Opinie i testy zestawu Hydrogen HHO z doświadczenia?

[izentrop]

Nie mogłem porównać tych dwóch systemów, ale doping wodny, który zamontowałem w moim samochodzie, jest oszałamiający pod każdym względem.

Jeśli dobrze zrozumiałem zasadę: Woda podgrzana przez wydech jest odparowywana i ta para jest wtryskiwana do dolotu.
Można wywnioskować, że obniża temperaturę spalania. Jeśli rzeczywiście zużycie paliwa przyniesie korzyść, istnieje duża szansa, że ​​koryguje to złą regulację, która może być spowodowana wiekiem silnika i zużyciem.
Podobnie jak inne tak zwane systemy „oszczędzające paliwo”, uwierzę w dniu, w którym zostanie przeprowadzony test na stanowisku testowym z podwójnie ślepą próbą.

[GuyGadebois]

Nie mogłem porównać tych dwóch systemów, ale doping wodny, który zamontowałem w moim samochodzie, jest oszałamiający pod każdym względem.

Jeśli dobrze zrozumiałem zasadę: Woda podgrzana przez wydech jest odparowywana i ta para jest wtryskiwana do dolotu.
Można wywnioskować, że obniża temperaturę spalania. Jeśli rzeczywiście zużycie paliwa przyniesie korzyść, istnieje duża szansa, że ​​koryguje to złą regulację, która może być spowodowana wiekiem silnika i zużyciem.
Podobnie jak inne tak zwane systemy „oszczędzające paliwo”, uwierzę w dniu, w którym zostanie przeprowadzony test na stanowisku testowym z podwójnie ślepą próbą.

Nie ma potrzeby stosowania podwójnej ślepości. Moja wizja przepływomierza wystarczy. Dwa lata bez systemu i kilka miesięcy z nim zmieniło moje zużycie paliwa, dymienie (nie ma już żadnego) i reakcję silnika na pedał gazu. Mój syn, który sporadycznie korzysta z mojego pojazdu, od razu to zauważył i mi o tym powiedział.
Ps: Mój silnik ma przejechane 50000 XNUMX km i wykazuje oznaki zużycia, nigdy nie jeździłem po mieście lub bardzo rzadko.

[Christophe]

Jeśli dobrze zrozumiałem zasadę: Woda podgrzana przez wydech jest odparowywana i ta para jest wtryskiwana do dolotu.
Można wywnioskować, że obniża temperaturę spalania. Jeśli rzeczywiście zużycie paliwa przyniesie korzyść, istnieje duża szansa, że ​​koryguje to złą regulację, która może być spowodowana wiekiem silnika i zużyciem.

a) Ta woda koryguje złe ustawienie... To jak magia, dziwne, że pisze to sceptyczny naukowiec taki jak Ty

A jeśli zużycie zostanie skorygowane lub przynajmniej zmniejszone (moim zdaniem słuszna hipoteza, patrz linki poniżej): łatwo zrozumieć, że wtrysk wody nie może leżeć w interesie ekonomicznym producentów silników...sprzedawców silników!

b) Istnieje wiele innych efektów niż „pętla termiczna”... i nie wstrzykujemy pary wodnej (w zdrowym rozsądku, tj. > 100°C), ale mgłę (podgrzaną + lub -)...

Jak zwykle forum, myślałem, że byłeś bardziej wytrwały niż przy wtrysku wody...

c) Specjalnie dla Was, oto (stare) strony do nadrobienia zaległości:

https://www.econologie.com/synthese-the ... r-pantone/

https://www.econologie.com/injection-ea ... au-moteur/


ps: ta dyskusja coraz bardziej oddala się od HHO...

[Christophe]

Ps: Mój silnik ma przejechane 50000 XNUMX km i wykazuje oznaki zużycia, nigdy nie jeździłem po mieście lub bardzo rzadko.

Dość powiedzieć, że wynika to z docierania!

Ile kilometrów przejechałeś na wtrysku wody?

[GuyGadebois]

Ps: Mój silnik ma przejechane 50000 XNUMX km i wykazuje oznaki zużycia, nigdy nie jeździłem po mieście lub bardzo rzadko.

Dość powiedzieć, że wynika to z docierania!

Ile kilometrów przejechałeś na wtrysku wody?

Około 5000.

[GuyGadebois]

ps: ta dyskusja coraz bardziej oddala się od HHO...

Ba, słusznie, ponieważ: „to działa” (Garcimorre).

[izentrop]

Nie ma potrzeby stosowania podwójnej ślepości. Moja wizja przepływomierza wystarczy.

Przepływomierz Dacii mierzy w rzeczywistości przepływ powietrza, a nie zużycie... a jak dodasz do niego trochę odparowanej wody... Może lepiej będzie mierzyć od pełnego do pełnego, tak będzie bezpieczniej

[Christophe]

Nie ma potrzeby stosowania podwójnej ślepości. Moja wizja przepływomierza wystarczy.

Przepływomierz Dacii mierzy w rzeczywistości przepływ powietrza, a nie zużycie... a jak dodasz do niego trochę odparowanej wody... Może lepiej będzie mierzyć od pełnego do pełnego, tak będzie bezpieczniej

Diesel pracuje w nadmiarze powietrza i to prawie ciągle, nie rozumiem jak przepływ powietrza może dawać wskazanie zużycia??? Na benzynie jest to już bardziej prawdopodobne... chociaż przy nowych trybach spalania nie jestem pewien, czy jest to liniowe... nawet na pewno nie!

Możesz sprawić, że olej napędowy będzie pusty, połykając dużo powietrza, nie zużywając przy tym niczego poza mocą odpowiadającą jego tarciu wewnętrznemu... Pomiar przepływu powietrza i wnioskowanie o zużyciu to nonsens w przypadku cyklu z silnikiem Diesla!

W tym samym duchu żart o pustej kontroli zanieczyszczeń cząstkami stałymi w ramach naszych przeglądów technicznych jest dobrze znany tym, którzy wiedzą trochę o działaniu diesla... ten test umożliwia jedynie wykrycie poważnych usterek w spalaniu lub mechanice . Podobnie jak wtryskiwacz HS, czy kiepska segmentacja... w żadnym wypadku nie pozwala na pomiar zanieczyszczeń na drodze.

[Gildas]

ps: ta dyskusja coraz bardziej oddala się od HHO...

Ba, słusznie, ponieważ: „to działa” (Garcimorre).

Nie możemy powiedzieć, że to nie działa (patrz s. 14), zestawy HHO są po prostu bardziej energochłonne niż zestawy Pantone...

[GuyGadebois]

ps: ta dyskusja coraz bardziej oddala się od HHO...

Ba, słusznie, ponieważ: „to działa” (Garcimorre).

Nie możemy powiedzieć, że to nie działa (patrz s. 14), zestawy HHO są po prostu bardziej energochłonne niż zestawy Pantone...

Oczywiście 54% oszczędności, to naprawdę wiarygodne! Wszystko w jednej reklamie...