Citroën 2CV 602cm3 możliwe?
dobrze, panowie, dobrze mówisz, ale mówisz
zbiory rzeczy, o których inni niekoniecznie są świadomi, wiedząc, że możesz nam wyjaśnić sooupli
Nie do końca rozumiem, co mówisz, nie............
w przypadku zdjęć i reszty nie ma problemu, ale cierpliwość
epicki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bez obrażania się
a+
zbiory rzeczy, o których inni niekoniecznie są świadomi, wiedząc, że możesz nam wyjaśnić sooupli
Nie do końca rozumiem, co mówisz, nie............
w przypadku zdjęć i reszty nie ma problemu, ale cierpliwość
epicki!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
bez obrażania się
a+
0 x
Należy pamiętać, że to oprogramowanie zastępuje hamownię podwoziową. Nie pozwala na określenie zużycia, ale momentu obrotowego i mocy pojazdu poprzez prawidłowe ustawienie przełożenia skrzyni biegów, wymiarów opon itp.
Zasada pomiaru jest prosta, na wejściu bierzemy sygnał obrotów silnika (obrotomierz lub zapłon) i wskazujemy przy jakich obrotach silnika rozpoczynamy i kończymy akwizycję, a program oblicza całość w zależności od czasu potrzebnego do przejścia od 1000 obr/min na przykład do 5000 obr./min.
Za pomocą tego oprogramowania można jedynie porównać krzywe mocy i momentu obrotowego z modyfikacjami i bez modyfikacji oraz sprawdzić, czy zachowanie silnika pozostaje podobne w danym zakresie pracy. Następnie możliwe będzie sprawdzenie, czy ustawienia systemu poprawiają zachowanie silnika, czy nie, w sposób obiektywny, a nie już subiektywny.
W przypadku kabla jest to właściwy link. Ja natomiast nie kupowałem oprogramowania, przed tym chciałem zrobić test na swoim Dyanie. Więc dostałem wersję dla tego :ph34r: i majstrowałem przy okablowaniu pokazanym na stronie, a następnie zdecydowałem się na to bez kalibracji czegokolwiek. I pojechałem tam wesoło z moim nieostrożnym testem, w rezultacie musiałem nasycić wejście mikrofonu i od tego czasu nie odpowiedział :angry:
Papie
Zasada pomiaru jest prosta, na wejściu bierzemy sygnał obrotów silnika (obrotomierz lub zapłon) i wskazujemy przy jakich obrotach silnika rozpoczynamy i kończymy akwizycję, a program oblicza całość w zależności od czasu potrzebnego do przejścia od 1000 obr/min na przykład do 5000 obr./min.
Za pomocą tego oprogramowania można jedynie porównać krzywe mocy i momentu obrotowego z modyfikacjami i bez modyfikacji oraz sprawdzić, czy zachowanie silnika pozostaje podobne w danym zakresie pracy. Następnie możliwe będzie sprawdzenie, czy ustawienia systemu poprawiają zachowanie silnika, czy nie, w sposób obiektywny, a nie już subiektywny.
W przypadku kabla jest to właściwy link. Ja natomiast nie kupowałem oprogramowania, przed tym chciałem zrobić test na swoim Dyanie. Więc dostałem wersję dla tego :ph34r: i majstrowałem przy okablowaniu pokazanym na stronie, a następnie zdecydowałem się na to bez kalibracji czegokolwiek. I pojechałem tam wesoło z moim nieostrożnym testem, w rezultacie musiałem nasycić wejście mikrofonu i od tego czasu nie odpowiedział :angry:
Papie
0 x
-
- Odkryłem econologic
- Wiadomości: 9
- Rejestracja: 10/06/04, 15:06
lapi napisał:powitanie
1 nowy pti w świecie geet7ters
Chciałem tylko powiedzieć, że informacje, które znalazłeś
dla fiat są dane wahadła
więc obecnie szanse nie są wiarygodne
powinieneś trzymać się obecnego modelu
z żelaznym prętem o długości 305 i średnicy 14 mm
a+
Dziękuję Lati za Twój post...
Widzę, że nie jestem jedyną deuchiste, która chce spróbować… i tym lepiej!
a od artykułu w planete 2cv jest gorzej!
więc mam nadzieję, że każdy będzie miał na tyle inteligencji, aby skonfrontować się ze swoimi pomysłami...
0 x
© Deuchement Pozdrawiam ©
Jean-Christophe
Jean-Christophe
-
- Odkryłem econologic
- Wiadomości: 9
- Rejestracja: 10/06/04, 15:06
-
- moderator
- Wiadomości: 79462
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11097
Halo
Aby zobaczyć pantonizowany silnik 2cv, odwiedź stronę poświęconą silnikowi wodnemu na mojej osobistej stronie internetowej.
http://contrepouvoirecologie.chez.tiscali.fr
Na tej stronie znajdziesz dane kontaktowe złotej rączki, dzięki czemu będziesz mieć wszelkie szanse na sukces w swojej pantonizacji.
Przez to forum, i ta strona, mam wrażenie, jakbyśmy schodzili na Ziemię opuszczając utopijny świat chmur.
System Pantone jest bardzo częściowym rozwiązaniem naszego dużego problemu energetycznego i klimatycznego.
Naszym pierwszym zasobem pozostaje zdolność do życia w trzeźwości za pomocą dochodów, które posiadamy, a nie naszego kapitału.
Eryk Souffleux
Aby zobaczyć pantonizowany silnik 2cv, odwiedź stronę poświęconą silnikowi wodnemu na mojej osobistej stronie internetowej.
http://contrepouvoirecologie.chez.tiscali.fr
Na tej stronie znajdziesz dane kontaktowe złotej rączki, dzięki czemu będziesz mieć wszelkie szanse na sukces w swojej pantonizacji.
Przez to forum, i ta strona, mam wrażenie, jakbyśmy schodzili na Ziemię opuszczając utopijny świat chmur.
System Pantone jest bardzo częściowym rozwiązaniem naszego dużego problemu energetycznego i klimatycznego.
Naszym pierwszym zasobem pozostaje zdolność do życia w trzeźwości za pomocą dochodów, które posiadamy, a nie naszego kapitału.
Eryk Souffleux
0 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79462
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11097
może nie jest to panaceum ale jest to doskonałe rozwiązanie przejściowe....Nasi decydenci muszą jeszcze podjąć decyzję o opracowaniu wtrysku wody....
ps: Już (wczoraj) umieściłem Twój link "Silnik wodny" (obraźliwa nazwa) na stronie głównej;). Czy mógłbyś zrobić to samo na swojej stronie? mały link poniżej Manicore będzie mi dobrze odpowiadać
ps: Już (wczoraj) umieściłem Twój link "Silnik wodny" (obraźliwa nazwa) na stronie głównej;). Czy mógłbyś zrobić to samo na swojej stronie? mały link poniżej Manicore będzie mi dobrze odpowiadać
0 x
Poszukujemy kontaktów z funkcjonalnymi dyrektorami pantone do zamontowania jednego w naszym samochodzie.
Nie wahaj się z nami skontaktować.
sylvie.enoch@wanadoo.fr
Nie wahaj się z nami skontaktować.
sylvie.enoch@wanadoo.fr
0 x
lapi napisał:bo jeśli używamy wody, nie jest zielona, znając duży problem, jaki stwarza w geopolityce !!!!!!!!
Witam, niedawno się zarejestrowałem forum i od jakiegoś czasu interesuję się PMC.
Chciałbym ustosunkować się do tematu, którego sensu nie rozumiem.
Wydaje mi się, że panuje wielkie zamieszanie w sprawie wody na naszej planecie. Rzeczywiście woda pitna jest obecna w piwnicy niemal wszędzie na planecie i w dużych ilościach. Problemem, który pojawia się dla wielu mieszkańców krajów ubogich, jest to, że nie mają środków, aby pojechać i je zdobyć. podczas gdy problem, który pojawia się dla innych (między innymi dla nas), polega na tym, że gnijemy obrusy naszymi idiotycznymi procesami rolniczymi i nie mniej idiotycznymi odpadami przemysłowymi.
Logicznie rzecz biorąc, prawdopodobnie stanie się tak, że my, bogaci, będziemy pozyskiwać wodę pitną od biednych, tak jak to robimy w przypadku ropy. Bez wątpienia pozwoli to na wzbogacenie się kilku dużym firmom i oczywiście nie przyniesie to rzeczywistych korzyści mieszkańcom krajów produkujących.
To powiedziawszy, w przypadku reaktora Pantone nie sądzę, że woda przeznaczona do kontaktu z żywnością jest konieczna, więc absolutnie nie widzę, gdzie leży problem, a tym bardziej, co jest w niej nieekologiczne.
Dodatkowo zbieram wodę deszczową z jednej czwartej powierzchni mojego dachu, co pozwala mi napełnić zbiornik o pojemności 500 litrów w przeciętną deszczową noc. Myślę więc, że zaopatrzenie w wodę dla PMC nie stanowi problemu.
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 4 odpowiedzi
- 16133 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
19/11/13, 22:03Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 3 odpowiedzi
- 9384 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
08/12/10, 23:06Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 20 odpowiedzi
- 17431 widoki
-
Ostatni post przez rodibruno
Zobacz ostatni post
04/05/09, 03:35Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 10 odpowiedzi
- 11846 widoki
-
Ostatni post przez ecolo
Zobacz ostatni post
05/06/08, 23:02Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
-
- 27 odpowiedzi
- 23056 widoki
-
Ostatni post przez Andre
Zobacz ostatni post
10/03/08, 21:09Temat opublikowany w forum : wtrysku wody w silnikach: montaży i eksperymentów
Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 75