Tak, nadal można wykorzystać tę energię w spalinach
Nie czytałeś najnowszego Science and Life (s. 86)
Heat2Power odzyskuje ciepło odpadowe utracone przez spaliny silnika
http://www.cleantechrepublic.com/2009/0 ... s-moteurs/Na początku swojej pracy Randolph Toom, dyrektor zarządzający Heat2Power, byłby zadowolony z dostosowania istniejącej technologii regeneracji termicznej. Jednakże żadnego z 40 analizowanych procesów, takich jak silnik Stirlinga czy cykle Rankine’a, nie można było dostosować do obecnych pojazdów.
W międzyczasie Heat2Power wyposaży już w nadchodzących tygodniach generator o mocy 480 KW zasilający supermarket. Technologia powinna pozwolić na zaoszczędzenie 12% na 60 000 litrów paliwa zużywanego każdego miesiąca. Świetny wynik francuskiej innowacji, która stanowi tym samym prawdziwe narzędzie redukcji emisji CO2. Zwłaszcza jeśli trzymamy się punktu widzenia Randolpha Tooma, dla którego silnik cieplny nie jest gotowy się poddać. „Energia elektryczna jest technologią nieelastyczną i naprawdę kosztowną. Wydajność hybrydy jest bliska naszym, ale dodatkowy koszt pojazdu wynosi około 3000 euro w porównaniu z 400 euro w przypadku naszego modułu”. Dzięki Heat2Power debata na temat samochodu jutra zyskała nowy wymiar.