Rolka z tańszego gazu ziemnego
- I Citro
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5129
- Rejestracja: 08/03/06, 13:26
- Lokalizacja: bordeaux
- x 11
Rzeczywiście taka była wówczas procedura...
Mam zamiar zastosować go do napełniania moich butelek z gazem Camping...
Pomiędzy 40 a 60 € za 1,8 do 2,7 kg butanu i zagubionego opakowania, uważam to za oburzające...
Ponieważ napełniam swoje 13-kilogramowe butle na stacji LPG, niczym polscy hydraulicy i ludzie z jarmarku, wmawiam sobie, że butlą 13-kilogramową mógłbym napełnić kempingowe butle, nie.
Pozwoliłoby to napełnić butelkę 1,8 kg za cenę 3 litrów LPG
oraz zatankowanie butelki 2,7 kg za mniej niż 5 litrów LPG
Mam zamiar zastosować go do napełniania moich butelek z gazem Camping...
Pomiędzy 40 a 60 € za 1,8 do 2,7 kg butanu i zagubionego opakowania, uważam to za oburzające...
Ponieważ napełniam swoje 13-kilogramowe butle na stacji LPG, niczym polscy hydraulicy i ludzie z jarmarku, wmawiam sobie, że butlą 13-kilogramową mógłbym napełnić kempingowe butle, nie.
Pozwoliłoby to napełnić butelkę 1,8 kg za cenę 3 litrów LPG
oraz zatankowanie butelki 2,7 kg za mniej niż 5 litrów LPG
0 x
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
napełnij małe butle z propanem dużymi, które zawsze robiłem
butan lub propan można upłynnić, nie ma problemów z ciśnieniem, jak w przypadku metanu
aby napełnienie było szybkie, potrzebna jest różnica temperatur pomiędzy pełną butelką a butelką, która ma zostać napełniona
zimą wkładam pełną butelkę do środka, a pustą na zewnątrz... latem odwrotnie, pełną butelkę na słońce, a pustą butelkę do słodkiej wody
jak podłączę rury i odkręcę krany to chodzi na pełnych obrotach
problemem jest raczej ryzyko przepełnienia butelki i pozostawienia niewystarczającej ilości miejsca na rozprężenie ciekłego gazu... ryzyko eksplozji butelki pozostawionej na słońcu: dlatego butelki należy zważyć, aby uniknąć ich przepełnienia
to samo przy napełnianiu butli na stacji LPG: wlać 22 l LPG, aby uzyskać równowartość 13 kg propanu
zaskakujące jest to, że LPG objęty podatkiem drogowym jest tańszy niż propan w butlach, ale mimo wszystko tak jest… są nawet tacy, którzy mają w zbiorniku propan droższy niż LPG!
butan lub propan można upłynnić, nie ma problemów z ciśnieniem, jak w przypadku metanu
aby napełnienie było szybkie, potrzebna jest różnica temperatur pomiędzy pełną butelką a butelką, która ma zostać napełniona
zimą wkładam pełną butelkę do środka, a pustą na zewnątrz... latem odwrotnie, pełną butelkę na słońce, a pustą butelkę do słodkiej wody
jak podłączę rury i odkręcę krany to chodzi na pełnych obrotach
problemem jest raczej ryzyko przepełnienia butelki i pozostawienia niewystarczającej ilości miejsca na rozprężenie ciekłego gazu... ryzyko eksplozji butelki pozostawionej na słońcu: dlatego butelki należy zważyć, aby uniknąć ich przepełnienia
to samo przy napełnianiu butli na stacji LPG: wlać 22 l LPG, aby uzyskać równowartość 13 kg propanu
zaskakujące jest to, że LPG objęty podatkiem drogowym jest tańszy niż propan w butlach, ale mimo wszystko tak jest… są nawet tacy, którzy mają w zbiorniku propan droższy niż LPG!
0 x
- I Citro
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5129
- Rejestracja: 08/03/06, 13:26
- Lokalizacja: bordeaux
- x 11
Tak, ja też ważę LPG, dzięki temu mogę sprawdzić czy pompa mnie nie oszukuje.
Nawet w przypadku zbiorników LPG cena jest wyższa, gdy kupujesz LPG dostarczany ciężarówką do ogrzewania domu niż pompa LPG na stacji benzynowej...
Obliczenia robiłem mając w domu 2 auta na LPG.
Z przyzwyczajenia tankowałem „na chłodno” wcześnie rano lub późnym wieczorem.
Przypomnij mi proszę o transferze.
Nawet w przypadku zbiorników LPG cena jest wyższa, gdy kupujesz LPG dostarczany ciężarówką do ogrzewania domu niż pompa LPG na stacji benzynowej...
Obliczenia robiłem mając w domu 2 auta na LPG.
Z przyzwyczajenia tankowałem „na chłodno” wcześnie rano lub późnym wieczorem.
Przypomnij mi proszę o transferze.
0 x
1) Cena: „pewne” opóźnienie trzeba wytłumaczyć manipulacją: paliwo LPG, to cysterny, potem „pompa”; butelek, są obsługiwane: napełnianie, załadunek na ciężarówki, rozładunek itp.).
Ale mam "pewne"...
2) LPG "pali się" przy dyszach "propanowych" w płytach?
3) Zostawiają to na stacji??? [u nas jest logo, które mówi, że to zabronione, ale nigdy nie próbowałem. Ja też nie mam odpowiedniego dopasowania]
Ale mam "pewne"...
2) LPG "pali się" przy dyszach "propanowych" w płytach?
3) Zostawiają to na stacji??? [u nas jest logo, które mówi, że to zabronione, ale nigdy nie próbowałem. Ja też nie mam odpowiedniego dopasowania]
0 x
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
nie wolno cię zauważyć... więc założyłem króciec do napełniania na auto tak jakby był wyposażony w LPG, a tak naprawdę rurka idzie do butli w celu napełnienia
nie musi zmieniać dysz palnika z butanu na propan: wystarczy tylko ciśnienie reduktora, które musi się trochę zmienić
oczywiście dla LPG, który jest mieszaniną tych 2, konieczne byłoby wyregulowanie reduktora na ciśnienie pośrednie pomiędzy butanem a propanem: praktycznie różnica jest niewielka i działa dobrze z każdym reduktorem: płomień trochę większy przy regulatorze propanu 37mbar. .. trochę słabszy z regulatorem butanowym 28mbar
w każdym razie mam regulowany regulator na moim piecu, który zwiększa jego moc znacznie bardziej niż normalna moc, aby szybciej podgrzewać duże rzeczy
kolejna wada, skład zmienia się w trakcie użytkowania butelki, jak przy destylacji: na początku wychodzi gaz bogatszy w propan, a na końcu bogatszy w butan
kiedy jest bardzo zimno i butelka stoi na zewnątrz, na dnie zostaje trochę czystego butanu, który nie wytwarza już gazu poniżej zera stopni... nie ma znaczenia, czy go uzupełnię, a ten butan wytwarza gaz, kiedy jest zmieszany z propanem
nie musi zmieniać dysz palnika z butanu na propan: wystarczy tylko ciśnienie reduktora, które musi się trochę zmienić
oczywiście dla LPG, który jest mieszaniną tych 2, konieczne byłoby wyregulowanie reduktora na ciśnienie pośrednie pomiędzy butanem a propanem: praktycznie różnica jest niewielka i działa dobrze z każdym reduktorem: płomień trochę większy przy regulatorze propanu 37mbar. .. trochę słabszy z regulatorem butanowym 28mbar
w każdym razie mam regulowany regulator na moim piecu, który zwiększa jego moc znacznie bardziej niż normalna moc, aby szybciej podgrzewać duże rzeczy
kolejna wada, skład zmienia się w trakcie użytkowania butelki, jak przy destylacji: na początku wychodzi gaz bogatszy w propan, a na końcu bogatszy w butan
kiedy jest bardzo zimno i butelka stoi na zewnątrz, na dnie zostaje trochę czystego butanu, który nie wytwarza już gazu poniżej zera stopni... nie ma znaczenia, czy go uzupełnię, a ten butan wytwarza gaz, kiedy jest zmieszany z propanem
0 x
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5111
- Rejestracja: 28/09/09, 17:35
- Lokalizacja: Isere
- x 554
-
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 5111
- Rejestracja: 28/09/09, 17:35
- Lokalizacja: Isere
- x 554
Ford wprowadza na rynek w Stanach Zjednoczonych model F150 na gaz ziemny
31 lipca 2013 Caradisiac
Do Stanów Zjednoczonych przygotowujemy się na masowy przyjazd gazu ziemnego, paliwa, z którego Amerykanie powinni korzystać w coraz większym stopniu. Tymczasem Ford prezentuje prototyp F150 napędzany gazem ziemnym i mający te same funkcje, co jego kuzyn napędzany benzyną.
W segmencie pickupów Amerykanie mają ogromny wybór. W przypadku przedstawicieli krajowych lub zagranicznych, takich jak Toyota Tundra, wszystko jest na swoim miejscu, a po stronie paliwa obserwacja jest taka sama. Pomiędzy olejem napędowym a benzyną klienci tego typu pojazdów zawsze mają do czynienia z dużymi silnikami i czasami imponującymi możliwościami trakcyjnymi. W firmie Ford F150 można zobaczyć w nowej wersji, ponieważ Ford ogłasza nadejście przejścia na gaz ziemny i LPG.
Jak wiemy, USA coraz bardziej faworyzują przemysł gazowy, do tego stopnia, że niektóre rafinerie eksportują gaz ziemny nawet do regionów świata, które nie mają określonej umowy handlowej, np. do Europy. Nagle odbiór gazu ziemnego w USA ma sens. Ford oferuje zatem konwersję benzyny F150 V6 3.7 na gaz ziemny i LPG za 315 dolarów. W tej cenie producent dba o całą część mechaniczną. W przypadku części magazynowej Ford ogłasza jednak, że klient będzie musiał zwrócić się do instalatora zatwierdzonego przez markę w celu montażu specjalnych zbiorników (około 8000 dolarów za tę instalację). Operacja może być bardzo interesująca dla klienta amerykańskiego, ponieważ cena gazu ziemnego odpowiada galonowi benzyny po 2,11 dolara, czyli prawie o połowę taniej benzyny..
http://www.caradisiac.com/Ford-lance-un ... -88440.htm
8000 dolarów jest bardzo drogie. Albo musisz być ogromnym wałkiem (do amortyzacji).
0 x
Did67 napisał:Nie ma co wymyślać!
To samochód na gaz.
Między innymi Citroën pół tuzina lat temu wypuścił na rynek C3 na gaz ziemny z prywatną stacją kompresorową dla tych, którzy mieli gaz ziemny.
Ogromna klapa!
Zwłaszcza, że gdf potępiła umowy klientów, którzy od zeszłego roku posiadają tego rodzaju przepompownie... te samochody (ale nie były to tylko C3) dzisiaj nie są w stanie zatankować... Znajdujemy kilka na sprzedaż na niska cena na leboncoin...
0 x
Jedyne bezpieczne w przyszłości sprawa. To, że może istnieć prawdopodobieństwo, że jest on zgodny z naszymi oczekiwaniami ...
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 97 odpowiedzi
- 56041 widoki
-
Ostatni post przez sicetaitsimple
Zobacz ostatni post
16/07/19, 19:11Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
-
- 9 odpowiedzi
- 10304 widoki
-
Ostatni post przez lejustemilieu
Zobacz ostatni post
12/01/10, 18:46Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
-
- 103 odpowiedzi
- 59368 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
03/01/11, 19:47Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
-
- 33 odpowiedzi
- 17839 widoki
-
Ostatni post przez Did67
Zobacz ostatni post
21/12/08, 21:04Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
-
- 47 odpowiedzi
- 32498 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
30/11/09, 12:01Temat opublikowany w forum : Nowy transport: innowacje, silniki, zanieczyszczenie środowiska, technologie, polityka, organizacja ...
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 141