Belgian Post korzysta z rowerów elektrycznych?

[pb2488]

Czy zniesławiam??? Dlaczego? Jak?

[Christophe]

Ponieważ:

a) Twoja uwaga jest całkowicie zachodnia (czy brałeś lekcje w Recyclinage???)...
b) Citro nie mówił o spisku, nawet nie sugerował...
c) Żyjemy w świecie, w którym decydują akcjonariusze szukający zysku i nie stoi za tym żaden spisek, a jedynie system, który daje im to prawo…

Więc pozbądź się trochę balastu w głowie, bo widok „wszędzie obrońców spisku” to szczerze mówiąc, przerażający…

Będzie ci tylko lepiej… i twój wkład (ciekawy, jeśli nie wdajesz się w swoje złudzenia w stylu „lobby to czysta hipotetyczna teoria”) w tej sprawie forum będzie tylko bardziej wiarygodny...

[pb2488]

CITRO zawsze wspierało mnie teorią spisku przeciwko pojazdom elektrycznym, aby wyjaśnić jego brak demokratyzacji, historiami o interesach finansowych (zyskach) i tak dalej. To on podał mi to jako spisek, SMS-a. Przeczytaj jeszcze raz posty na ten temat, CITRO nie był jedynym, który bronił tej tezy.
A teraz są tacy, którzy z niego korzystają (nie ma pojazdów elektrycznych, ale VAE zawsze przypisuje zasługi pojazdom elektrycznym) i po raz kolejny dzieje się to w imię zysku akcjonariuszy i menedżerów, mówiąc tymi słowami. Oznacza to trochę to samo, jak się wydaje Dla mnie...
Prawie te same argumenty na rzecz obrony 2 przeciwstawnych scenariuszy.
Uważam to jednak za nieco paradoksalne. Kiedy niektórzy ludzie nie korzystają z prądu, nie jest to w porządku, ale gdy inni z niego korzystają, też nie jest to w porządku.
Dlaczego nie zrobili tego wcześniej z tego powodu, skoro można było na tym zyskać (zwiększona wydajność tras dzięki VAE)?
Jak udało im się udaremnić pułapki spisku dotyczącego tankowców?
Dlaczego akcjonariusze, szukając zysku i decydując, nie zastosowali tego wszędzie indziej i wcześniej?

Swoją drogą, powtarzałem Ci to już kilka razy w kilku tematach, w których już mi to zrobiłeś: NIE PRZECZAM ISTNIENIA LOBBIÓW!!!! Każda korporacja stara się bronić swojego steku wołowego.

[Christophe]

CITRO zawsze wspierało mnie teorią spisku przeciwko pojazdom elektrycznym, aby wyjaśnić jego brak demokratyzacji, historiami o interesach finansowych (zyskach) i tak dalej.

a) Czy masz? Więc osobiście? Czy zwierza się Tobie?

b) Mógł zrobić to gdzie indziej, ale w tym przypadku tak nie było

A skoro o tym mowa: przeszłych niepowodzeń pojazdów elektrycznych nie trzeba wyjaśniać spisku. Pewne jest, że przez cały XX wiek wybraliśmy prostotę silnika cieplnego opalanego olejem ze szkodą dla napędu elektrycznego… to nie jest spisek, to strategia przemysłowa…więcej stulecie…a więc „walka” przeciwko 20 stuleciu inwestycji przemysłowych nie jest łatwe!

c) Dlatego oskarżyłeś go o umyślne działanie z podejrzeniem o zniesławienie.

To wszystko.

Każda korporacja stara się bronić swojego steku wołowego.

No cóż, miło to słyszeć...

[I Citro]

CITRO zawsze wspierało mnie teorią spisku przeciwko pojazdom elektrycznym, aby wyjaśnić jego brak demokratyzacji, historiami o interesach finansowych (zyskach) i tak dalej.

a) Czy masz? Więc osobiście? Czy zwierza się Tobie?
b) Mógł zrobić to gdzie indziej, ale w tym przypadku tak nie było

No cóż, może... Zdarzyło mi się zacytować dokument „Który zabił samochód elektryczny” i pochwalić go. Zaczynam dobrze poznawać to środowisko we Francji i poznawać ludzi, którzy odwiedzali to środowisko w USA, aby poznać mój pomysł…

To jest powód, dla którego zamierzam coraz bardziej angażować się w to środowisko... i komunikować się coraz rzadziej. Właściwie to za dużo na ten temat mówię forum lub gdzie indziej.

[I Citro]

Tak jest w przypadku samochodów elektrycznych wprowadzanych do użytku w administracji. Po prostu przekładam to na ten temat.

Z wyjątkiem tego, że jest błąd w transpozycji, ponieważ na poziomie wydajności:
a) samochód elektryczny jest NIŻSZY niż samochód termiczny (przynajmniej te z twojego przykładu sprzed 10-15 lat)
b) rower elektryczny jest LEPSZY od konwencjonalnego roweru...

Po tym, jak VAE zastąpi samochody, tak, może to wkurzyć pracowników… ale zastąpienie klasycznego roweru jest na odwrót!

OK, zacznijmy od nowa:
a) osiągi elektrycznych miejskich samochodów dostawczych są całkowicie porównywalne z ich termicznym odpowiednikiem, który nie może przekraczać 90 km/h i poruszać się z prędkością mniejszą niż 60 km/dobę
b) rower elektryczny jest lepszy od roweru konwencjonalnego ale w teście przeprowadzonym przez belgijską pocztę; TO VAE mają zastąpić motorowery...


Jeśli chodzi o akcjonariat, nie mam nic przeciwko zasadzie, ale przeciwko mafijnym nadużyciom, którym podlega system...
Dużym obecnym problemem jest wykładnicze przyspieszenie tych dryfów...
Nie chcę tutaj omawiać ani rozwijać mojego punktu widzenia na ten temat…

[pb2488]

a) Czy masz? Więc osobiście? Czy zwierza się Tobie?

b) Mógł zrobić to gdzie indziej, ale w tym przypadku tak nie było

c) Dlatego oskarżyłeś go o umyślne działanie z podejrzeniem o zniesławienie.

Dlatego CITRO odpowiedziało na a) i b) i potwierdziło to, co mówiłem.
Zatem odnośnie c) po raz kolejny oskarżacie mnie niesłusznie: nie zniesławiam, nie boję się, nie mam urojeń i nie jestem na zachodzie. Rzeczywiście istnieje paradoks: niezależnie od tego, czy stawiamy na prąd, czy nie, dla niektórych potępiane przyczyny są takie same: „Zysk i wynagrodzenie akcjonariuszy i menedżerów”.
... dziwne ...
Widzę jednak, że ostatecznie podzielasz mniej więcej moją opinię w kwestii „VE”:

A skoro już o tym mowa: przeszłych niepowodzeń pojazdów elektrycznych nie trzeba wyjaśniać spiskiem. Pewne jest, że przez cały XX wiek wybraliśmy prostotę silnika cieplnego opalanego olejem ze szkodą dla napędu elektrycznego… to nie jest spisek, to spisek strategię przemysłową...ponad wiek...więc "walka" z I wiekiem inwestycji przemysłowych nie jest łatwa!

Dodam: jest to strategia przemysłowa, która dostosowuje się przy użyciu wszystkich dostępnych środków technicznych, aby najlepiej odpowiadać zapotrzebowaniu rynku w globalnej konkurencji!!!!

To wszystko.

Cdlt

[I Citro]

A skoro już o tym mowa: przeszłych niepowodzeń pojazdów elektrycznych nie trzeba wyjaśniać spiskiem. Pewne jest, że przez cały XX wiek wybraliśmy prostotę silnika cieplnego opalanego olejem ze szkodą dla napędu elektrycznego… to nie jest spisek, to spisek strategię przemysłową...ponad wiek...więc "walka" z I wiekiem inwestycji przemysłowych nie jest łatwa!

Dodam: jest to strategia przemysłowa, która dostosowuje się najlepiej jak to możliwe, przy użyciu wszystkich dostępnych środków technicznych, które prawdopodobnie odpowiadają zapotrzebowaniu rynku w globalnej konkurencji!!!!

Strategia spiskowa/przemysłowa... Jedno i drugie często idzie w parze...
„Demokratyzacja” samochodów trwała kilka dekad. Zmienił nasz świat i sposób jego pojmowania... Zmniejszyły się odległości, w ten środek transportu wszczepiono poczucie niezwykłej wolności... Dziś to wszystko jest kwestionowane przez te same społeczeństwa, które faworyzowały transport nadejście ery motoryzacji... Opinia publiczna postrzega to jako poważne pozbawienie wolności...
Powtarzam często, że największa przeszkoda na drodze do pojawienia się elektromobilności ma charakter znacznie bardziej psychologiczny niż technologiczny... Indywidualiści, którymi jesteśmy, nie chcą kwestionować swojego sposobu myślenia, nawet jeśli jest on przestarzały... Dotyczy to zarówno zarówno projektantom pojazdów, jak i użytkownikom...

[pb2488]

Strategia spiskowa/przemysłowa... Jedno i drugie często idzie w parze...

Nie, naprawdę nie. Większość firm ma swoje własne strategie. Niektórzy mają dobrze, udaje im się przetrwać na globalnie konkurencyjnym rynku, inni nie mają tego, czego potrzebują, upadają. Ale strategia niekoniecznie jest złośliwa... spisek, tak. Istnieje spisek, gdy wszyscy zgadzają się na tę samą strategię w celu wyrządzenia szkody... Nie mam wrażenia, żeby przemysłowcy byli w stanie się zgodzić (czasami może).. Mam raczej wrażenie, że się ścigają. ..

„Demokratyzacja” samochodów trwała kilka dekad. Zmienił nasz świat i sposób jego pojmowania... Zmniejszyły się odległości, w ten środek transportu wszczepiono poczucie niezwykłej wolności... Dziś to wszystko jest kwestionowane przez te same społeczeństwa, które faworyzowały transport nadejście ery motoryzacji... Opinia publiczna postrzega to jako poważne pozbawienie wolności...
Powtarzam często, że największa przeszkoda na drodze do pojawienia się elektromobilności ma charakter znacznie bardziej psychologiczny niż technologiczny... Indywidualiści, którymi jesteśmy, nie chcą kwestionować swojego sposobu myślenia, nawet jeśli jest on przestarzały... Dotyczy to zarówno zarówno projektantom pojazdów, jak i użytkownikom...

To jest twoja żarliwa opinia na ten temat... nie jest to opinia naukowa, dla której hamulce są rzeczywiście techniczne i ekonomiczne (dostosowanie podaży do popytu)... bez potrzeby spisku... po prostu.
Cdlt

[I Citro]

Strategia spiskowa/przemysłowa... Jedno i drugie często idzie w parze...

Nie, naprawdę nie. Większość firm ma swoje własne strategie. Niektórzy mają dobrze, udaje im się przetrwać na globalnie konkurencyjnym rynku, inni nie mają tego, czego potrzebują, upadają. Ale strategia niekoniecznie jest złośliwa... spisek, tak. Istnieje spisek, gdy wszyscy zgadzają się na tę samą strategię w celu wyrządzenia szkody... Nie mam wrażenia, żeby przemysłowcy byli w stanie się zgodzić (czasami może).. Mam raczej wrażenie, że się ścigają. ..

Nie mówię o świecie troskliwych misiów, ale o prawdziwym życiu.
Świata, w którym żyjemy, tego, w którym jeden pierwszy pieprzy drugiego.
Sposób działania dużych firm jest taki sam jak armie podboju. Różni się tylko bronią (i znowu...).

„Demokratyzacja” samochodów trwała kilka dekad. Zmienił nasz świat i sposób jego pojmowania... Zmniejszyły się odległości, w ten środek transportu wszczepiono poczucie niezwykłej wolności... Dziś to wszystko jest kwestionowane przez te same społeczeństwa, które faworyzowały transport nadejście ery motoryzacji... Opinia publiczna postrzega to jako poważne pozbawienie wolności...
Powtarzam często, że największa przeszkoda na drodze do pojawienia się elektromobilności ma charakter znacznie bardziej psychologiczny niż technologiczny... Indywidualiści, którymi jesteśmy, nie chcą kwestionować swojego sposobu myślenia, nawet jeśli jest on przestarzały... Dotyczy to zarówno zarówno projektantom pojazdów, jak i użytkownikom...

To jest twoja żarliwa opinia na ten temat... nie jest to opinia naukowa, dla której hamulce są rzeczywiście techniczne i ekonomiczne (dostosowanie podaży do popytu)... bez potrzeby spisku... po prostu.

Cóż to za komentarz bez żadnego związku z moją opinią;
Mówię o miejscu samochodu w dzisiejszym społeczeństwie i psychologicznych przeszkodach utrudniających zmiany...
Gdzie w tym spisek?
Ach tak, masz na myśli spisek niedostosowanie oferty do POTRZEB.
Ach! Zgadzamy się zatem!
I sugerujesz, że producenci, którzy generują odpowiadający im popyt poprzez reklamę i marketing, opierają się na „nauce”, aby uzasadnić niedostosowanie ICH oferty do „popytu”…