Elektryfikacja pojazdów wszelkiego rodzaju!

Samochody, autobusy, rowery, samoloty elektryczne: wszystkie elektryczne środki transportu, które istnieją. Konwersja, silniki i napędy elektryczne do transportu ...
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17

Elektryfikacja pojazdów wszelkiego rodzaju!




przez PITMIX » 12/11/18, 09:44

Witam,
Oto dobry czas, że nie przyjechałem tutaj. Od roku poświęcam swój wolny czas na produkcję pojazdów elektrycznych.
Miałem ochotę przekształcić motorower mojego 14-a w elektryczną mafię na więcej niż 10 lat, ale nie bardzo wiedziałem, jak sobie z tym poradzić i stawić czoła zniechęcającym odpowiedziom zebranym na temat różnych forums dyskusji i w obliczu nieatrakcyjnych cen silników i akumulatorów, pozbyłem się tego tłumu i zapomniałem o swoim pomyśle.
Potem pewnego dnia wróciłem, szukając sposobu na modyfikację mojego kartonu termicznego i odkryłem pracę pewnego Tchangly21 na Youtube i od tego czasu jestem ugryziony.
Jego technika polega na przekształceniu alternatorów samochodowych HS (prostownik mostkowy, regulator napięcia w 90% przypadków) w silnik bezszczotkowy.
Następnie wystarczy zasilić stojan 60 lub 48V za pomocą akumulatorów Drone i wirnika za pomocą konwertera 48 / 12VDC, wszystkie zarządzane przez chiński kontroler Ebike.
W ten sam ekonomiczny i łatwy do zrobienia duch można przekształcić klasyczny rower w rower elektryczny dzięki silnikowi Hoverboard wykorzystywanemu jako silnik rolkowy Solex.
W przypadku niektórych euro za darmo można znaleźć wadliwy Hoverboard w skipach sklepów lub u niektórych dealerów części zamiennych w Internecie.
Jeśli chodzi o nowe baterie 200 € w zestawie, możliwe jest, aby proto był stosunkowo potężny i aby dobrze się bawić bez przeszkadzania sąsiadom. Dla tych, którzy mają cierpliwość, aby stworzyć akumulator litowo-jonowy z bateriami 18650, zrobienie śmiesznego proto kosztuje prawie nic.
Motorowery, rower terenowy, karting, rower, gokart, szalony gokart, skutery ... wszystko idzie i działa świetnie.
Oto kilka filmów o moich protosach i jestem małym graczem obok takich goryczy jak ja. Mając nadzieję, że dostaniesz od wirusa dobre wizualizacje 8) 8)
Samouczek wideo dotyczący konwersji alternatora w silnik bezszczotkowy:

Część 1:


Część 2:



Motobecane rower po wojnie mojego dziadka zelektryfikował silnik Hoverboard sprzężony w Triangle:

Prezentacja mechaniczna:

Test: 


Karting Thermique przerobiony na elektryczny z alternatorem 120A Valéo Renault Megane DCI:
Prezentacja mechaniczna:

Test:



Peugeot 103 Sp przekształcił się w elektryczny z alternatorem 150A Peugeot 308HDI:

Prezentacja i test:



MBK 51 przerobiony na elektryczny z alternatorem Renault Laguna 210A DCI130CV:

Test przyspieszenia z awarią silnika:



Przetestuj po rozwiązaniu problemu:



Karting pedałowy dla dzieci zelektryfikowanych za pomocą silnika Hoverboard połączonego w gwiazdę:
Prezentacja wersji 1 z alternatorem esencji Super 5:



Test wersji 2 z silnikiem Hoverboard:



W szufladzie jest inny projekt, ale nie jest jeszcze ukończony ... : Chichot: : Chichot:
2 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79128
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10975

Re: DIY elektryfikacja pojazdów wszelkiego rodzaju!




przez Christophe » 12/11/18, 12:01

PITMIX napisał:Oto dobry czas, że nie przyjechałem tutaj. Od roku poświęcam swój wolny czas na produkcję pojazdów elektrycznych.


Cześć Pitmix, to była przepiórka!

To wiadomość od byłego członka, jak mi się podoba!

Przyjrzę się temu szczegółowo, ponieważ jestem także w projekcie pojazdów elektrycznych! (Właściwie 2 ...)

Skontaktuj się ze mną w MP, jeśli chcesz porozmawiać trochę! Wiem o BMS, ESC i XT60 (a nawet XT90) :)

W przeciwnym razie forum ewoluował od ostatniej wizyty: możesz bezpośrednio przeglądać filmy na youtube (wystarczy wkleić link youtube bez niczego innego), a także działa z post facebook, twitter, vimeo ... itd. itd. 8) 8) 8)

Zmieniłem więc twoją wiadomość, aby działała w ten sposób (liczba widoków nie martwi się)
1 x
Christophe
moderator
moderator
Wiadomości: 79128
Rejestracja: 10/02/03, 14:06
Lokalizacja: planeta Serre
x 10975

Re: DIY elektryfikacja pojazdów wszelkiego rodzaju!




przez Christophe » 12/11/18, 12:16

ps: teraz całkowicie rozumiem wybór twojego awatara! : Chichot: : Chichot: : Chichot:
1 x
Avatar de l'utilisateur
Forhorse
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2486
Rejestracja: 27/10/09, 08:19
Lokalizacja: Perche Ornais
x 360

Re: DIY elektryfikacja pojazdów wszelkiego rodzaju!




przez Forhorse » 12/11/18, 22:18

Sam próbuję zelektryzować maszynę za pomocą zmodyfikowanego alternatora samochodowego. Ja jestem dla ... rumpla! : Mrgreen: ale model wyposażony w koła służy do holowania małej przyczepy w celu wykonania silnika taczki. W każdym razie to dopiero początek projektu.
Tylko refleksja na temat 51 (jeszcze nie spojrzałem na inne filmy) Nie wiem, czy silniki bezszczotkowe przestrzegają tego samego prawa, co silniki prądu stałego, ale tak myślę. Więc jeśli dobrze pamiętam mój kurs elektrotechniczny, na silniku prądu stałego z niezależnym wzbudzeniem, możemy w ten sposób zmieniać prąd twornika, ta zmiana prądu twornika umożliwia modyfikację fcem silnika, a tym samym jego maksymalna prędkość.
Przy starcie ustawiamy maksymalny prąd twornika, aby uzyskać maksymalny moment obrotowy, ale dotarliśmy do określonej prędkości, która nie może przyspieszyć silnika. Następnie zmniejszamy prąd twornika, aby obniżyć fcem i tym samym przyspieszyć. Celem było znalezienie równowagi między fcem (a tym samym prądem twornika) i momentem obrotowym, aby utrzymać prędkość.
Czy ta zasada ma zastosowanie do alternatorów przekształconych w silnik? Tak myślę.
Zajmie to napęd na twornik, tak że po osiągnięciu maksymalnej prędkości możemy stopniowo zmniejszać prąd i sprawdzać, czy silnik może jeszcze przyspieszyć (jeśli sterownik pozwala oczywiście)

W moim projekcie nie potrzebuję prędkości, ale w przypadku pojazdu drogowego warto spróbować.
1 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17

Re: DIY elektryfikacja pojazdów wszelkiego rodzaju!




przez PITMIX » 26/11/18, 13:27

Cześć chłopaki, to przyjemność !! : Chichot: : Chichot:
zobaczyć, że cię to interesuje. Nie otrzymałem żadnego powiadomienia o twoich odpowiedziach, bo mój e-mailowy ogień jest trochę zbyt gorliwy.
Ok przez fakt, że testowałem youtube 8)
Wystarczy kupić kontroler 48 / 64V E_bike 1500W z uchwytem przepustnicy 48 lub 60V i zapakować wszystko, co ma koła.
Alternator 120A najlepiej zobaczyć 150A, ale nie ma już po nim kuchni. Nie mniej niż 100A, ponieważ poniżej nie porusza się do przodu.
Silniki Hoverboard też są świetne i znajdziemy 30 € za parę. Żywność do 50V pozwalają na jazdę na rowerze 45-50km / h za mniej niż 200 € w tym akumulatory.
Nasze zakupy pochodzą z Hongkongu (niezbyt zielonego) lub Anglii (uważaj, zawsze korzystaj z opcji śledzenia numeru śledzenia).
Niemcy i Stany Zjednoczone pobierają wysoką cenę za transport tych samych produktów co Chińczycy.
Angielski w Hoobyking jest nie do pobicia pod względem ceny baterii Li-po, ale trzeba cierpliwie czekać na promocję 2X rocznie.
I hit 16S (60V) 16C 10C (160V) 164C (w stanie pluć 2A Instant) do 120 €, więc wziąłem 16 to 60V 32 Ah lub 420V 4Ah dla 16 €. Dziesięć dni temu 12s 70s Lipos 120C był na XNUMX € sztuk, ale są tam więcej niż XNUMX €. Musisz być czujny.
Nie umieściłem BMS, ale alarm Lipo. Jest wygodny, ale nie jest dobry na długich dystansach, ponieważ kiedy to brzmi, nic nie stoi na przeszkodzie, aby opróżniać baterię, aż stanie się martwa w przeciwieństwie do bms, które przecina sok.
1 x
Avatar de l'utilisateur
PITMIX
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 2028
Rejestracja: 17/09/05, 10:29
x 17

Re: DIY elektryfikacja pojazdów wszelkiego rodzaju!




przez PITMIX » 26/11/18, 14:53

Look Forhorse jest dla ciebie dziadkiem, który jest taki jak ja.



kontroler przystosowany do alternatorów samochodowych zamieniony na Brushless

Potrzebny jest konwerter 48VDC / 12VDC10A do zasilania węgli (indukowany wirnik) lub niezależna bateria w 12VDC 7A są wystarczające.
wodoodporny konwerter 60V-12V 10A

Uchwyt przepustnicy E-Scoot, uchwyt spustowy, pedał gokartowy lub potencjometr 10kOhms ułatwiają zmianę soku.

Możliwe jest zamontowanie kodera resolvera zamiast adaptacji hali czujników jest znacznie łatwiejsze, a zwłaszcza działa za pierwszym razem.
tani koder resolvera

Tutaj facet zastąpił również wirnik z uzwojeniem neodymowym, który sam zamontował cylindrycznymi magnesami
magno-sphere.de
Uzwojenie wirnika musi być wyjęte z wirnika z przodu, a nigdy z tyłu (węgle boczne, ponieważ istnieje rowek)
Pierścienie są dokładnie zewnętrzną średnicą uzwojenia (musisz zmierzyć)
Sukces nie zawsze jest idealny w przypadku tych magnesów, ponieważ fakt wypełnienia szczelin powietrznych rozprasza pole magnetyczne.
Ktoś stworzył wsporniki prostokątnego magnesu neodymowego z drukarką 3D. Jest lekki i wydajny.
Magnesy są połączone z dwuskładnikowym Araldyte Industrial.



Połącz się z tanimi bateriami lipo, ale musisz być cierpliwy na specjalne okazje, jeśli nie do łączności i ładowarki, są one również na szczycie.
Nieufność wobec dostaw zawsze obejmuje pakiet śledzenia. W przypadku utraty przesyłki przez pocztę, nie zwracają się. Na szczęście Paypal mi zwrócił.
Multistar Akumulatory o dużej pojemności

Tutaj masz grać
0 x
Avatar de l'utilisateur
Forhorse
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 2486
Rejestracja: 27/10/09, 08:19
Lokalizacja: Perche Ornais
x 360

Re: DIY elektryfikacja pojazdów wszelkiego rodzaju!




przez Forhorse » 26/11/18, 20:30

Zrobiłem pierwszy test z modelem bezszczotkowego sterownika silnika i działał, ale nie szybko (normalna bateria 12V ...) para była poprawna, nie będąc nadzwyczajnym. Ale próbując zablokować silnik coś się stało i od tego czasu nie chce się już obracać :?
Więc zamówiłem kontroler 1500W / 48V ebike wśród Chińczyków ... Mam nadzieję, że wziąłem właściwy model, ponieważ są strony i strony, w każdej cenie, a sprzedawcy są raczej wolni właściwości techniczne. Biorąc pod uwagę cenę, jaką zdobyłem garść akceleratora, będzie dobrze dla mojej aplikacji.
Poziom baterii osobistych Będę raczej używać baterii ołowiowych 4 45Ah, ponieważ dla mojego projektu ciężar nie jest przeszkodą, wręcz przeciwnie! mieć przyczepność będzie wymagać obciążenia na oś napędową, a baterie będą działać jak masa.
W przypadku twornika nie ma potrzeby stosowania konwertera, chopper z dobrym cyklem roboczym załatwi sprawę: obciążenie jest stałe, więc nie ma potrzeby regulacji, gdy odpowiednie ustawienie znajdzie wartość prądu nie będzie się znacznie zmieniać. Zresztą wahania prądu (między naładowanymi bateriami i rozładowanymi bateriami, między zimną armaturą a indukowanymi na gorąco) nie są tak naprawdę żenujące.
0 x
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 13644
Rejestracja: 17/03/14, 23:42
Lokalizacja: Picardie
x 1502
Kontakt :

Re: DIY elektryfikacja pojazdów wszelkiego rodzaju!




przez izentrop » 27/11/18, 00:43

Witam,
Jak kontroler VAE działa na alternatorze automatycznym zamienionym w Brussless?
Alternator nie ma czujników z efektem Halla ... A priori, wychodzi z trójfazowego z jaką częstotliwością?
Jeśli dobrze rozumiem, potencjometr lub spust zmienia tę częstotliwość, aby zmienić prędkość obrotową.
Przykro mi, że się spieram, ale wolałbym widzieć w tym przypadku silnik synchroniczny.

Zmieniając napięcie cewki indukcyjnej można również zmieniać moment obrotowy i moc, wydaje mi się?
0 x
Piotr
Zamieściłem wiadomości 500!
Zamieściłem wiadomości 500!
Wiadomości: 586
Rejestracja: 15/09/05, 02:20
x 312

Re: DIY elektryfikacja pojazdów wszelkiego rodzaju!




przez Piotr » 27/11/18, 17:39

Sterowniki modelarskie wykorzystują chrypkę, która nie jest zasilana jako czujnik, wykorzystując zasadę „wstecznej EMF” do synchronizacji.

I tak, zmieniając prąd, który przechodzi do induktora, zmienia charakterystykę silnika, w przeciwieństwie do silnika z magnesami trwałymi, który ma stałą charakterystykę.
0 x
izentrop
Econologue ekspertem
Econologue ekspertem
Wiadomości: 13644
Rejestracja: 17/03/14, 23:42
Lokalizacja: Picardie
x 1502
Kontakt :

Re: DIY elektryfikacja pojazdów wszelkiego rodzaju!




przez izentrop » 27/11/18, 20:29

Cóż, wyglądałem trochę po mojej stronie.
„Tylna EMF” jest siłą przeciwelektromotoryczną.
Te bezszczotkowe sterowniki silników (bezszczotkowe) nazywane są ESC (Electronic Speed ​​Control).
Ten artykuł wyjaśnia, jak to działa http://arduino.blaisepascal.fr/index.ph ... brushless/
Ten zawiera listę różnych modeli i różnych używanych protokołów https://culturefpv.fr/guide-composants- ... -20180121/
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 161