Samobieżna turbina wiatrowa z elektrycznym silnikiem do rowerów

[izentrop]

Uważam, że silniki bezszczotkowe z obrotowym silnikiem klatkowym (trójfazowym) są doskonale odwracalne ...

Tyle że potrzebujesz szalonych prędkości, których nie uzyskasz w przypadku turbiny wiatrowej. Wymaga zatem generatora z wieloma biegunami lub z powielaczem.
Nie wiem, ile to jest warte, ale myślałem o tym ça

Jeśli chodzi o cenę, używanych jest mnóstwo. Ludzie się ich pozbywają ze względu na hałas, wibracje u tych przytwierdzonych do ściany, czy też kłopoty z sąsiadami...

[izentrop]

Z ciekawości poszedłem zobaczyć stronę http://soupl.eole2.monsite-orange.fr/pa ... 7a0f2.html. Zastosowano nie silnik o mocy 250 W, a dynamo o mocy 3 W, nie mówiąc już o wytrzymałości brezentowego baldachimu na wiatr

[Forhorse]

Jeśli chodzi o cenę, używanych jest mnóstwo. Ludzie się ich pozbywają ze względu na hałas, wibracje u tych przytwierdzonych do ściany, czy też kłopoty z sąsiadami...

To jasne, że kilka lat temu wszędzie pojawiały się „turbiny wiatrowe szczytowe”. kosztowało to fortunę i miało być łatwo opłacalne. Tyle że niecałe 10 lat później większość tych turbin wiatrowych już się nie obraca, widzę nawet takie, których łopaty zostały zdemontowane.
Ci, którzy to kupili, byli dobrze sytuowani!

Ten, który kupiłem (na szczęście znacznie tańszy od instalacji „pod klucz” za 10.000 XNUMX euro) został kilka lat temu rozebrany, bo ze względu na brak korzystnej lokalizacji nic nie produkował, a sąsiedzi uznali go za „paskudny”, więc nie ma co muszę zdenerwować sąsiedztwo za coś, co nic nie wnosi.
Od tego czasu leży na strychu... cóż, jeszcze nie wiem!

[Pierre820]

Dziękuję za wszystkie tropy i odpowiedzi!
Moje akumulatory to ogniwa 2 V, a mam ich 12. Zamontowałem je, aby uzyskać napięcie 12 V, ponieważ mój konwerter ma napięcie 12 V.
Mam panele 24 V i regulator victron mppt 75/50, który zarządza tym wszystkim.
Silniki, które mi pokazujesz, izentrop, wydają się małe w stosunku do deklarowanej mocy.
Jeśli chodzi o lokalizację turbiny wiatrowej, planuję umieścić ją na maszcie o wysokości 8 m w korytarzu wiatrowym biegnącym wzdłuż doliny.

Rzeczywiście na stronie Micro Soupl'éole jest to dynamo.
Ale ekstrapolacja za pomocą silnika nie wydaje mi się niemożliwa i wystarczy zwiększyć rozmiar ostrzy.
Co więcej, jest to niedrogi projekt i moim zdaniem zasługuje na doświadczenie.
Dokładną moc silnika wciąż próbuję się dowiedzieć.

[izentrop]

Mam nadzieję, że przyjdziesz i pokażesz nam postęp prac nad projektem.

[Christophe68]

Witam Piotr,

Elektryczny silnik rowerowy jest bezszczotkowy z magnesem trwałym.
Potrafi zrobić dobry generator.
Dostarcza napięcie trójfazowe proporcjonalne do jego prędkości.
Dlatego najpierw konieczne jest dodanie do niego trójfazowego mostka prostowniczego.
Następnie otrzymujemy prąd stały proporcjonalny do jego prędkości, który należy wyregulować, aby osiągnąć 14 woltów z ograniczeniem prądu w zależności od mocy akumulatorów.
Używamy do tego „stopni obniżania”, ale problem polega na tym, że często mają one zbyt niskie maksymalne napięcie wejściowe, 40–60 V, należy to sprawdzić!
Napięcie będzie zależeć od łopatek i wynosi około 1 V na km/h. Dlatego w przypadku burzy może wzrosnąć bardzo wysoko. Musisz więc dodać zabezpieczenie przeciwprzepięciowe, które utrzyma silnik na biegu jałowym (bez obciążenia) i chroni regulator.
Kolejnym delikatnym punktem jest przekładnia planetarna w kole, która nie lubi zbyt dużych obrotów.
Moc odzyskiwalna jest proporcjonalna do sześcianu prędkości wiatru, co wyjaśnia trudności w regulacji wszystkiego.

Silniki do deskorolki również są dobrymi kandydatami (napęd bezpośredni).

[Pierre820]

Tak, oczywiście, będę regularnie informował o postępie projektu. Celem jest pomoc mi, ale także dzielenie się, aby mogło się przydać innym.

Dziękuję Christophe za te szczegóły techniczne. Mostek prostowniczy ok, niezbyt skomplikowany. Czy zatem regulator jest w końcu niezbędny?
Za wykonanie testu na bezprzewodowym silniku śrubokrętowym, kiedy pracuję pusty, otrzymuję dość wysokie napięcie, aż do 50V. W przeciwieństwie do tego postawiłem ładunek, na przykład napięcie nie przekracza 14V przy tej samej prędkości obrotowej. Więc jeśli podłączę baterie na żywo (która suma 750Ah), nie będą one absorbować całej mocy poprzez zwiększenie natężenia prądu zamiast napięcia?
W przypadku sztormów fakt, że jest to turbina wiatrowa typu żaglowego, sprawia, że ​​jest ona samoregulująca. A wtedy będzie można go łatwo zdemontować i zahamować ręcznie, w przeciwieństwie do turbiny wiatrowej ze sztywnymi łopatami..

Jeśli chodzi o silniki poduszkowców, czy są lepsi kandydaci, ponieważ napędzają je z prędkością mniejszą niż motocykl i nagle potrzebują mniejszej prędkości obrotowej na minutę, aby wygenerować ten sam prąd?
Ponieważ dodatkowo wydają się tańsze niż koło o równoważnej mocy.

[Christophe]

Uwielbiam to forum!!

Z jednej strony niektórzy chcą przekształcić silniki w generatory, a inni produkują mocne i niedrogie silniki trójfazowe z alternatorami regeneracyjnymi: transport-elektryczny/elektryfikacja-zrób to sam-pojazdów-wszelkiego rodzaju-t15840.html

Niech żyje ekologia!

[Christophe]

Tyle że potrzebujesz szalonych prędkości, których nie uzyskasz w przypadku turbiny wiatrowej. Wymaga zatem generatora z wieloma biegunami lub z powielaczem.

Otóż ​​nie, wcale! Silnik koła ma dokładnie wiele biegunów (12, 24, 36...) i obraca się... z tą samą prędkością co koło (tak)! Tak więc stosunkowo niskie prędkości są bardzo niskie!

Jeśli pojęcie KV jest Ci znane, bezszczotkowy silnik z obrotowym kołem klatkowym ma napięcie od 10 do 20 kV. w zależności od napięcia zasilania.

1 kV = 1 obr/min na wolt.

Innymi słowy, silnik 15 kV zasilany napięciem 24 V będzie się obracał z prędkością 15*24 = 360 obr/min lub 6 obr/min.

W przypadku montażu na kole 26 cali prędkość wynosi 360 * 26 * 0,0254 * 3.1415 * 60/1000 = 40 km/h

W trybie generatora silnik ten będzie zatem wytwarzał napięcie trójfazowe 24 V przy 360 obr./min. Z drugiej strony 360 obr./min to niska wartość, co oznacza śmigło o dużej średnicy...

W związku z tym mam oprogramowanie Héliciel, jeśli jesteś zainteresowany Pierre820, mogę podać wymiary śmigła turbiny wiatrowej dostosowane do twoich silników...jeśli podasz mi ich kV, moc i napięcie nominalne.. .

[Pierre820]

Dziękuję Christopherze. Gdy tylko poznam te cechy, prześlę je Tobie, ponieważ będą one dla mnie naprawdę bardzo przydatne.
Jeśli więc koło roweru jest w stanie wytwarzać prąd przy niskich prędkościach, nie musisz zadawać mi pytania dotyczącego koła do deskorolki. Tym bardziej, że konstrukcja żagli łopatkowych wydaje mi się prostsza z koła roweru, niż zbudowanie w całości z niczego...
Kiedy na moje pytanie dotyczące regulatora ktoś będzie miał odpowiedź?