Nowy ciągnik na biopaliwa

[delnoram]

Koniec z brzydkimi, zanieczyszczającymi środowisko ciągnikami dzięki testowanemu prototypowi

[Flytox]

cześć delnoramie

Nie widzę bata motywującego drużynę....
Niektórzy powiedzą, że motywacja nie jest już taka jak kiedyś...
A+

[Christophe]

Pffff… to sprytne… i niezbyt opłacalne pod względem CO2/Cv…

[Christophe]

Bez żartów... gdybyśmy w chwili obecnej chcieli zastąpić wszystkie ciągniki rolnicze końmi lub wołami (w przeliczeniu na moc na podstawie 1 KM „pary” = 1 zwierzę), toskutki ekologiczne byłyby katastrofalne (tyle CO2, co na poziomie gruntu) pod warunkiem znalezienia wystarczającej powierzchni, aby zapewnić im paszę... To oczywiście biorąc pod uwagę ogólną równowagę każdego rozwiązania.

Jednak rolnictwo dostarcza paliwa... ludzkiego... dlatego jest niezbędne, a biorąc pod uwagę zależność obecnej kultury rolniczej od ropy naftowej, poważny kryzys energetyczny miałby znacznie poważniejsze konsekwencje niż fakt konieczności korzystania z transportu publicznego...

W przypadku rolnictwa alternatywy właściwie nie ma...

[stef5555]

Koniec z brzydkimi, zanieczyszczającymi środowisko ciągnikami dzięki testowanemu prototypowi

prototyp???

Uważam, że raczej stary model nie jest??

[PETROMAX]

Witam,

No nie żartuj... gdybyśmy chcieli obecnie wszystkie ciągniki rolnicze zastąpić końmi lub wołami (w przeliczeniu na moc na podstawie 1 "parowego" KM = 1 zwierzę)

Jeśli przyczepność zwierząt nie jest roztwór, jego bilans energetyczny jest jednak nieco wyższy, niż wydaje się to przedstawiać.

Równoważność 1 „para” CV = 1 zwierzę nie jest poprawna lub przynajmniej niepełna. Nie wchodząc w szczegóły pojęcia pracy (istnieje wiele publikacji na ten temat, z których często wynika, że ​​równoważność 1 KM pary = 1 koń był dobrym argumentem komercyjnym...), spróbujmy ciągnąć pług z świdrem o mocy 736 W.

Badania oparte na masie mięśniowej koni pociągowych wykazały, że moc maksymalną przeciętnego konia pociągowego można oszacować na około 30 Ch DIN. Moc, która oczywiście nie jest wykorzystywana w pełnym wymiarze godzin.

Zaczyna się opracowywać „nowoczesny” sprzęt rolniczy dla koni pociągowych.

http://www.pferdestark.org/Franzoesisch ... esisch.htm

Pozdrowienia

[Christophe]

1) 30 KM? Wydaje mi się to istotne, gdyż jest to moc niezbędna, aby pojazd (o masie powyżej 1T) jechał z prędkością 100 km/h... Koń jest bardzo daleko od przejechania 1T (oczywiście włączając jego własną masę) przy prędkości 100 km/h h. h...

Czy masz jakieś źródła tych „badań”? Z drugiej strony zgadzam się z tym, że prawdziwy koń może dać więcej niż CV parowe... ale CV parowe mogło być definiowany na podstawie średniej pracy wykonanej przez konia w ciągu dnia (10 do 12 godzin).

2) Jeśli chodzi o analogię z siewnikiem, mechaniczny wat to mechaniczny wat i przy wysokim przełożeniu nie ma powodu, dla którego nie miałby poruszać pługiem...ale rzadkie są pługi, które wymagają 1 KM...to jest raczej 10-30 KM...

3) Fakt jest taki i zgadzam się z Tobą, żeprawdziwym koniem jest „skoncentrowany” moment obrotowy...lub jako silnik, aby mieć minimalny moment obrotowy, potrzebujesz mocy (lub odwrotnie), stąd potrzeba większej mocy.

Aby oszacować „rzeczywistą” moc, potrzebne byłyby dokładne dane dotyczące siły uciągu konia i średniej prędkości pługa.

4) Ostatnia rzecz: jest już 10 do 30 KM, które pobiera ciągnik mechaniczny, aby „samoczynnie” posuwać się naprzód, nie powodując najmniejszej pracy narzędzia.

Coś, czego nie zalicza się do równoważności zwierzęcej (liczy się tylko to, co zapewnia). W tym przypadku Twoja uwaga na temat równoważności 30-konnego „traktora” byłaby rozsądna… pod warunkiem, że nie jest to czysta praca…

[Christophe]

Kończąc moje rozumowanie: nie ma 36 rozwiązań na erę po wyczerpaniu się ropy, jeśli nie chcemy głodować.

1) Opracuj prawdziwe biopaliwa krótkocykliczne (to znaczy nie eskrowęglowodory, które zużywają energetycznie więcej oleju, niż dostarczają)

2) Znajdź nowe metody uprawy, a raczej znajdź metody! Zobacz półosłonę opracowaną w Ameryce Południowej. Widzieć: https://www.econologie.com/annuaire/inde ... =1&id=0006

3) Marnuj mniej żywności (30% mięsa wyprodukowanego w USA nie jest spożywane przez ludzi. Dziękuję Mmmmmmmmmmmerde i jego MacMerde)

4) Spożywaj „prostsze” produkty naturalne, tj. wymagające mniejszych zasobów.

Krótko mówiąc, jest praca...

[PETROMAX]

1) 30 KM? Wydaje mi się to istotne, gdyż jest to moc niezbędna, aby pojazd (o masie powyżej 1T) jechał z prędkością 100 km/h... Koń jest bardzo daleko od przejechania 1T (oczywiście włączając jego własną masę) przy prędkości 100 km/h h. h...

Czy masz jakieś źródła tych „badań”? Z drugiej strony zgadzam się z tym, że prawdziwy koń może dać więcej niż CV parowe... ale CV parowe mogło być definiowany na podstawie średniej pracy wykonanej przez konia w ciągu dnia (10 do 12 godzin).

Mówiłem o mocy maximale (dostępny wkrótce) obliczony na podstawie masy mięśniowej (przepraszam, że nie mogłem znaleźć odpowiedniego artykułu), znalazłem tutaj
http://fitnesscar.free.fr/chiffres_prop ... es_chevaux szacunkowo na 15 Ch DIN ...

2) Jeśli chodzi o analogię z siewnikiem, mechaniczny wat to mechaniczny wat i przy wysokim przełożeniu nie ma powodu, dla którego nie miałby poruszać pługiem...ale rzadkie są pługi, które wymagają 1 KM...to jest raczej 10-30 KM...

1 pług 1 korpus i 2 KM (nie 2 siewniki )to jest możliwe : http://www.dailymotion.com/related/6360 ... 06_animals
Było to także powszechne na naszej wsi 60 lat temu

3) Fakt jest taki i zgadzam się z Tobą, żeprawdziwym koniem jest „skoncentrowany” moment obrotowy...lub jako silnik, aby mieć minimalny moment obrotowy, potrzebujesz mocy (lub odwrotnie), stąd potrzeba większej mocy.

Aby oszacować „rzeczywistą” moc, potrzebne byłyby dokładne dane dotyczące siły uciągu konia i średniej prędkości pługa.

Rzeczywiście, ale szczególnie konieczne jest uwzględnienie czynnika „czasu”.
Poniżej artykuł podsumowujący badania CGO (General Omnibus Company) dotyczące trakcji zwierząt.
http://hippotese.free.fr/blog/index.php ... x-de-trait
Tak jak w przypadku silnika spalinowego (a niewątpliwie jeszcze więcej) samo kryterium mocy nie wystarczy do „charakterystyki”, tak potrzebne są inne dane.

4) Ostatnia rzecz: jest już 10 do 30 KM, które pobiera ciągnik mechaniczny, aby „samoczynnie” posuwać się naprzód, nie powodując najmniejszej pracy narzędzia.

Jest to problem marketingowy, w sprzęcie rolniczym obowiązuje 6 różnych norm stosowanych do określenia mocy w zależności od miejsca pomiaru (od mocy brutto silnika z minimalną ilością osprzętu do mocy netto odbioru mocy), na moc rzeczywistą trakcję wpływa również współczynnik poślizgu opon, który nie jest pomijalny. Koń pociągowy „lepiej przekazuje moc” na przykład podczas poślizgu w zaroślach i w mniejszym stopniu wpływa na roślinność.

Coś, czego nie zalicza się do równoważności zwierzęcej (liczy się tylko to, co zapewnia). W tym przypadku Twoja uwaga na temat równoważności 30-konnego „traktora” byłaby rozsądna… pod warunkiem, że nie jest to czysta praca…

Jeśli chodzi o praktyki uprawowe (TCS i siew pod osłonami itp.), Całkowicie się z Tobą zgadzam. Praktyki te wymagają mniejszej mocy silnika, interesujące byłoby przetestowanie ich z przyczepnością zwierząt na odpowiednich obszarach (duże działki, małe gospodarstwa itp.)

[Damienf]

Niezła przyczepność.
To jest jak wszędzie;
jeśli weźmiemy coś źle przystosowanego, bilans nie jest dobry:
duży ciągnik (dziś częsty przypadek) może mieć bilans energetyczny 25/30l GO/HA aż do trzykrotnego, w zależności od tego, jak rolnik wyciska grzyb, przejeżdża raz, trzy lub cztery razy, aby zasadzić plon; ale dzisiaj rolnicy nie mówią już: „widzieliście, jak szybko i głęboko orze mój traktor”… Wciąż jest kilka wyjątków, ale cena GO stała się odstraszająca i olej napędowy/olej roślinny musi się sprawdzić