Pantone Peugeot 406 cięcia

Modyfikacje i zmiany silników, doświadczeń, wniosków i pomysłów.
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 22/09/10, 00:13

Halo

Na jednym końcu spawam również pręt ze stali nierdzewnej, a na drugim tylko punkty centrujące (miałem ten sam problem wibracji przy spowolnieniu (hałas pan zatrzymany na czerwonym świetle)

W przypadku czyszczenia kwasem wynosi to od 15000 20000 do XNUMX XNUMX km
Ponieważ nie mam już dostępu do wędki. z twardą wapienną wodą może iść szybciej.
Zauważysz to wystarczająco szybko, gdy reaktor jest częściowo zablokowany, zbyt niska temperatura na wylocie z reaktora i utrata wydajności, tak jakby nie było już układu dopingującego.

Odbieram wlot i wylot podłączony do dwóch gumowych rurek wypełnionych układem kwasowym, pozwalam kwasowi pracować, następnie cicho przesyłam wodę i pozwalam kwasowi i słonemu płynąć do odbiorcy, a następnie podłączam wąż ogrodowy, aby dobrze spłukać wodą, a następnie przedmuchujemy sprężonym powietrzem, aby usunąć resztę wody. Musisz po prostu ponownie założyć łokcie, aby przygotować się na kolejny rok jazdy

André
0 x
jeanvaljean
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 26
Rejestracja: 16/05/10, 00:01
Lokalizacja: Bordeaux




przez jeanvaljean » 22/09/10, 20:05

witam wszystkich, Andre, ile oszczędzasz na swoim pantone?
0 x
Andre
Pantone badacz silnika
Pantone badacz silnika
Wiadomości: 3787
Rejestracja: 17/03/05, 02:35
x 12




przez Andre » 23/09/10, 05:14

Halo
jeanvaljean napisał:witam wszystkich, Andre, ile oszczędzasz na swoim pantone?


Różni się w zależności od sezonu, temperatury i rodzaju podróży
na długiej trasie na wzgórzu przekracza to 30% podczas jazdy po mieście, krótka podróż trudna do zmierzenia od 10% do 12%, na trasie mieszanej od 50 km do 100 km około 20%.
Od kilku miesięcy mierzę więcej, ponieważ toczę prawie wyłącznie ze 100% oleju do smażenia, trudniej jest zmierzyć precyzyjnie, po prostu mierzę wodę, która waha się od 1 do 1,2 litra na 100 km.
Wykonuję pomiary tylko wtedy, gdy dokonam modyfikacji systemu i pracuję na pełnym lub pełnym oleju napędowym z przebiegiem próbnym 200 km i więcej.

André
0 x
jeanvaljean
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 26
Rejestracja: 16/05/10, 00:01
Lokalizacja: Bordeaux




przez jeanvaljean » 30/09/10, 22:40

cześć, w końcu skończyłem pantone tutaj są zdjęcia
Obraz
ale rozłożyłem go na części, ponieważ narobił zbyt wiele hałasu jak na mój gust. Przejąłem mój stary i naprawiłem.
zdjęcie pręta reaktora było jak rdzewienie, ale jest to stal nierdzewna?
Obraz
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14142
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 841




przez Flytox » 01/10/10, 00:15

Ten kolor pręta można uzyskać za pomocą wody z kranu (osady wapienne itp.) Lub podczas recyklingu spalin.
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.
[Eugène Ionesco]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
nathan040407
Odkryłem econologic
Odkryłem econologic
Wiadomości: 1
Rejestracja: 15/05/10, 10:21
Lokalizacja: Bordeaux




przez nathan040407 » 06/11/10, 11:15

cześć, minęło już kilka tygodni, kiedy jeżdżę z panttonem, a wynik nie jest straszny.
zużycie się nie zmieniło,
moje zużycie wody wynosi 1,5 litra na 300 km. Czy ktoś może mi powiedzieć, dlaczego to nie działa?
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14142
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 841




przez Flytox » 06/11/10, 12:22

Witaj nathan040407

Witamy w klubie.

nathan040407 napisał:cześć, minęło już kilka tygodni, kiedy jeżdżę z panttonem, a wynik nie jest straszny.
zużycie się nie zmieniło,
moje zużycie wody wynosi 1,5 litra na 300 km. Czy ktoś może mi powiedzieć, dlaczego to nie działa?


Aby nam pomóc, musisz pokazać nam / opisać swoją instalację jako minimum. Nie martw się, wszystko nie działa od razu, od razu ... potrzebujesz również minimum rozwoju, aby uzyskać wyniki. : Mrgreen:
A+
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
jeanvaljean
Uczę się econologic
Uczę się econologic
Wiadomości: 26
Rejestracja: 16/05/10, 00:01
Lokalizacja: Bordeaux




przez jeanvaljean » 11/11/10, 13:00

tutaj jest rura z pantone, to jest to samo z tym wyjątkiem, że zmniejszyłem rurkę do 60,3 zamiast 76, ponieważ zrobiło to zbyt dużo hałasu.
Obraz
gvi
[Img]
reaktor
Obraz
Obraz
Obraz
stały poziom
Obraz
ale na wyjściu z reaktora jest obecna para. nie rozumiesz?
Przez jakiś czas miałem ten system (zdjęcie poniżej), ale miałem duży wyciek na poziomie rury o średnicy 6, zanotowałem spadek zużycia, ale nie mogłem go przetestować wystarczająco długo, aby mieć pewność.
Obraz
Ostatnio edytowane przez jeanvaljean 14 / 04 / 11, 18: 56, 1 edytowany raz.
0 x
Avatar de l'utilisateur
Flytox
moderator
moderator
Wiadomości: 14142
Rejestracja: 13/02/07, 22:38
Lokalizacja: Bayonne
x 841




przez Flytox » 11/11/10, 21:31

Powinieneś spróbować wciągnąć trochę powietrza przez zapasową rurę 4/6. Przepływ powietrza można ograniczyć za pomocą „dyszy” 2 lub 3 mm. Wreszcie, może działać, jeśli jest w lekkiej depresji w twoim GVI. Może nawet pomóc w prawidłowym funkcjonowaniu stałego poziomu. : Mrgreen:
0 x
Powodem jest szaleństwo najsilniejsze. Powodem mniej silne, że to szaleństwo.

[Eugène Ionesco]

http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
Avatar de l'utilisateur
Gildas
Wielki Econologue
Wielki Econologue
Wiadomości: 880
Rejestracja: 05/03/10, 23:59
x 173




przez Gildas » 13/11/10, 05:38

Witam,

Reaktor ze stali nierdzewnej może zająć trochę czasu, aby dać dobre wyniki (patrz wiadomości André)
https://www.econologie.com/forums/dopage-pas-de-resultats-au-banc-d-essais-explications-t4099.html
0 x

 


  • Podobne tematy
    odpowiedzi
    widoki
    Ostatni post

Powrót do "wtrysku wody w silnikach: montaże i eksperymenty"

Kto jest online?

Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 65