Codziennie jeżdżę samochodem elektrycznym

[Christophe]

Modele 3 mają trudności z przejściem przeglądu technicznego w Niemczech... Mówię, że nic nie mówię... Opublikowano w listopadzie 2023 r. powyżej w tym temacie:

Nic nie mów, tak będzie lepiej niż gadać bzdury o tomografii komputerowej w Niemczech.

https://www.tesla.com/fr_fr/giga-berlin
To prawda, że ​​wygląda jak slumsy, w których nie można wystawić samochodu zgodnie z MOT

Czy zaprzeczasz analizom Tüv?
Wydaje mi się, że jest to dość wiarygodna organizacja...

I to nie dlatego, że masz ładną fabrykę, że nie produkujesz gówna...
Przykład: Fabryki Coca Coli z pewnością są w czołówce technologii...

[Christophe]

Trudno mi było przesunąć zero c na ct z powodu niedziałających tylnych hamulców… Ale hej, ma ponad 10 lat i 85000 XNUMX km

Nie znam zasad przeglądów w Niemczech, ale zakładam, że wadliwe Modele 3 mają co najmniej 3, 4 lata... i prawdopodobnie tyle samo km co Twoje...

Podjęto informację, że w Niemczech odbywa się to co 3 lata, dotyczy to zatem Modelu 3, który przechodzi pierwszą kontrolę od czasu pojawienia się Modelu 1 na rynku w latach 3/2020: https://www.francebleu.fr/emissions/la- ... ue-6420720

I to nie jedyna duża różnica, trzymajcie się mocno (zwłaszcza francuscy motocykliści), bo oto pojazdy podlegające obowiązkowym badaniom technicznym u Niemców:

--samochody: co 3 lata,

-- motocykle: co 2 lata,

-- taksówki, wynajem pojazdów: co roku,

-- przyczepy kempingowe: co dwa lata,

-- ciężarówki: co roku.

Mamy do czynienia z niemieckim stereotypem, choć wcale nie jest w tym przesada: nasi sąsiedzi chcą wszystko kontrolować, żeby czuć się bezpiecznie, podczas gdy we Francji przegląd techniczny to udręka.

Niemcy stali się nawet ekspertami w zakresie przeglądów technicznych na całym świecie: wiodąca organizacja przeprowadzająca badania po drugiej stronie granicy nazywa się „Tüv” (marka ta stała się dla naszych sąsiadów synonimem „kontroli technicznej”).
Wymawiane „teuf”.

[Macro]

Niemcy stali się nawet ekspertami w zakresie przeglądów technicznych na całym świecie: wiodąca organizacja przeprowadzająca badania po drugiej stronie granicy nazywa się „Tüv” (marka ta stała się dla naszych sąsiadów synonimem „kontroli technicznej”).
Wymawiane „teuf”.

Niezbyt to gwarancja jakości.... W latach 90-tych certyfikowali sprzęt chinoix, który był bzdurą bez nazw... Kto pamięta podnośniki i stojaki do podnośników z zewnątrz, które spadły o jedną czwartą dopuszczalnego obciążenia... .

[Christophe]

Nadal żyjesz, prawda?

Możliwe jest również przyklejanie fałszywej etykiety na gównie, na przykład znaku CE… Chińczycy też wiedzą, jak to zrobić!

[Macro]

Nadal żyjesz, prawda?

Tak... Jestem z natury podejrzliwy... Wśród miejscowych CE oznacza eksport do Chin...

[GuyGadeboisTheBack]

„Tuf”, a nie „Tuf”. To było nic.

[Christophe]

Cóż, tak, jest „houmlaout” ...więc mówi się „U”… bez niego byłoby powiedziane „OU”, ale nigdy „UE”… Krótko mówiąc, musieli pomylić holenderski z niemieckim…

[phil59]

Trudno mi było przesunąć zero c na ct z powodu niedziałających tylnych hamulców… Ale hej, ma ponad 10 lat i 85000 XNUMX km

W moim ionie z 2012 roku, 125 000 km, nie było tego problemu, jedynie "pęknięte" opony do wymiany, nawet jeśli nie są zużyte, i AB, ponownie wyregulowane.

Dopiero Norauto przy zmianie opon chciało mi wymienić klocki hamulcowe...

A mówiłem gościowi, że ma przejechane ledwie 125 000 km i że zobaczymy za jakieś 100 000.

[Christophe]

Na niektórych stacjach autostrady w Belgii znajduje się stolik, podobno jest to legalne:

IMG_20240403_150233.jpg (382.03 KB) Oglądane razy 278

Bardzo informujące !

Uwaga: cena prądu w tej tabeli, ładowanie w domu, jest najtańsza!

Brak abonamentu i przeładowanie kWh jak ma to miejsce na autostradowych stacjach ładowania...

Z drugiej strony prąd w Belgii jest jednym z najdroższych w Europie...

Jeśli samochód zużywa 20 kWh/100 km, wliczając straty na ładowaniu (15%), to cena przeciętnego domowego kWh w Belgii wynosi 5.3 / 20 = 26.5 cts/kWh… zatem nie tak daleko od Francji. .

[phil59]

Nie do końca ...

Jeśli ładujesz w domu, będzie to około 13 centów za kWh, jeśli masz odpowiedni abonament odpowiadający Twoim potrzebom....

Cena_Siatka_Tarif_Blue.pdf

(150.87 KB) Pobrano razy 8

Przypominam, że byłem na „wtyczce” zużycia, a więc z różnymi stratami, w wysokości 15 kWh na 100 km, na ponad 70 000 km.

Niedługo zrobię jeszcze raz zużycie, ponad 90 000 km.

Tak więc przy najnowszych cenach utrzymuję średnio niecałe 2 euro za 100 km.

Moje zestawienie całkowitego zużycia energii elektrycznej w marcu, wraz ze stawką tempa...

Marzec 2024.jpg (90.08 KB) Przeglądano 198 razy