Zużycie zmniejszające zużycie świec o 40 do 50%

[Christophe]

Przestań wierzyć w Świętego Mikołaja...

[Lietseu]

Przestań wierzyć w Świętego Mikołaja...

Właśnie tak, środa! (jak mawiała moja stara matka, żeby nie powiedzieć słowa Cambronne'a!)

Z zainteresowaniem czytam posty, moje doświadczenie z mechaniką każe mi przyklasnąć André, przepraszam, to silniejsze ode mnie

Jest coś, o czym nikt nie mówił, to coś, co opracował mechanik z południa Francji (starzec, wytatuowany), co działa i zaoszczędziłoby 10%, rozmawialiśmy o tym w gazecie TF1 latem 2007 roku, tak myślę.

Po prostu wykonaj mały okrągły otwór przed elektrodą środkową wiertłem o średnicy 3 lub 4/10 mm, a następnie dobrze gratuj, nie próbuj wiertarką ręczną, i tak potrzebujesz minimalnej precyzji! Kolumna lub mały Dremel na piechotę.
Jak dobrze wycentrowany to iskra kręci się w kółko i jest bardziej szczera, nie mogłem eksperymentować, nie mam już silnika benzynowego, ale...
Mój brat próbował tego na tym motocyklu, zapłon jest lepszy i kolor pysznej mokki jak robimy więcej...

Pozdrowienia z Lietseu

[Christophe]

Jest coś, o czym nikt nie mówił, to coś, co opracował mechanik z południa Francji (starzec, wytatuowany), co działa i zaoszczędziłoby 10%, rozmawialiśmy o tym w gazecie TF1 latem 2007 roku, tak myślę.

chyba źle szukałeś: https://www.econologie.com/forums/tf1-20-heu ... t2837.html

https://www.econologie.com/forums/search.php

10% to nie 50%...więc jest już o wiele bardziej wiarygodne i przez to prawdopodobne...ale esej komornika na temat raportu TF1 jest wart quedale...

Oto doświadczenie André:

Witam,

Wlałem trochę do silnika Chevroleta
Kupiłem świece, że porcelana już nie wychodziła, elektroda trochę szersza, tylko przebiłem elektrodę środkową
Nie wiercone po bokach, trudno mi sobie wyobrazić z dużym otwartym otworem z przodu, że będzie ciśnienie, aby przez te otwory wychodziły płomienie gazu? Chociaż wszystko jest możliwe To, co widzę wewnątrz silnika, nie mogę komentować. Chwilowo obroty się poprawiły, na spalaniu nie wzrosło, jeśli spadło to ciężko zmierzyć, ale nic poza lepszymi obrotami nie uzasadnia zostawienia tych świec na silniku , dalej wiercę dziury po bokach, dobra próba jest lepsza niż długa dyskusja nad teoriami..
pierwsze które testowałem dziury nie były w rogach jak na Twoim poście wyżej...

André

[Lietseu]

Jest coś, o czym nikt nie mówił, to coś, co opracował mechanik z południa Francji (starzec, wytatuowany), co działa i zaoszczędziłoby 10%, rozmawialiśmy o tym w gazecie TF1 latem 2007 roku, tak myślę.

chyba źle szukałeś: https://www.econologie.com/forums/tf1-20-heu ... t2837.html

https://www.econologie.com/forums/search.php

10% to nie 50%...więc jest już o wiele bardziej wiarygodne i przez to prawdopodobne...ale esej komornika na temat raportu TF1 jest wart quedale...

Oto doświadczenie André:

Witam,

André

Dzięki za wskazówkę dotyczącą badań, nie widziałem eseju komornika...
Z testów (to prawda dzięki mojemu bratu) wiem tylko tyle, że gdy otwór jest wykonany tuż przed elektrodą centralną - jak mówi André - silnik pracuje lepiej i choćby z tego powodu warto! (Nigdy nie twierdziłem, że możemy zaoszczędzić 50% paliwa!) A może źle zrozumiałem?
Pozdrowienia z Lietseu

[Christophe]

Nie, dobrze zrozumiałeś, zgadzamy się: poprawia spalanie i można liczyć na zysk 10%.

Już nie...