Mieszaj olej napędowy z benzyną lub etanolem E85: zużywaj mniej i czyść silnik Diesla

[oiseautempete]

Nie widzę potrzeby zwiększania mocy ani momentu obrotowego w tego typu silnikach... już jestem zielony w sercu (więcej mocy oznacza dla mnie więcej zanieczyszczeń

w rzeczywistości osiągi nie oznaczają marnowania paliwa i zanieczyszczeń, wręcz przeciwnie: najbardziej wydajne silniki są również najmniej chciwe i zanieczyszczają środowisko... wystarczy zobaczyć, ile zużywają najnowsze bmw... wszystkie diesle bez turbosprężarki są raczej źle tak długo, jak w zużyciu niż w zanieczyszczeniu, ponieważ olej napędowy ma ogromną przewagę doładowania, nawet przy okazji, na nowoczesnej benzynie (nie było tak w przypadku starych ...) ... po tym jest również styl jazdy, który ma ogromny wpływ: możesz łatwo przejść od prostego do podwójnego lub nawet więcej...

[Andre]

Halo

z drugiej strony, aby przywołać tę możliwość postawienia małego SP z koncesją na oszacowanie ich opinii ... Lepiej byłoby milczeć, wzięto mnie bardziej za Marsjanina! (Wspomniałem nawet o pantonie, tam mnie nie wyrzucili, ale zainteresowanie, jakie mieli, było zgodne z tym, co o tym myśleli...

Nie trać czasu na gadanie ze sprzedawcą, sprzedałby lodówki Eskimosom.
Dealer to sprzedawca czołgów, zna się tylko na tym, co jest napisane w instrukcji producenta.
i często zna tylko markę czołgu, który sprzedaje.
Nie sądzę, żeby odważył się spróbować czegokolwiek innego niż oryginalny produkt, czy to świece zapłonowe, klocki hamulcowe, olej silnikowy, płyn niezamarzający, mały monopol na swój produkt, który jest najlepszy, a jednak nie trudno znaleźć lepszy w sklepach. specjalizuje się w samochodach o wysokich osiągach ..

Jak możemy pozwolić sobie na osąd bez wypróbowania, przetestowania i zmierzenia.

André

[coucou789456]

cześć

jest może coś z łaciny w tym zachowaniu, widzę, z jakim trudem ludzie, z którymi o tym rozmawiam, przykuwają ich uwagę. globalnie "ludzie z północy„** wydają się być znacznie bardziej otwarci na tę propozycję, bardziej chętni do spróbowania.

za Atlantykiem, nie wiem, ale mam wrażenie, że oni też. Myślę, że jednocześnie musi to być kwestia edukacji.

w sumie zdecydowana większość osób wypowiadających się na temat ekologii lub pokrewnych jest z północy: aby to sobie uświadomić, wystarczy zobaczyć w sieci liczbę stron, forums i inne, większość to angielski i francuski. hiszpańskich witryn nie jest legionem i nie mówimy o Włochach, a dalej na południe, czy jest strona z kraju położonego poniżej Zwrotnika Raka, oprócz Japonii, Australii i kilku sąsiednich krajów, które ją mają?

** ludzie z północy : ta piosenka Enrico Maciasa praktycznie podsumowuje ten sposób życia, aby się o tym przekonać, wystarczy uważnie wsłuchać się w tekst: http://www.youtube.com/watch?v=QxKnuT5WTg8

Jeff

[carburologue]

Nie widzę potrzeby zwiększania mocy ani momentu obrotowego w tego typu silnikach... już jestem zielony w sercu (więcej mocy oznacza dla mnie więcej zanieczyszczeń

w rzeczywistości osiągi nie oznaczają marnowania paliwa i zanieczyszczeń, wręcz przeciwnie: najbardziej wydajne silniki są również najmniej chciwe i zanieczyszczają środowisko... wystarczy zobaczyć, ile zużywają najnowsze bmw... wszystkie diesle bez turbosprężarki są raczej źle tak długo, jak w zużyciu niż w zanieczyszczeniu, ponieważ olej napędowy ma ogromną przewagę doładowania, nawet przy okazji, na nowoczesnej benzynie (nie było tak w przypadku starych ...) ... po tym jest również styl jazdy, który ma ogromny wpływ: możesz łatwo przejść od prostego do podwójnego lub nawet więcej...

całkowicie zgadzam się co do teoretycznego i praktycznego aspektu, który jest bardzo realny Rozumiem to, ale rzeczywistość kierowcy niestety nie odzwierciedla tego, co mówisz. ..obecne silniki mało palą tak, ale ludzie naprawdę dają z siebie wszystko i chyba nie chodzi im o spalanie tylko o cenę (wierzą reklamom, to wszystko) i tak konsumujemy podwójnie lub więcej jak mówisz... Zgadzam się z tobą, nawet jeśli to wciąż perlinpinpin w proszku...

ale gdzie jest ekonomia dzięki tym nowym technologiom jeśli ma więcej konsumować a nawet więcej marnować ???wzrost konsumpcji zależy przede wszystkim od ceny na pompie a nie od nowych technologii...dlatego mam pisze więcej mocy równa się większe zanieczyszczenie... plus mały lunch w BM myślisz, że będzie cicho jechał na 50, zwłaszcza jeśli ma prawie 200 KM pod maską lol

Mówię tak, nic nie mówię, ale kiedy zwłaszcza benzyna jest mega droga, ograniczamy się i zużywamy mniej, nawet jeśli samochód dziadka ma stary dwuwęglowy silnik z lat pięćdziesiątych... jest tanio , idziemy po cichu i szkoda jest zrobiona ... to wszystko ... mówi się nam , że będziemy mniej konsumować tak oczywiście c reklama ale prawda jest taka , że marnujemy jeszcze więcej niż wcześniej .. .


jedynym sposobem na zarządzanie wszystkim byłoby moim zdaniem wprowadzenie kwot zanieczyszczeń dla kierowców, może iluzoryczny pomysł, ale który pozwoliłby nie przekroczyć określonej ilości co2, bo inaczej trzeba by się wkurzyć lol

[coucou789456]

cześć

jedynym sposobem na zarządzanie wszystkim byłoby moim zdaniem wprowadzenie kwot zanieczyszczeń dla kierowców, może iluzoryczny pomysł, ale który pozwoliłby nie przekroczyć określonej ilości co2, bo inaczej trzeba by się wkurzyć lol

naklejka na samochód została obliczona na podstawie siły fiskalnej, która trochę przykleja się do siły rzeczywistej, nawet jeśli zastosowana metoda obliczeń nie jest taka sama.

w rzeczywistości podatek powinien opierać się nie na mocy pojazdów, ale na różnicy w zużyciu między tym, co zaleca producent, a faktycznym zużyciem przez użytkowników. ta metoda obliczeń byłaby znacznie sprawiedliwsza iz pewnością skutkowałaby sztucznym ograniczeniem prędkości pojazdów bez uciekania się do fotoradarów.

ale te wiadomości zaczynają wychodzić poza omawiany tutaj temat, więc nie kontynuujmy tam, najlepszą rzeczą jest stworzenie dedykowanego tematu, a nie bałaganu...

Jeff

[Lietseu]

Dobrze widać, to wszystko Kongo nam nie zwróci, hej, hej...

Moje testy mieszania kontynuują następujące obserwacje, utrata mocy, gdy nie ma benzyny… w mieszance między 5 a 6%…

Spotykam ludzi w pobliżu stacji benzynowych i wiadomość dociera
Ale tak proszę pana, pan też może, przejechałem już ponad 25.000 XNUMX km na benzynie w dieslu i samochód nadal dobrze jeździ, do widzenia i dobrej drogi...


miauczeć

[Flytox]

czy sądzisz, że dodanie pięciu procent benzyny może zastąpić wiele godzin testów i wszystkie pieniądze zainwestowane w tego rodzaju silnik… potraktuj to poważnie…

Problem nie istnieje. Producenci są po to, aby oferować pojazdy zoptymalizowane pod kątem paliwa dostępnego na rynku, nie rozbijając sobie głowy realnymi możliwościami ich mechaniki i problemami opodatkowania różnych paliw itp.

Nie ma niezgodności ze zwiększaniem wydajności, redukcją zanieczyszczeń, stosowaniem nieco innego paliwa (paliwo „zoptymalizowane” dla użytkownika). Jeśli chodzi o zachowanie mechaniczne, doświadczenie jest dobrym wskaźnikiem niebezpieczeństwa.

[Macro]

5% sp95 w kamperze moich starych ludzi to WE (podstawowy ruch DCI) Zużycie spadło o około 10% w porównaniu do mojego ostatniego wypadu z . Od 11 do nieco mniej niż 10l/100...

[coucou789456]

cześć

z naczepą o masie 38 ton, czy mielibyśmy prawo oczekiwać takich samych oszczędności, gdyby mieszanka była praktykowana?

Jeff

[oiseautempete]

cześć

z naczepą o masie 38 ton, czy mielibyśmy prawo oczekiwać takich samych oszczędności, gdyby mieszanka była praktykowana?

Jeff

wysiew wynosił od dłuższego czasu 40 ton... i badamy możliwość wysiewu 60 ton (już dopuszczony w niektórych krajach europejskich)
Biorąc pod uwagę ogromny koszt używanych maszyn i ich dużą wytrzymałość na przebiegi, myślę, że żaden przewoźnik (poza ciężarówką na skraju wytrzymałości) nie miałby frajdy z eksperymentów, które grożą uszkodzeniem silnika… nie mówiąc już o tym, że samochód ciężarowy zbiorniki są "trochę" większe niż w samochodzie...