenty poprawiające spalanie: traktowanie plazmą z wtryskiem wody, jonizację paliwo lub utleniacz.
Avatar de l'utilisateur
abyssin3
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 621
Rejestracja: 18/07/05, 15:12

WV - standard 1L / 100Km

Wiadomość nie luprzez abyssin3 » 19/04/07, 12:54

Artykuł wszystkie wydatki typ silnika :

Volkswagen zaprezentował prototyp samochodu, który pochłonął tylko jeden litr oleju napędowego 100 km 2002. Może być produkowany masowo po akceptowalnych kosztach.

W kwietniu 2002 Ferdinand Piëch przeszedł na emeryturę po zarządzaniu Volkswagenem przez 10. Odbył się ceremonia odlotu, przybył tam w nowym i rewolucyjnym prototypie samochodu, który zużył tylko 1 litr 100 km! A jeszcze mniej, ponieważ dzięki 2 na pokładzie, w podróży o długości kilkuset kilometrów, samochód zażądał tylko 0,89 l / 100 km. Podajemy, że jest to samochód spełniający wszystkie obowiązujące normy. Jednak nie jest to samochód hybrydowy, ani żadna wyjątkowa technologia, to po prostu owoc ultra-zredukowanej masy z wyjątkową aerodynamiką i małym bezpośrednim wtryskiem oleju napędowego.

Najwyraźniej zamierzają uruchomić go seryjnie, nowego konkurenta loremo?
0 x

Avatar de l'utilisateur
renaud67
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 628
Rejestracja: 26/12/05, 11:44
Lokalizacja: Marsylia

Wiadomość nie luprzez renaud67 » 19/04/07, 14:22

Jasne jest, że tak długo, jak pozostajemy na tym samym poziomie techno, nie ma zbyt dużej dźwigni, aby obniżyć konsumpcję. Zastanawiam się, co byłoby z dzisiejszymi silnikami na samochodach niekoniecznie z przeszłości, ale raczej jak jest zalecane w artykule z rozebranymi samochodami ... (z pantone oprócz nie jest daleko od nadprzyrodzonego !! : Chichot: )
0 x
Absurdów wczoraj są prawdy dziś i jutro banałów.
(Alessandro Marandotti)
Avatar de l'utilisateur
Capt_Maloche
moderator
moderator
Wiadomości: 4539
Rejestracja: 29/07/06, 11:14
Lokalizacja: Ile de France
x 24

Wiadomość nie luprzez Capt_Maloche » 19/04/07, 14:31

Ma foi, pour aller au boulot et faire quelques courses, c'est pas si moche

to wydłużony spryt

tiens, au fait, combien consomme une Smart? :

Wpisz butle 3
Pojemność cylindra 799 cm3 (0,8 litrów)
Olej napędowy
Puissance 41ch (30 kW) à 4200 tr/minute
Moment obrotowy 100 Nm do 1800 rpm
Minusy. Urban 3,9 litrów / 100 km
Minusy. Extra Urban 3,1 litrów / 100 km
Minusy. Średnia 3,4 litrów / 100 km

WYDAJNOŚĆ Maksymalna prędkość 135 km / h
0 do 100 km / h 19,8 sekund

CHARAKTERYSTYKA Sedan nadwozia
Koła napędowe AR (napędowe)
Skrzynia biegów Sensonic
Liczba prędkości 6
Hamulce Tarcze AV, bębny AR
Opony 145 / 65 / 15 - Indeks prędkości: T
Skrzynia 150 litrów
Tank 33 litrów
Longueur 2,5 m
Szerokość 1,52 m
Wysokość m 1,55
Rozstaw osi 1,81 m
730 kg wagi
Siedzisko 2


ORAZ W GAZIE

3 Saloon 4 CV Drzwi (fiskalne)
Cylinder 3 Siłowniki 698 cm3
Moc 50 ch (37 kW)
Maksymalna prędkość 135 km / h
Średnie zużycie 4,7 litrów / 100 km
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 4
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez słoń » 19/04/07, 18:33

les voitures modernes ont pris pas mal d'embonpoint depuis les années 70, mais elles sont plus sûres ,moins polluantes, plus fiables et plus durables, ce qui n'est pas négligeable: une datsun 120 A de 1975 consommait à peine plus de 6 litres, mais ne pesait que 800 kg , générait plus de CO et rouillait très vite

Wielkim osiągnięciem może zrobić super lekki samochód, dobrym przykładem jest Audi A2 lub C1 Citroen, ale ten rodzaj pojazdu nie jest odpowiedni dla wszystkich: już próbowałem zrobić Charleroi Saint Malo Twingo , Ludzie 4, bagaż i gitary 2 w swojej walizce lotniczej?
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 1

Wiadomość nie luprzez drwal » 13/07/07, 21:56

Capt_Maloche napisał:[...]
tiens, au fait, combien consomme une Smart? :

Wpisz butle 3
Pojemność cylindra 799 cm3 (0,8 litrów)
Olej napędowy
Puissance 41ch (30 kW) à 4200 tr/minute
Moment obrotowy 100 Nm do 1800 rpm
Minusy. Urban 3,9 litrów / 100 km
Minusy. Extra Urban 3,1 litrów / 100 km
Minusy. Średnia 3,4 litrów / 100 km

WYDAJNOŚĆ Maksymalna prędkość 135 km / h
0 do 100 km / h 19,8 sekund [...]
Nowa wersja zapewnia 45 ch, 110 Nm i dla konsol: 3.4 l, 3.2 l i 3.3 l w tej samej kolejności.
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."

Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 13130
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 366

Wiadomość nie luprzez Flytox » 14/07/07, 11:05

Halo
Słoń napisał:nowoczesne samochody miały sporo wagi od czasu 70, ale są bezpieczniejsze ....


Nie jestem pewien, czy nadwaga wynika przede wszystkim z poprawy bezpieczeństwa. Aby zbadać deformację nadwozia w przypadku uderzenia, należy wybrać miejsce, w którym należy je zdeformować iw jakiej proporcji. (Przechowuj absorpcję energii kinetycznej).

Ciało, kokpit, boczne szyny i inne jednostki niekoniecznie są grubsze / cięższe.

Ciężar jest raczej w akcesoriach, izolacji akustycznej i gadżetach we wszystkich rodzajach lub w wielkości pojazdu.

A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
drwal
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 4731
Rejestracja: 07/11/05, 10:45
Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
x 1

Wiadomość nie luprzez drwal » 14/07/07, 11:13

A jeśli tak!
Znaczna część przyrostu wagi pochodzi z odkształcalnych struktur, wzmocnień komórek przetrwania i aktywnego sprzętu bezpieczeństwa.

Po tym wszystkim jest oczywiście cały komfort i "gadżety", które wchodzą w grę.

W każdym razie, sama skrzynia jest cięższa, a kierowcy rajdowi wiedzą o tym dobrze.
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 4
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez słoń » 15/07/07, 12:26

samochody stały się również szersze, siedzenia są grubsze i wygodniejsze, a układ wydechowy mocniejszy
szklane powierzchnie są ważniejsze, więc więcej wzmocnień, boczne wzmocnienia zostały umieszczone w drzwiach itp.
samochody są również znacznie bardziej odporne na rdzę

zaostrzone normy bezpieczeństwa nieuchronnie doprowadziły do ​​wzrostu niektórych części

i nikt nie chciałby wykończenia wnętrza samochodów ekonomicznych od 70

mała nadzieja: zaczynamy przełączać z dna wysokoprężnego 1,9 do 1,4 TDI, niekoniecznie lżejszego

les voitures vivent plus longtemps et comme elles sont plus chère, on est donc motivé à les conserver plus longtemps, ce qui entraîne une moindre consommation d'énergie grise.
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
Avatar de l'utilisateur
crispus
Éconologue dobre!
Éconologue dobre!
Wiadomości: 401
Rejestracja: 08/09/06, 20:51
Lokalizacja: Rennes

Wiadomość nie luprzez crispus » 15/07/07, 16:29

Witam,

Słoń napisał:les voitures vivent plus longtemps et comme elles sont plus chère, on est donc motivé à les conserver plus longtemps, ce qui entraîne une moindre consommation d'énergie grise.


Uważam, że jesteś trochę optymistyczny.

Nawet jeśli zgłaszamy przypadki pojazdów HDI, które przejechały 500000 km, należy podać, że są to pojazdy służbowe, które osiągnęły 4 lat, a konserwacja odbyła się pod karą za utratę umowy serwisowej.

Zakładając, że osiągnie on wiek 15, przeciętny pojazd przejechał niewiele ponad 150000 km. Trwałość silnika nie jest czynnikiem decydującym.

W dłuższej perspektywie należy się spodziewać innych zmartwień.
Obecne samochody są obliczane "na uczciwy" w wyniku przewrotnego "podejścia jakościowego", w tym:

- najniższa cena kosztów: "jakość" jest niekorzystna dla podwykonawców. Ich marże są tak wysokie, że najmniejszym błędem jest bilans. Fikcyjny przykład, ale niestety wiarygodny: "karta elektroniczna musi zawierać obwód philips, a nie jego odpowiednik motorola". I wskocz do wózka wycieczkowego 2000 km, aby uzyskać zapasy "niezgodnych" części.

- minimum wad w okresie gwarancyjnym : nie jest źle, nabywca nowego pojazdu jest zadowolony, a recenzje automatyczne dają dobry wizerunek, który ma wpływ na cenę okazji. Długotrwałe ratingi i organizacje kredytowe są usatysfakcjonowane.

- zaprogramowane starzenie się. Omówiliśmy już to forum na temat sprzętu AGD.

recyklingu tworzyw sztucznych, ale nagle szybko „degradacji” elektroniczny ledwie przekraczając 5 do 10 lata ofertę przejęcia z „złomowania” po 7 lat po sprzedaży dostarczaniu części „pakiet” z 500 euro, gdy tylko "Zagrożone" pomieszczenie w 10 ... Lista jest długa. Producent musi odradzać kupującemu utrzymanie pojazdu, inaczej pożegnanie "wzrostu" ...

Wreszcie, prawie wszystkie obecne pojazdy nie przekroczą 15 lat, z ważnego powodu, że jest to ostateczny termin, do którego wymiana systemów pirotechnicznych jest obowiązkowa. Mój AX ma lata 16 i sprawia, że ​​jestem dobry (ostatnio 1000 km AR w 1).

A ~ 7500 € zestaw poduszek powietrznych, napinaczy i kosztów pracy (rozliczanie obowiązkowe), nie trzeba mówić o długowieczności.

Czy istnieją statystyki dotyczące zniszczeń: wiek, kilometry i przyczyna reformy. To może być pouczające ...
0 x
Avatar de l'utilisateur
słoń
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 6646
Rejestracja: 28/07/06, 21:25
Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
x 4
Kontakt :

Wiadomość nie luprzez słoń » 15/07/07, 17:23

przepraszam, crispus, podtrzymuję mój punkt widzenia:

w 60-70 lat kratownice perforaient po 4-5 lat i pozbyliśmy samochód 100.000 km PCQ poważnie zaczął c ... ich świat.
Moja żona ma twingo 14 lat i 200.000 km, z pewnością musimy go utrzymać, ale to wciąż coś innego.
uszczelka głowicy napędu Golf 1 wynosiła około 160.000 km
Wyjechałem, by żałować mojego 806a po 375000 km: bez problemów z silnikiem.
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be


Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum: Brak zarejestrowanych użytkowników oraz 1 gość

Popularne wyszukiwania