Darmowa komunikacja miejska?

[Sen-no-sen]

Marzenia są po to, żeby je spełniać!
Bezpłatny transport publiczny jest już dostępny w kilku miastach (przykładowo: Aubagne, Gap, Cluses itp.) i ma dość pozytywne opinie (mniejsze szkody).
Należy pamiętać, że sprzedaż biletów komunikacji miejskiej pokrywa średnio jedynie 30% całkowitych kosztów operacyjnych.
Zatem środek krajowy mógłby umożliwić swobodny dostęp w całym kraju, co miałoby bardzo pozytywne skutki zdrowotne i społeczne!

[recyclinage]

nic innego jak pozytywne

nic do sprzeciwu

[Flytox]

Aby to zrobić, należy wprowadzić kilka środków:

1) - przeszacowanie TIPP (podatek od emisji dwutlenku węgla jest zbyt obniżający).

+1; TIPP proporcjonalna do dochodu.

2) - wdrożenie opłat miejskich (przynajmniej w miastach powyżej 100 000 mieszkańców).

+1; Proporcjonalnie do antyekologicznego aspektu samochodu. (zanieczyszczenie, pragnienie, waga itp.)

W przypadku transportu międzyresortowego, a nawet krajowego, bardzo gwałtowne obniżenie kosztów transportu SNCF (ceny rosną od kilku lat, czasami czyniąc tańszy transport lotniczy tańszym, całkowita aberracja!).

+1; Deindeksacja ceny biletu SNCF od ceny paliwa samochodowego.

[recyclinage]

i ostatecznie, co to oznacza jako zmianę w życiu powszechnym?

[Flytox]

Na krótką metę pomyśl zanim otworzysz drzwi i przekręcisz klucz... (jak „grupowanie” tego, co może być).

W perspektywie średnioterminowej zorganizuj/optymalizuj powtarzalne cykle podróży (praca, zakupy itp.).

W dłuższej perspektywie „wybierajcie” pracę lub życie w oparciu o siebie nawzajem. (jakby to nie było oczywiste ).

[recyclinage]

oula przekonany pan młody

bądź ostrożny, koleś
Kroplówka kobiety boli, prawda?

przy takiej głupocie mam wrażenie, że zrobię kolejny szum

[Flytox]

oula przekonany pan młody Cool

bądź ostrożny, koleś
Kroplówka kobiety boli, prawda?

??? Nie zrozumiałeś wszystkiego???

[recyclinage]

W dłuższej perspektywie „wybierajcie” pracę lub życie w oparciu o siebie nawzajem. (jakby to nie było oczywiste ).

dlatego mówię o małżeństwie

[Christophe]

Bezpłatny transport publiczny jest już dostępny w kilku miastach (przykładowo: Aubagne, Gap, Cluses itp.) i ma dość pozytywne opinie (mniejsze szkody).
Należy pamiętać, że sprzedaż biletów komunikacji miejskiej pokrywa średnio jedynie 30% całkowitych kosztów operacyjnych.
Zatem środek krajowy mógłby umożliwić swobodny dostęp w całym kraju, co miałoby bardzo pozytywne skutki zdrowotne i społeczne!

Mniejsza degradacja? Czy możesz rozwinąć?

Bo nie byłbym takim optymistą jak Ty: ogólnie rzecz biorąc, darmowe rzeczy prowadzą do braku szacunku dla wartości rzeczy i braku odpowiedzialności za wiele osób.

Rozumowanie: „Jeśli jest to bezpłatne, dlaczego miałoby mnie to obchodzić?”

W ten sposób zwracamy większą uwagę i bardziej doceniamy rzeczy, za które zapłaciliśmy!

Przykład: bezpłatne ogrzewanie w niektórych lokalach komunalnych i termostaty na „pełne” przez cały rok… darmowy koncert, który wydaje się gorszy od tego samego, za który byśmy zapłacili… itd.

+1 za 30% to także liczba, którą mam na myśli.

Więc możemy to powiedzieć transport publiczny jest już w ponad 50% darmowy (zależy to od organizacji i miasta), gdyż w dużej mierze jest dotowany przez społeczności publiczne!

W Strasburgu w 2000 r. użytkownik płacił około 30%.

Mówię o cenach „pełnych” bez żadnych obniżek i abonamentów.

[recyclinage]

z socjologicznego punktu widzenia bezruch powoduje ogromne problemy psychiczne

poczucie izolacji, zaakcentowanie monotonii, utrata wartości społecznych,...


ze zdrowotnego punktu widzenia getta byłyby w regresji, ponieważ istnieje środek ruchu i otwarcia na świat

osobiście widząc stan autobusów i innych środków transportu, które obecnie są płatne nie wierzę, że ludzie już nie szanują transportu publicznego

szacunek nie dotyczy pieniędzy
ale historia edukacji