Dokonywanie gospodarczego rower elektryczny

[plasmanu]

To jest dokładnie to.
Chciałbym więc poznać procedurę obowiązującą w prefekturze w celu uzyskania sezamu (ta słynna zielona karta).
Jak na ironię, do urzędu meldunkowego słynnej prefektury nie można się udać, gdyż od lat jest on zamknięty dla zwiedzających.
Na twoje pytanie: wszystkie silniki, kontrolery i akumulatory posiadają certyfikaty CE i RoHS.
Kiedy wykonuję Trial lub Cross, żaden dzik nie złożył jeszcze skargi.
I nie zapominajmy, że każdy wyścigowy motocykl typu muscle bike działa płynnie przy prędkości co najmniej 40 km/h: należy go szybko zakazać, zainstalować oprogramowanie szpiegujące, rzucić gwoździami, wprowadzić podatek…

[izentrop]

To jest dokładnie to.
Chciałbym więc poznać procedurę obowiązującą w prefekturze w celu uzyskania sezamu (ta słynna zielona karta).

Nie wiem, ale dopuszczenie roweru do ruchu po drodze z maksymalną prędkością 45 km/h może kosztować więcej niż bezpośredni zakup homologowanego roweru. https://www.haibike.com/fr/fr/services- ... bligatoire.

[plasmanu]

VAE musi mieć maksymalnie 250 W.
Maksymalna prędkość wspomagania 25 km/h, muskularna powyżej.
Tylko czujnik pedału, bez spustu i akceleratora kciukowego.
Bateria przechowująca maksymalnie 500 Wh.
Mam hulajnogę elektryczną Matra z silnikiem na tylnym kole o mocy 400W i dużą baterią litową pod siodełkiem. Jest ciężki i mało wydajny.
https://www.purerider.fr/actualites/mot ... 20125%20cc.
„Moc silnika motocykla elektrycznego:
Moc silnika pomaga określić osiągi motocykla. Istnieją dwie kategorie: 50 cm125 i 50 cm14. Modele o pojemności 2 cm200 to motorowery dostępne od 45 roku życia dzięki uzyskaniu BSR. Rozwijają moc 125 W, co odpowiada maksymalnej prędkości 7 km/h. Modele o pojemności 5 cm000 to lekkie motocykle. Są dostępne z licencją B i 100 godzinami szkolenia. Ich moc wynosi XNUMX W, dzięki czemu mogą osiągnąć prędkość XNUMX km/h.”

[plasmanu]

„Powód dumy dla Kazacha, który widzi, jak jego pomysł staje się prawie rzeczywistością. Jego samochód waży 11 kilogramów i rozwija moc 5.000 watów. Wystarczającą do osiągnięcia maksymalnej prędkości 130 km/h w linii prostej, na mniej krętych zakrętach niż Księstwo: „W Monako w tunelu osiągnęliśmy prędkość 91 km/h”.
https://rmcsport.bfmtv.com/amp/cyclisme ... 40643.html
To jest dokładnie to, czego potrzebujesz, aby spacerować tutaj przez 45 minut

[plasmanu]

72,5 km/h na pusto. Gdzie to się skończy!!!
I to całkiem dyskretnie.
Postępu nie zatrzymamy: 73... ciąg dalszy

[izentrop]

Mi wystarczy 25 km/h, żeby znowu dziś rano dojechać do „kawiarni naprawczej” w sąsiedniej miejscowości.

Trochę majstruję, ale tym razem wybrałem gotowy, bo nie jest łatwo sprawić, by ubezpieczenie zadziałało w przypadku problemu z zestawem, nawet jeśli nie przekracza on 250 W lub 25 km/h https://www.quechoisir.org/decryptage-v ... lo-n80827/

[plasmanu]

Świetnie, i to w niedzielnym stroju.
Moc 250 W to doskonały kompromis mocy do masy.
Wymaga skromnej baterii, co jest zdecydowaną zaletą.
Mam 3 aluminiowe rowery elektryczne zamontowane w wersji 700C i 3 e-rowery ze stalową ramą w rozmiarze 26 cali.
To wcale nie to samo.
Stalowe 26-calowe zapewniają maksymalną moc bez zastanowienia dzięki podstawowemu czujnikowi korby, podczas gdy aluminiowe są lżejsze, mają znacznie bardziej wydajną część toczną i zamiast tego wykorzystują czujnik momentu obrotowego na mechanizmie korbowym. Zapewnia to lepsze zarządzanie akumulatorem, a ostatecznie autonomia jest większa prawie dwukrotnie z tą samą baterią.
Z drugiej strony poziom cen aluminium wynosi od 2200 € do 4300 €.
Ceny stali wahają się od 1200 do 1800 euro.
4300 € dotarło do mnie przy przebiegu 250 € 1000 km.
2200 € kosztowało mnie 70 € przy około 5000 km
1800 € kosztowało mnie 50 € zerowych kilometrów
1400 € kosztowało mnie 100 € 400 km

[Christophe]

Gdy był pusty, w jednym z moich zablokowałem licznik LCD (taki sam jak Ty): 99 km/h...

Ale cicho, bo Izy nas wyrzuci!

[plasmanu]

Całkiem możliwe.
Mam ogranicznik maksymalnej prędkości w kontrolerze, ale nie ma ograniczenia mocy.
Niektóre silniki o mocy 1500 W mogą pracować z pełną prędkością tylko przez 5 minut w sposób ciągły. Nie moje, ale po osiągnięciu krytycznej temperatury wyłącza się.
Dla izy'ego mam średnią prędkość 26km/h. Już prawie jestem w paznokciach.

Prawie skończyłem z węglem.
Tylne koło zakupione na Leboncoin za 50 € za oś przelotową 12 mm to cud.
Oznaczone było koło 27,5".
W rzeczywistości jest to karbonowe koło do roweru wyścigowego Gravel 700c z wolnym kołem (kaseta), tarczą, nową oponą bezdętkową i torbą transportową: okazja stulecia.
Czekamy na silnik z przodu

[Christophe]

Całkiem możliwe.
Mam ogranicznik maksymalnej prędkości w kontrolerze, ale nie ma ograniczenia mocy.
Niektóre silniki o mocy 1500 W mogą pracować z pełną prędkością tylko przez 5 minut w sposób ciągły. Nie moje, ale po osiągnięciu krytycznej temperatury wyłącza się.
Dla izy'ego mam średnią prędkość 26km/h. Już prawie jestem w paznokciach.

Aby to przetestować, uruchomiłem mój, całkowicie, ale pusty, przez około 15 godzin...

Krótko mówiąc przejechałem nieco ponad 1500 km...na pustym zbiorniku

Od tego czasu zrobiłem trochę niecałe 1000 km bez pustych z...

Mówię o tym: transport-electriques/vtt-decathlon-rockrider-elektryczne-pojemnik-na-akumulatory-wydrukowany-w-3d-t16832.html

Twój węgiel poważnie poleci!! Rozważ nakręcenie dla nas filmu z występów!