Recykling opon: recykling opon

[Armand]

Jak zwykle recykling opony nie jest łatwy, ponieważ oddzielenie stali od gumy wymaga energii. Z drugiej strony, aby zrobić ściany przeciwhałasowe, najlepiej: trzeba je przeciąć na pół, a następnie ułożyć w stos na wysokość kilku metrów, „dziurą” w kierunku źródła hałasu… Czy to nie ładne? no wystarczy nałożyć na nie owiewkę z metalu, drewna, szkła, betonu, ziemi, z ładną ażurową kratką z przodu i już, oto wieczny i niedrogi ekran akustyczny...

[AXEAU]

stara opona ceniona? jaka wartość ???

wokół mnie stare opony są bezwartościowe, garaż musi zapłacić, aby się ich pozbyć

Witam, w momencie wprowadzenia obowiązkowej zbiórki faktycznie mechanicy musieli płacić za recykling i przerzucać na klientów lub pewne ekscesy ale dziś jest tak jak za olej bezpośrednio wliczony w cenę sprzedaży producenta .

JLG

[moinsdewatt]

Fajny projekt, mam nadzieję, że się uda:

Projekt recyklingu opon w dawnej siedzibie firmy Arc International

10 maja 2016 Les Echos

Projekt o nazwie „Entyrecycle” powinien stworzyć około pięćdziesięciu miejsc pracy tego lata i 250 w perspektywie długoterminowej.

Ogłoszony wiosną 2010 r. francusko-brytyjski projekt Entyrecycle dotyczący zakładu recyklingu i odzysku zużytych opon, który miał zostać zrealizowany trzy lata temu, tym razem wydaje się wznowiony. Polega na oddzieleniu różnych polimerów, z których składa się opona, w celu uzyskania surowca wielokrotnego użytku, na przykład plastikowych płytek do domów, placów zabaw, a nawet do przeróbki kół.

Według firmy proces ten nie powoduje wydzielania się dymu, oparów chemicznych ani pyłu. Zakład otrzymuje agregaty dostarczane przez rozdrabniarki do opon i nie musi wykonywać tej pracy. „Projekt został opóźniony, ponieważ firma, aby zabezpieczyć swój proces, musiała zgłosić patenty, ale skorzystała z okazji, aby udoskonalić swój proces”, wyjaśnia Saint-Omer Flandre Interface d'Entreprises, agencja rozwoju gospodarczego odpowiedzialna za projekt. Utworzona w Saint-Omer pięć lat temu przez Alana Higginsona firma Entyrecycle jest w trakcie kupowania 16,4 hektara dawnej siedziby Arc International w miejscowości Blaringhem, niedaleko Saint-Omer. Pozostało tam ponad 6,4 hektara budynków przemysłowych i 2.000 metrów kwadratowych biur.

Inwestycja 26 mlnt

Po dokonaniu przejęcia Entyrecycle zamierza przekształcić zakład tej wiosny, aby osiedlić się tam tego lata i rozpocząć produkcję z około pięćdziesięcioma pracownikami, którzy docelowo powinni osiągnąć 250. Łączna wartość inwestycji to 26 mln euro, w tym 10 mln euro na komponent dotyczący nieruchomości. W zakładzie powstanie również centrum badawczo-rozwojowe. Ale Entyrecycle jest już częścią międzynarodowego planu rozwoju, ponieważ firma planuje eksportować swoją technologię do Europy, ale także do Azji.
Te 16 hektarów jest częścią obszaru o powierzchni 43 hektarów, który jest częścią programu rewitalizacji terenu podpisanego przez Wspólnotę Gmin Flandrii Wewnętrznej, regionalną publiczną organizację gruntów i region w celu zrekompensowania utraty miejsc pracy. restrukturyzacja Arc International w 2010 r.

http://www.lesechos.fr/pme-regions/0217 ... 220612.php

[moinsdewatt]

Lafar przyspiesza w odzyskiwaniu energii

Autor / Tekst: Corentin Patrigeon / Wideo: Tom Adamczewski, 29 lipca 2016 r.

Producent cementu Lafarge zainaugurował warsztaty odzyskiwania energii z opon w swoim zakładzie w Martres-Tolosane w Haute-Garonne. Christophe Bignolas, dyrektor instalacji, omawia z nami funkcjonowanie cementowni i zainteresowanie recyklingiem zużytych opon.

Wideo

link do filmu: http://www.constructioncayola.com/envir ... etique.php

Mówi się, że w tej cementowni Lafarge spala się 4000 całych opon (bez uprzedniego rozdrabniania), co zapewnia 15% dziennej energii.

[Pascaltech]

Istnieje dynamiczny sektor recyklingu gumy: grunty ustabilizowane, różne produkty. Widziałem wczoraj w sklepie budowlanym płytkę około 500x500 mm, wielokolorową, pod pralki.

[moinsdewatt]

W 335 roku Aliapur zebrał 000 2016 ton opon

Frédéric MARTY Czwartek, 4/2017/XNUMX

Zbiórka zużytych opon pobiła swój rekord w 2016 roku, odzyskując 335 tys. ton karkasów, czyli 000% zamówienia złożonego przez jej akcjonariuszy i klientów.

Aliapur pobił swój rekord w 2016 roku, gromadząc 335 000 ton zużytych opon, co odpowiada nieco ponad 44 milionom lekkich gum. Wynik o 2% wyższy od zamówienia złożonego przez jej akcjonariuszy i klientów. Ta prawie rozsądna różnica świadczyłaby raczej o tym, że liczba firm, które wprowadzają opony bez płacenia eko-składki, pozostaje ograniczona. „Grzywny nałożone w 2016 roku miały znaczący wpływ psychologiczny na profesjonalistów, którzy nie przestrzegają zasad” – zauważa Hervé Domas, dyrektor generalny Aliapur. „Ten wynik jest zatem odzwierciedleniem rynku opon” – kontynuuje. Rynek, który skłonił akcjonariuszy i klientów Aliapur do zamówienia 350 000 ton kopert zebranych w 2017 roku. Cel, który spełnią odnowieni usługodawcy. Rzeczywiście, w przetargach do 27 roku wybrano 12 firm zajmujących się zbiórką i 2020 niszczarek.

Ciekawe sposoby wyceny

W ubiegłym roku blisko 38% zebranych opon trafiło do odzysku energetycznego, a 44% do odzysku materiałowego. Ostatecznie 18% tych karkasów zostało ponownie wykorzystanych (z drugiej ręki i bieżnikowanych). Wśród prac badawczo-rozwojowych związanych z kruszywami, w niedługim czasie mógłby zostać zrealizowany projekt materiału przeznaczonego do izolacji akustycznej, przy udziale partnerów przemysłowych. Badane są inne możliwości, ale Aliapur woli zachować dyskrecję w tej sprawie. Jednym z projektów, który może pomóc na wiele sposobów odzysku, jest usunięcie statusu odpadu zużytej opony. Pierwszy krok został podjęty w 2016 r. wraz z wydaniem tego statusu dla opon wielokrotnego użytku. Korzyść dla kolekcjonerów, którzy będą mogli łatwiej eksportować te kauczuki za granicę. Dopiero uznanie zalet kruszywa może podnieść jego wartość, a tym samym obniżyć eko-wkład, który nadal wynosi 1,25 euro za opony do samochodów osobowych.
v

[Adrien (były nico239)]

Otrzymałem dziś wieczorem.. więc PRZED bieżącym raportem specjalnego wysłannika ta informacja prasowa z Ministerstwa

KOMUNIKAT PRASOWY



Zagrożenia związane z wykorzystaniem gumy pochodzącej z recyklingu do produkcji syntetycznych boisk sportowych:

zainteresowane ministerstwa kontaktują się z ANSES





Ministerstwa ds. Transformacji Ekologicznej i Solidarności, Solidarności i Zdrowia, Gospodarki i Finansów, Pracy, Rolnictwa oraz Wyżywienia i Sportu wspólnie podjęły decyzję o skierowaniu sprawy do Narodowej Agencji Bezpieczeństwa Żywności, Środowiska i Higieny Pracy (ANSES) w sprawie ewentualnego ryzyka związanego z wykorzystaniem kruszyw gumowych pochodzących z recyklingu, w szczególności na syntetycznych boiskach sportowych.



Odzysk zużytych opon w postaci granulatu oraz materiałów wykorzystywanych do produkcji syntetycznych smoły jest jedną z głównych metod odzysku „materiałowego” we francuskim sektorze gospodarki odpadami oponiarskimi. Te syntetyczne boiska rodzą pytania o ich wpływ na zdrowie i środowisko ze względu na potencjalnie niebezpieczne substancje obecne w granulatach, w szczególności w kontekście ich wykorzystania jako boisk sportowych i placów zabaw dla dzieci.



Europejska Agencja Chemikaliów (ECHA) stwierdziła, po przeprowadzeniu w 2017 r. wstępnej oceny zagrożeń dla zdrowia ludzi związanych ze stosowaniem granulatu gumowego pochodzącego z recyklingu w syntetycznej murawie, że poziom niepokoju w odniesieniu do stężenia wielopierścieniowych węglowodorów aromatycznych jest niski mierzony w peletach poniżej ustawowych stężeń granicznych przewidzianych w ramach europejskiego rozporządzenia dotyczącego produktów chemicznych, znanego jako REACH.



Na tej podstawie ANSES przeanalizuje dostępne dane i badania dotyczące głównych substancji obecnych w tych granulatach i materiałach gumowych oraz poziomu obaw, jakie one budzą ze względu na związane z nimi zagrożenia, ich stężenie lub sposoby narażenia, aby móc wyciągnąć wnioski na temat problemów zdrowotnych i środowiskowych, które mogą wyniknąć.



ANSES zbada główne drogi narażenia ogółu populacji, ludności w miejscu pracy i środowiska (boiska sportowe, place zabaw dla dzieci, odchody zwierząt itp.).

[chatelot16]

Właśnie widziałem ten specjalny program korespondencyjny: to jest poważne ... granulki opon na boiskach sportowych wydają się być niebezpieczne ... ale jeśli jest niebezpieczne w dużych ziarnach na boiskach sportowych, oznacza to, że jest jeszcze bardziej niebezpieczne w drobnym pyle wszystkich opon które nosimy w drodze

więc potwierdza to moje wątpliwości co do pochodzenia mikrocząstek w miastach! Zużycie opon musi mieć na to duży wpływ! Umieszczenie wszystkiego na tyłach diesli może być błędem

niezależnie od silnika benzynowego lub elektrycznego diesla, opony będą nadal zużywać

ponieważ zużycie opon występuje wszędzie, nie jesteśmy w stanie bezpośrednio dostrzec niebezpieczeństwa, jakie ono powoduje… obecna moda na używanie opon z recyklingu na boiskach sportowych wprowadza zmianę, która pozwala nam zobaczyć wpływ na zdrowie… może pomóż zrozumieć resztę

[Christophe]

W końcu nie tak obojętne stare opony… przynajmniej w wodzie (a więc także na i pod ziemią… z powodu kapiącej wody)

https://www.lemonde.fr/pollution/articl ... 52666.html

W Antibes morze zostało zanieczyszczone przez 25 000 opon, które miały służyć jako schronienie dla ryb

Te opony do ciężarówek miały służyć jako sztuczne rafy, ale okazały się toksyczne.

Patrząc na turkusowe wody Zatoki Juan z mostu Océa, zacumowanego 800 metrów od wybrzeża Antibes (Alpes-Maritimes), trudno sobie wyobrazić podwodne wysypisko leżące pod powierzchnią. Jednak około trzydzieści metrów poniżej na czterech hektarach piętrzy się 22 500 opon.

W swoim kokpicie Marc Capart obserwuje sześciu nurków, którzy przez cały dzień pływają tam iz powrotem z dnem, aby wydobyć ich jeden po drugim. Nie odrywa oczu od swojego stanowiska kontrolnego, podłączonego do kamery GoPro.

Trudno zrozumieć, co dzieje się na ekranie: jest prawie południe, błoto było podnoszone przez cały ranek przez poprzednich nurków. Prawie nie widzimy gigantycznych opon ciężarówek, które nurek Morgan Postic nawleka na liny jak perły na nitce. Następnie są one podnoszone dźwigiem na pokład statku i składowane w kontenerach. „Zostało ci trzydzieści sekund!” „Ostrzega przełożonego przez radio, gdy jego nurek jest jeszcze na głębokości 40 metrów. Kamera porusza się, Morgan Postic opuszcza dno i rozpoczyna długą wspinaczkę etapami, aby dotrzeć na powierzchnię.

Nadzieja na stworzenie sztucznej rafy

Dwadzieścia pięć minut później zapala papierosa na pokładzie, podczas gdy jego koledzy sortują i odkładają opony, które udało mu się z powrotem założyć. Trzydzieści pięć za około czterdzieści minut spędzonych na dnie. Mała brzoskwinia. „Kiedy nie są porozrzucane po całym miejscu, możemy zebrać 150 naraz” – mówi. Prawie nienaruszone, bez śladu koralowców czy wodorostów, suszą się na pontonie. Spośród około 3 opon ponownie zamontowanych od rozpoczęcia operacji 000 września, żadna nie ma najmniejszych pozostałości ośmiornicy lub kapłona, ryby, która jest jednak powszechna w regionie.

(...)

[moinsdewatt]

(Szwajcaria) Wielka Rada nie wyklucza syntetycznych boisk wykonanych z przetworzonych stopek opon


12.09.2018

Wielka Rada odrzuca 61 głosami przeciw 54 postulat, by przyszłe nawierzchnie sportowe nie były pokrywane cząstkami pochodzącymi z recyklingu opon.



Wielka Rada Valais nie gwiżdże syntetycznymi boiskami sportowymi zbudowanymi z przetworzonych koralików opon. Ustawodawca kantonu odrzucił we wtorek rano postulat przedstawiony przez deputowanego Partii Liberalno-Radykalnej Jean-Michela Savioza. Ostateczny wynik pokazuje wyrównany mecz, 61 głosów przeciw, 54 za i 4 wstrzymujące się. „To rozczarowanie, ponieważ ograniczenia postulatu były minimalne” – mówi inicjator. „Nie chodziło im o renowację istniejących nawierzchni, ale o to, aby nowe boiska były wykonane z już dostępnych alternatyw, takich jak korek lub elementy termoplastyczne. Zrobiła to gmina Sion na swoich obiektach Starej Trybuny. We wniosku wezwano również do szczegółowej listy trawników i boisk sportowych w kantonie, na których znajdują się granulki gumowe wykonane z opon pochodzących z recyklingu. Dodał monitorowanie problemów zdrowotnych związanych z korzystaniem z tych powierzchni.

Badania przeprowadzone w Stanach Zjednoczonych oraz artykuły i filmy dokumentalne opublikowane jesienią we Francji podniosły kwestię potencjalnego zagrożenia dla zdrowia wynikającego z używania tych koralików. „Pytanie wykracza poza podziały polityczne” — zauważa Jean-Michel Savioz. „Jest to część ram zdrowia publicznego, które wykraczają poza granice Valais, ponieważ kilka krajów podjęło już decyzje o przestrzeganiu zasady ostrożności. To był mój cel. Głosowanie zakończyło się wynikiem negatywnym. To jest demokracja”.

AVF bez obaw

Podczas debat przemawiał poseł pod sztandarem Partii Chrześcijańsko-Demokratycznej Aristide Bagnoud. „Te boiska nie są przedmiotem troski AVF”, precyzuje prezes Valais Football Association. Badania przeprowadzone na poziomie europejskim i szwajcarskim pokazują, że nawierzchnie te nie zagrażają zdrowiu graczy w takim stopniu, aby ich zakazać. Bardziej szkodliwe dla organizmu jest chodzenie po dużym mieście, kiedy latem temperatury są bardzo wysokie. Ponadto istnieją dowody na to, że deszcz pomaga w zmywaniu i usuwaniu węglowodorów”. Negatywny głos Wielkiej Rady usuwa z Sejmu temat zagrożeń zdrowotnych boisk syntetycznych do końca obecnej kadencji, czyli do 2021 r. „Sztuczne trawniki będą w naszym kraju coraz częstsze, zwłaszcza na wysokościach”, prognostycznie Aristide Bagnoud.

Zmiany w Crans-Montana

Negatywne rozpatrzenie postulatu przed parlamentem kantonu nie zmieni opcji wybranej przez Crans-Montana, która przeprowadzi renowację bez gumowanych cząstek na bazie opon pochodzących z recyklingu obecnej konfiguracji boiska La Moubra. Gmina zareagowała po różnych publikacjach wspominających o potencjalnym zagrożeniu dla zdrowia takich powierzchni. Rekultywacja, konieczna po dwunastu latach eksploatacji, da zainteresowanym stronom możliwość odnowienia terenu przy maksymalnym wykorzystaniu. „Zgodnie z analizą, o którą prosiliśmy, może to potrwać jeszcze rok lub dwa”, zwierza się Nicolas Féraud, prezydent gminy Crans-Montana. „Zmiana zostanie szybko zaproponowana. Nie wystarczy nam wniosek, że kulki nie są potencjalnie niebezpieczne. Ten środek stanowi wielką inwestycję, ale zdrowie dzieci nie kosztuje”. Przejście z jednej nawierzchni syntetycznej na drugą wymaga zainwestowania 650 000 franków.

https://www.lenouvelliste.ch/articles/s ... les-783457