Technika jazdy na drodze hamowania w mieście

[lau]

Nicolas Tesla w latach trzydziestych XX wieku zaprojektował samochód z silnikiem elektrycznym, w którym prąd był wytwarzany samodzielnie przez pokładowy generator; sprawia, że ​​marzysz

[Philippe Schutt]

Cześć
Jeśli zostawię swoje ostatnie gówno, to dlatego, że ma napęd i chcę spróbować dostosować do niego wspomaganie elektryczne.
Spróbuję zamontować alternator (którego wzbudzenie kontrolowałoby hamowanie) i duży rozrusznik sprzężony z wałem.
@+

naładować akumulator?

[zac]

resalut
Nie, jeśli chodzi o ładowanie kilku dodatkowych akumulatorów (około 400A).
akumulator silnika pozostanie w oryginalnym obwodzie (nawet jeśli nie wykluczam sprzęgnięcia w pewnych warunkach).
@+

[Philippe Schutt]

Zastanawiam się, czy moglibyśmy ładować akumulator tylko podczas zwalniania. Silnik nadal miałby mniej energii do dostarczenia. ile by to oznaczało w l/100 km, czy byłoby warto?

[Philippe Schutt]

Bardzo gorąco dzisiaj! Więc oczywiście wypróbowałem klimatyzację samochodową. (jest to mój pierwszy samochód z klimatyzacją).

Tak więc podczas jazdy miejskiej, co ma miejsce w przypadku większości ludzi, zdaję sobie sprawę, że sprężarka może działać tylko podczas zwalniania. Od tego momentu nie będzie to już powodować nadmiernej konsumpcji! Spróbowałem więc bawić się przyciskiem i udało mi się załączyć klimę, przy czym sprężarka pracowała tylko przy zwalnianiu. Oczywiście dbanie o zielony przycisk zamiast o drogę jest niepraktyczne, a nawet niebezpieczne. Ale wydaje mi się, że mały zespół elektroniczny sprzęgający sprężarkę z odcięciem wtrysku podczas zwalniania powinien być korzystny

[nialabert]

Pomysł wcale nie głupi, ale czy sprężarka klimatyzacji lubi takie zabiegi??

A priori nie widzę żadnego problemu.... ma ktoś schemat elektryczny civica...

[Andre]

Halo
Stosunkowo proste, wystarczy przeciąć przewód prowadzący do (sprzęgła)
sprzęgnij koło pasowe sprężarki i przepuść je przez wyłącznik ciśnieniowy i przekaźnik, gdy depresja silnika jest wysoka, więc hamuj silnikiem na benzynie, aby umożliwić sprzęgnięcie sprężarki.
Ma to sens, jeśli zjeżdżasz z dobrego wzniesienia, ale w mieście małe hamowanie nie jest wystarczająco długie, aby cokolwiek pociągnąć!
zwykle w tych systemach sprężarka musi pracować przez jedną lub dwie minuty, czasem dłużej, aby było odczuwalne działanie freonu, w moim systemie klimatyzacji w domu pierwsze 5 minut służy tylko do rozgrzania freonu .
Stworzyło to dla mnie problem, gdy instalujemy jednostkę, która jest za duża w stosunku do wymaganej pracy, uruchamia się i zatrzymuje zbyt często. na 15-minutowym spacerze 5 minut temu nieopłacalne.
(Kiedy już przyzwyczaisz się do klimatyzacji, trudno się bez niej obejść)

André

[Philippe Schutt]

tak, było już zimno i musiałem tylko utrzymać chłód, a i tak nie reguluję go mocno. Natomiast diesle nie mają depresji, wolę używać pedału gazu.

tutaj, w mieście, po prostu przyspieszamy i hamujemy. nie możemy utrzymać stałej prędkości. więc opóźnienia nie są długie, ale mamy ich mnóstwo!

Zobaczę jaki włącznik uda mi się znaleźć, nie wiem w jaki sposób mogłoby to stanowić problem dla sprężarki, ona i tak cały czas się przełącza. I wstawię przycisk do wyboru trybu pracy droga/miasto, bo na autostradzie to by nigdy nie zadziałało.

Dziękuję André!

[Denis]

Mam rozwiązanie: trzeba rozebrać sprężarkę, chłodnicę, rurki... i włożyć wszystko do pudełka, na półkę tak zrobiłem na bm, przybieram na konsumpcji i na wadze

[nialabert]

Mam znajomego, który miał 2 Clio. Stwierdził, że przy przyspieszaniu wyłącza mu się klimatyzacja. Działało więc tylko wtedy, gdy samochód jechał ze stałą prędkością.

Nie wiem czy to prawda, wydaje mi się, że głównie chodzi o to, żeby nie odczuć utraty mocy, ale pomysł już jest.