Belgian Post korzysta z rowerów elektrycznych?

[pb2488]

Nie mówię o świecie troskliwych misiów, ale o prawdziwym życiu.

Nie sądzę, że obecny świat, w którym żyjemy, ten, w którym globalna konkurencja zapanowała na prawie wszystkich rynkach, jest światem niedźwiedzich trosk.
Raczej powiedz to wszystkim firmom/branżom, które zniknęły w historii z powodu braku konkurencyjności lub na przykład klientom... Idź i powiedz to branży lamp naftowych, fotografii filmowej, branży telewizji katodowej, branży kaset VHS , itd itd ....

Ach tak, masz na myśli spisek niedostosowanie oferty do POTRZEB.
Ach! Zgadzamy się zatem!

Nie, mówię coś zupełnie przeciwnego:
Nie ma żadnego zmowy pomiędzy różnymi aktorami w dostosowaniu oferty do nieskończonych i często nieracjonalnych potrzeb klientów, którymi wszyscy jesteśmy...

I sugerujesz, że producenci, którzy generują odpowiadający im popyt poprzez reklamę i marketing, opierają się na „nauce”, aby uzasadnić niedostosowanie ICH oferty do „popytu”…

Nie, nic nie sugeruję:
Wyraźnie mówię, że producenci opierają się na nauce (jak na przykład JANCOVICI czy LANGLOIS, ale wiem, że lekceważycie ich opinie), aby dostosować swoje oferty do NASZEGO zapotrzebowania, najlepiej i szybciej niż ich konkurenci.
https://www.econologie.com/voiture-a-1l-aux-100km-telechargement-4142.html
Reklama jest jedynie narzędziem wywierania wpływu na popyt, ale nie pozwala na jego generowanie zgodnie z oczekiwaniami. Gdyby istniał przepis na cud, byłby on znany i widoczny. Poza tym wszyscy potępiają reklamę...
Cdlt

[I Citro]

I sugerujesz, że producenci, którzy generują odpowiadający im popyt poprzez reklamę i marketing, opierają się na „nauce”, aby uzasadnić niedostosowanie ICH oferty do „popytu”…

Nie, nic nie sugeruję:
Wyraźnie mówię, że producenci opierają się na nauce (jak na przykład JANCOVICI czy LANGLOIS, ale wiem, że lekceważycie ich opinie), aby dostosować swoje oferty do NASZEGO zapotrzebowania, najlepiej i szybciej niż ich konkurenci.
https://www.econologie.com/voiture-a-1l-aux-100km-telechargement-4142.html

Nie zaniedbuję ich zdania... Ale podważam je, gdy ich postulaty są błędne lub eksponowane z punktu widzenia, który nie jest dobry...
Film, który zalinkowałeś, jest rażącym przykładem...
Janko mówi: „Producenci wiedzą, jak wyprodukować samochód porównywalny z citroënem 2cv, ważący 500 kg, jadący z prędkością 90 km/h i zużywający 1 litr na 100 km, ale nie tego od nich wymagamy… żądamy od nich wyprodukowania samochodów ważących 1500 kg które jeżdżą 150 km/h”.
Wkurza mnie to... Janco robi to samo co producenci!!!
Deklaruje jako prawdę absolutną i NA NASZEM MIEJSCU to, czego POWINNIŚMY CHCIEĆ...

Cóż, NIE, są ludzie (ja jestem jednym z nich), którzy chcą samochodu o masie 500 kg, który wytwarza 18 KM i jedzie 90 km/h. (ale budowniczowie ODMÓWIAJĄ jego budowę)

Przypominam ci Na co dzień jeżdżę autem o mocy 15 KM, które jedzie z prędkością 90 km/h (i spala równowartość 2 litrów na 100 km) ale niestety waży 1100kg bo producenci o nas nie dbają!!!

Skrytykowałem także Langloisa, którego jednak bardzo cenię, ponieważ wyrażał typowo północnoamerykańskie punkty widzenia, które nie obowiązują w Europie, ale które zapewniał jako uniwersalne...

Samochód nie jest powszechnym środkiem transportu całej ludzkości i będzie coraz mniej... Jednoślady odzyskują, ze szkodą dla samochodu, przestrzeń miejską, którą wygoniono z dala. Elektryczny napęd 2 kół nadaje im dodatkowe znaczenie...

Tylko w 2009 roku w Chinach wyprodukowano ponad 25 milionów elektrycznych dwukołowców. Zachodni producenci ODMÓWIAJĄ produkcji ekonomicznych lekkich pojazdów dostosowanych do naszych PRAWDZIWYCH potrzeb... W końcu mają przerąbane... Chińczycy są gotowi, a kiedy przybędą, będzie zabójczo...
I przestań wierzyć, że robią tylko brudne rzeczy, bardzo się mylisz (właściwie ils Jeśli świadomie wprowadzać w błąd).

[Macro]

Nie smutek...Chińskie bzdury...

Ciągle łamię klucze Facom i narzekam na ich wady, bo to oni je robią...

Hej...Dzisiaj moja żona musi przywieźć do Ikei serię sztućców ze stali nierdzewnej kupionych 3 tygodnie temu, które rdzewieją...Wyprodukowano w Chinach...

Jeśli nie szaleją na punkcie produkcji stali nierdzewnej, która nie rdzewieje, zastanawiam się, jak uda im się stworzyć pojazdy, które będą działać...
Mamy już wiele opinii na temat hulajnóg i innych pojazdów termicznych... Wystarczy otworzyć oczy... Mają niefortunną tendencję do mylenia śruby z obrobioną osią...

[I Citro]

...Mają niefortunną tendencję do mylenia śruby z osią obrobioną.....

Zgadza się, ale to jest wyliczone...
Za przykłady, które przytaczasz, odpowiadają menedżerowie tych europejskich firm, którzy przenieśli się do siedziby dla zysku i tylko dla zysku, rzucając na wiatr swoją reputację firmy związanej z jakością.
Cała nasza wysokiej klasy elektronika pochodzi z Chin i ma styczność z nędzną produkcją, podróbkami…

Ten sposób działania jest bardzo przydatny dla chińskiego przemysłu, który w ten sposób zdobył status fabryki na świecie, utrzymując reputację ostatniej w swojej klasie i niszcząc miejsca pracy i know-how rozproszone po całym świecie... Oni tworzą obecnie znacznie więcej inżynierów niż reszta świata razem wzięta. Jest to nawet jeden z ostatnich sektorów, który jest w trakcie przenoszenia poprzez import najbardziej renomowanych naukowców na świecie...

Dzięki tej strategii i różnym politykom dotyczącym kwot eksportowych (np. dotyczących pierwiastków ziem rzadkich) będą de facto mieć monopol w wielu nowatorskich dziedzinach...
Będą mogli nam wtedy sprzedać produkty z najwyższej półki, bardzo dobrej jakości, po „zachodnich” cenach. Różnica będzie polegać na tym, że to Chińczycy włożą cały zysk do kieszeni, a nie dotychczasowi zachodni „spekulanci/oszuści”, którzy jedynie importowali chiński sprzęt i mnożyli cenę przez 10. .

[pb2488]

Nie zaniedbuję ich zdania... Ale podważam je, gdy ich postulaty są błędne lub eksponowane z punktu widzenia, który nie jest dobry...
Film, który zalinkowałeś, jest rażącym przykładem...
Janko mówi: „Producenci wiedzą, jak wyprodukować samochód porównywalny z citroënem 2cv, ważący 500 kg, jadący z prędkością 90 km/h i zużywający 1 litr na 100 km, ale nie tego od nich wymagamy… żądamy od nich wyprodukowania samochodów ważących 1500 kg które jeżdżą 150 km/h”.
Wkurza mnie to... Janco robi to samo co producenci!!!
Deklaruje jako prawdę absolutną i NA NASZEM MIEJSCU to, czego POWINNIŚMY CHCIEĆ...

Nie mówi tego pod wiatr. Co więcej, dzieli się swoją opinią m.in. z Alainem Grandjeanem, także politechnikiem i doktorem ekonomii środowiska: To nie są typy oparte na błędnych założeniach. Ich analiza jest szeroko weryfikowalna na całym świecie i dla każdej innej usługi lub produktu.
W dodatku ich opinia jest dość obiektywna... nie są pasjonatami tego środka transportu ale prawdą jest, że Janco jest słynące z tego, że jest raczej pesymistycznie-realistyczny !!!
Cóż za pretensje do odrzucenia naukowych argumentów, by w jakiś sposób przypisać teorii spiskowej… Szczerze mówiąc, nie sądzisz, że zajęliby się tym tematem, gdyby problem był na tym poziomie. To nie są ludzie, którzy zajmują się poprawnością polityczną.

Samochód nie jest powszechnym środkiem transportu całej ludzkości i będzie nim coraz rzadziej... Jednoślady odzyskują, ze szkodą dla samochodu, przestrzeń miejską, którą kiedyś je goniono z dala. Elektryczny napęd 2 kół daje im dodatkowy zmysł...

Do przestrzeni miejskiej jeszcze lepiej sprawdza się komunikacja miejska i bardziej praktyczna niż 2 koła!!!!

Tylko w 2009 roku w Chinach wyprodukowano ponad 25 milionów elektrycznych dwukołowców. Zachodni producenci ODMÓWIAJĄ produkcji ekonomicznych lekkich pojazdów dostosowanych do naszych PRAWDZIWYCH potrzeb... W końcu mają przerąbane... Chińczycy są gotowi, a kiedy przybędą, będzie zabójczo...
I przestań wierzyć, że robią tylko brudne rzeczy, bardzo się mylisz (właściwie ils Jeśli świadomie wprowadzać w błąd).

Chiński przemysł produkuje dwa koła elektryczne (które w rzeczywistości napędzane są węglem. ... Swoją drogą: tygodniowo buduje się nową elektrownię), ponieważ nawet pomimo dotowanych paliw większości społeczeństwa nie stać na coś innego. chwila. Ale nie martwcie się, zachodni producenci mają oko na to, co dzieje się na całym świecie, a zwłaszcza w Chinach...
A potem, być może, jeśli Chińczykom uda się wystarczająco szybko wzbogacić (a raczej tak jest), to oni zaczną kupować czterokołowce, a nie my będziemy kupować ich dwukołowce.. .
Lekka motoryzacja jest powiązana jedynie z realną ceną energii i siłą nabywczą społeczeństwa.
Cdlt

[Christophe]

Do przestrzeni miejskiej jeszcze lepiej sprawdza się komunikacja miejska i bardziej praktyczna niż 2 koła!!!!

Aby potwierdzić to odważnie i bez tak dużej śmiałości, myślę, że nie sprawdziłeś ani jednego, ani drugiego...

Osobiście jestem raczej zwolennikiem jazdy na rowerze: pozwala na uprawianie sportu (trochę), ale przede wszystkim nie lubię ograniczeń czasowych...

Rowerem możesz wrócić do domu o 2 w nocy, a nie komunikacją miejską...

Jeśli więc nie znajdujesz się w mieście, w którym znajduje się metro (co jest raczej rzadkością we Francji), jazda na rowerze jest ogólnie bardziej praktyczna... i szybsza, szczególnie w centrum miasta.

Ale są też inne wady jazdy na rowerze, takie jak przyjazd... w pocie

[Flytox]

Rowerem możesz wrócić do domu o 2 w nocy, a nie komunikacją miejską...

Zależy to też od tego w jakim jesteś stanie.... jeśli będziesz pić 5 litrów na godzinę to rower nie znajdzie drogi...

[Christophe]

Cholera, zostałem zdemaskowany

Uwaga, czekając na 6 rano, znów masz autobusy...

[pb2488]

Aby potwierdzić to odważnie i bez tak dużej śmiałości, myślę, że nie sprawdziłeś ani jednego, ani drugiego...

Korzystam z komunikacji miejskiej i mam rower, z którego korzystam okazjonalnie (szczególnie latem)...oczywiście. Wreszcie do pracy jeżdżę samochodem, nie mam wyboru...

Tak więc, jeśli nie znajdujesz się w mieście, które ma metro (co jest raczej rzadkie we Francji), jazda na rowerze jest ogólnie bardziej praktyczna... i szybsza, szczególnie w centrum miasta.

Prawie każdy ma rower, gdyby był tak praktyczny i szybki, widzielibyśmy ich znacznie więcej...
Rower jest dobry, ale jest lepszy.

Ale są też inne wady jazdy na rowerze, takie jak przyjazd... w pocie

Jak również... kiedy pada deszcz, kiedy pada śnieg, kiedy jest bardzo zimno, kiedy wieje wiatr, kiedy teren nie jest "przyjazny", kiedy trzeba odebrać dzieci,... a potem komunikacją miejską jest tam nie ma potrzeby parkowania środka transportu.
Ale to powiedziawszy, rower jest nadal dobry… jest dobry dla twojego zdrowia.

[I Citro]

Cóż za pretensje do odrzucenia naukowych argumentów, by w jakiś sposób przypisać teorii spiskowej… Szczerze mówiąc, nie sądzisz, że zajęliby się tym tematem, gdyby problem był na tym poziomie. To nie są ludzie, którzy zajmują się poprawnością polityczną.

Po prostu dlatego, że nie są to argumenty naukowe, ale postulaty społeczno-ekonomiczne... Jedyne „naukowe” stwierdzenie, jakie poczynił w omawianym raporcie, dotyczy technicznej wykonalności, aby samochód ważący 500 kg zużywał 1 litr na 100 km. W tej kwestii się z nim zgadzam...

Do przestrzeni miejskiej jeszcze lepiej sprawdza się komunikacja miejska i bardziej praktyczna niż 2 koła!!!!

Christophe już na ten temat odpowiadałem i podam osobisty przykład: do pracy komunikacją miejską jedzie się 2 godziny w jedną stronę, a i tak jest za dużo awarii i wypadków, bo tramwaj z Bordeaux przecina pasy ruchu... rower elektryczny, to mniej niż godzina przy budżecie BARDZO niższym niż tramwaj, hulajnogą elektryczną to od 30 do 35 minut przy budżecie o połowę niższym niż tramwaj...

Lekka motoryzacja jest uniquement powiązany z rzeczywistą ceną energii i siłą nabywczą ludności.

To wciąż nieuzasadniony postulat... Nie zgadzam się z Twoim „uniquement".