bonjour,
zgodnie z obietnicą, oto zdjęcia mojego zespołu Gilier-Pantone z GV w stylu Camel1.
mój pręt reaktora
rurę wydechową z wylotem reaktora
rezerwę wody
Wejście do reaktora tuż pod pierwszym małym SG
Filtr+zbiornik poziomujący+2. główny
Rura wlotowa
wszystko ponownie zmontowane
voila i niech żyje open source!!!
Peugeot 106 1,5 XAD pantonisé
Re: Peugeot 106 1,5 XAD pantonizowany
Witaj Jeff2410
Dobrze zrobiony! Wiele pomysłów
Mógłbyś dać schemat całości? Nie bardzo rozumiem jak przejść z kolektora wydechowego do kolektora dolotowego za pomocą 4 miedziaków wystających poniżej.
A+
Dobrze zrobiony! Wiele pomysłów
Mógłbyś dać schemat całości? Nie bardzo rozumiem jak przejść z kolektora wydechowego do kolektora dolotowego za pomocą 4 miedziaków wystających poniżej.
jeff2410 napisał:
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Gratulacje jeff2410, bo pod maską jest mało miejsca!
Czy dobrze kieruję się schematem, czy reaktor zabezpiecza połączenie kolektora spalin z rurą wylotową? Nie jest zbyt trudno złożyć z powrotem? A co z odpornością na temperaturę? Pomysł uważam za odważny...
Nie rozumiem roli tych dwóch GV?
Ten montaż sprawia, że mam ochotę ponownie sięgnąć po AX 1.4D. Problem polega na tym, że w kolektorze dolotowym znajduje się filtr powietrza. Muszę go wyjąć i założyć filtr zewnętrzny, tak jak w Twojej 106...
Informuj nas o wynikach!
Czy dobrze kieruję się schematem, czy reaktor zabezpiecza połączenie kolektora spalin z rurą wylotową? Nie jest zbyt trudno złożyć z powrotem? A co z odpornością na temperaturę? Pomysł uważam za odważny...
Nie rozumiem roli tych dwóch GV?
Ten montaż sprawia, że mam ochotę ponownie sięgnąć po AX 1.4D. Problem polega na tym, że w kolektorze dolotowym znajduje się filtr powietrza. Muszę go wyjąć i założyć filtr zewnętrzny, tak jak w Twojej 106...
Informuj nas o wynikach!
0 x
Re: Peugeot 106 1,5 XAD pantonizowany
Flytox napisał:Witaj Jeff2410
Dobrze zrobiony! Wiele pomysłów
Mógłbyś dać schemat całości? Nie bardzo rozumiem jak przejść z kolektora wydechowego do kolektora dolotowego za pomocą 4 miedziaków wystających poniżej.jeff2410 napisał:
A+
Nie jestem zbyt dobry w diagramach
widziane od spodu kolektora dolotowego
jest to urządzenie 4 w 1 wykonane z miedzianych trójników i łokci
0 x
JEFF2410
Citro napisał::arrow: Wydajność twojego reaktora jest świetna!
Jeśli wejdziesz bezpośrednio do rury wlotowej znajdującej się tuż powyżej, domieszkowane gazy nie mają czasu na ochłodzenie lub skroplenie...
Zdjęcie tego byłoby WSPANIAŁE, zgodnie z prośbą. Flytox
tak, jest bardzo krótki, grubość kawałka drewna 4 cm i nagrzewa się, drewno jest zwęglone i nie można zostawić ręki na kolektorze dolotowym.
Nie wiem czy drewno to dobry pomysł, celem jest promocja
elektryfikacja gazowo-parowa
0 x
JEFF2410
Re: Peugeot 106 1,5 XAD pantonizowany
jeff2410 napisał:Flytox napisał:Witaj Jeff2410
Dobrze zrobiony! Wiele pomysłów
Mógłbyś dać schemat całości? Nie bardzo rozumiem jak przejść z kolektora wydechowego do kolektora dolotowego za pomocą 4 miedziaków wystających poniżej.jeff2410 napisał:
A+
Nie jestem zbyt dobry w diagramach
widziane od spodu kolektora dolotowego
[Img]
Zaplanuj możliwość łatwej modyfikacji wlotu powietrza we wlocie drugiego grota (o ile fizycznie jest on niewielki).
trudnością z poziomym GV jest wewnętrzny poziom wody
aby wiedzieć, jaki poziom jest idealny, w pionie znajduje się najniższy punkt, który łatwiej ocenić,
Pozostaje jeszcze sterowanie, jego niezawodność, która zależy od jakości wody i układu igłowego oraz odpowietrzenia układu (podciśnienie)
Dobry GV musi mieć możliwość odparowania w kontrolowany sposób od 0,5 litra do 1,5 litra na 100 km.
Noś wymienny filtr wody, używam tego samego, zajmuje to 3 razy w roku (kosztuje tylko 3,2 dolara)
Ładny, kompaktowy system, krótkie przewody, po kilku regulacjach powinieneś uzyskać dobre wyniki.
rurę reaktora, jeśli przyspawasz ją do żeliwnej rury, jak zaczepisz ją do rury wydechowej?
Zwróć uwagę na rozszerzalność cieplną, pękłem rurę z reaktorem, który był zbyt sztywny.
André
0 x
Crispus napisał:Gratulacje jeff2410, bo pod maską jest mało miejsca!
Czy dobrze kieruję się schematem, czy reaktor zabezpiecza połączenie kolektora spalin z rurą wylotową? Nie jest zbyt trudno złożyć z powrotem? A co z odpornością na temperaturę? Pomysł uważam za odważny...
Nie rozumiem roli tych dwóch GV?
Ten montaż sprawia, że mam ochotę ponownie sięgnąć po AX 1.4D. Problem polega na tym, że w kolektorze dolotowym znajduje się filtr powietrza. Muszę go wyjąć i założyć filtr zewnętrzny, tak jak w Twojej 106...
Informuj nas o wynikach!
Rzeczywiście miejsca jest mało, reaktor dobrze spaja kolektor i wydech.
Aby go dostać musiałem zdjąć rozrusznik i szpilki z rury wydechowej.
Moim problemem jest stały poziom wody w zbiorniku, zużywam tylko 0,2l/100km wody, na początku myślałem, że to wina mojego małego grota, stąd drugi grot założony szeregowo w części poziomej, ale efekt nie jest lepszy. podejrzewam, że zbiornik jest wypoziomowany, jak tylko rozwiążę ten problem, podam wyniki zużycia.
Cieszę się, że to motywuje Cię do dalszego działania
A+
0 x
JEFF2410
Re: Peugeot 106 1,5 XAD pantonizowany
Andre napisał:
Zaplanuj możliwość łatwej modyfikacji wlotu powietrza we wlocie drugiego grota (o ile fizycznie jest on niewielki).
trudnością z poziomym GV jest wewnętrzny poziom wody
aby wiedzieć, jaki poziom jest idealny, w pionie znajduje się najniższy punkt, który łatwiej ocenić,
Pozostaje jeszcze sterowanie, jego niezawodność, która zależy od jakości wody i układu igłowego oraz odpowietrzenia układu (podciśnienie)
Dobry GV musi mieć możliwość odparowania w kontrolowany sposób od 0,5 litra do 1,5 litra na 100 km.
Noś wymienny filtr wody, używam tego samego, zajmuje to 3 razy w roku (kosztuje tylko 3,2 dolara)
Ładny, kompaktowy system, krótkie przewody, po kilku regulacjach powinieneś uzyskać dobre wyniki.
rurę reaktora, jeśli przyspawasz ją do żeliwnej rury, jak zaczepisz ją do rury wydechowej?
Zwróć uwagę na rozszerzalność cieplną, pękłem rurę z reaktorem, który był zbyt sztywny.
André
Mój wlot powietrza to tak naprawdę miedziany korek 15/21 który nawierciłem o średnicy 10mm, przygotuję inne o innych średnicach.
Na chwilę obecną priorytetem jest zbiornik wyrównawczy, próbowałem zrobić własnoręcznie, słabo działa igła nie zamyka dopływu wody, która wypływa przez otwór odpowietrzający, za duże ciśnienie? Pływak za mały?
W tym tygodniu pojadę na złomowisko po różne wagony.
Poziomy GV zrobiłem o 30 cm znacznie dłuższy niż zaleca Cammel1, ponieważ mój jest wykonany ze stali.W tej chwili używam go jako podgrzewacza wody, aby ułatwić parowanie w małym pionowym GV.
Filtr założyłem go początkowo chcąc spróbować obniżyć ciśnienie na zbiorniku stałego poziomu
woda w moim zbiorniku jest już przefiltrowana przez filtr do kawy.
Druga strona mojego reaktora (wlot) to kolanko, które jest przyspawane do wydechu na chwilę, żeby wytrzymać, miejmy nadzieję, że to wytrzyma!
To wszystko i dziękuję wszystkim za rady i zachętę.
0 x
JEFF2410
Witam Jeff2410
Na elektryfikację pary nie miałem na to czasu ale myślałem o pomalowaniu wnętrza całego kolektora dolotowego łącznie z kanałem w głowicy cylindra prowadzącym do komory spalanie. Rzeczywiście obawiam się, że „korzyść” z przejścia na drewnie, która daje ładunki elektryczne, zostanie zniszczona przez cały ten długi przebieg w aluminium dobrze przewodzącym kolektor dolotowy + dzięki ...
Dla stałego poziomu nie będziesz pierwszy walczyć ... zakończyć, strzelając do niego.
A+
jeff2410 napisał:tak, jest bardzo krótki, grubość kawałka drewna 4 cm i nagrzewa się, drewno jest zwęglone i nie można zostawić ręki na kolektorze dolotowym.
Nie wiem czy drewno to dobry pomysł, celem jest promocja
elektryfikacja gazowo-parowa
Na elektryfikację pary nie miałem na to czasu ale myślałem o pomalowaniu wnętrza całego kolektora dolotowego łącznie z kanałem w głowicy cylindra prowadzącym do komory spalanie. Rzeczywiście obawiam się, że „korzyść” z przejścia na drewnie, która daje ładunki elektryczne, zostanie zniszczona przez cały ten długi przebieg w aluminium dobrze przewodzącym kolektor dolotowy + dzięki ...
Dla stałego poziomu nie będziesz pierwszy walczyć ... zakończyć, strzelając do niego.
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 52 odpowiedzi
- 65227 widoki
-
Ostatni post przez jeanvaljean
Zobacz ostatni post
14/11/10, 15:51Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 13 odpowiedzi
- 36609 widoki
-
Ostatni post przez crispus
Zobacz ostatni post
02/02/09, 12:20Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 4 odpowiedzi
- 12140 widoki
-
Ostatni post przez cyclone85
Zobacz ostatni post
18/11/08, 10:00Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 1 odpowiedzi
- 3920 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
30/05/08, 12:13Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 1 odpowiedzi
- 6167 widoki
-
Ostatni post przez I Citro
Zobacz ostatni post
29/11/07, 23:29Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 95