Dokonywanie gospodarczego rower elektryczny
- plasmanu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2847
- Rejestracja: 21/11/04, 06:05
- Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
- x 180
Re: Budowa ekonomicznego roweru elektrycznego
Wymieniłem wyświetlacz LCD w kwietniu, ponieważ w starym wyświetlacz był w połowie uszkodzony w zakresie prędkości i chwilowego zużycia energii.
3800 km w 144 godziny daje 26,6 km/h
3800 km w 144 godziny daje 26,6 km/h
0 x
„Nie widzieć Zła, nie słyszeć Zła, nie mówić Zła” 3 małe małpki Mizaru
- plasmanu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2847
- Rejestracja: 21/11/04, 06:05
- Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
- x 180
Re: Budowa ekonomicznego roweru elektrycznego
Autonomia jest tak dobra, że można z nią prawie zejść do morza.
1 x
„Nie widzieć Zła, nie słyszeć Zła, nie mówić Zła” 3 małe małpki Mizaru
- plasmanu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2847
- Rejestracja: 21/11/04, 06:05
- Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
- x 180
Re: Budowa ekonomicznego roweru elektrycznego
Izy nie będzie szczęśliwa.
Wracając z jazdy, mam średni przebieg 26,7 km/h.
Wcześniej miałem 26,6 km/h na dystansie 3800 km.
A właśnie rozładowałem całkowicie baterię.
Mam nadzieję, że jest kiepski z matematyki, żeby obliczyć prędkość dnia
Wczoraj wyprzedziła mnie hybryda BMW i8, nie mogłem długo walczyć w potokach Corniche d'Or, trzeba przyznać, że jazda 50 km/h nawet sportowym samochodem jest onieśmielająca i pełna wrażeń: miss zakręt ma głębokość 20 metrów lub więcej
Wracając z jazdy, mam średni przebieg 26,7 km/h.
Wcześniej miałem 26,6 km/h na dystansie 3800 km.
A właśnie rozładowałem całkowicie baterię.
Mam nadzieję, że jest kiepski z matematyki, żeby obliczyć prędkość dnia
Wczoraj wyprzedziła mnie hybryda BMW i8, nie mogłem długo walczyć w potokach Corniche d'Or, trzeba przyznać, że jazda 50 km/h nawet sportowym samochodem jest onieśmielająca i pełna wrażeń: miss zakręt ma głębokość 20 metrów lub więcej
0 x
„Nie widzieć Zła, nie słyszeć Zła, nie mówić Zła” 3 małe małpki Mizaru
- plasmanu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2847
- Rejestracja: 21/11/04, 06:05
- Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
- x 180
Re: Budowa ekonomicznego roweru elektrycznego
Wciąż mając na celu stworzenie ekonomicznego roweru elektrycznego, dziś wieczorem zamierzam szukać kompletnego zestawu motoryzacyjnego za 100 euro na Leboncoin.
Przód 27,5 cala z baterią zintegrowaną z piastą: coś nieznanego batalionowi.
Sądząc po zdjęciu: koło nigdy nie widziało hamulca szczękowego, a opona wygląda na nową. Mam nadzieję, że dostępna jest opcja tarcz, łatwiej jest ją dostosować, w przeciwnym razie czasami trzeba zmienić widelec ze względu na położenie szczęk hamulcowych
Przód 27,5 cala z baterią zintegrowaną z piastą: coś nieznanego batalionowi.
Sądząc po zdjęciu: koło nigdy nie widziało hamulca szczękowego, a opona wygląda na nową. Mam nadzieję, że dostępna jest opcja tarcz, łatwiej jest ją dostosować, w przeciwnym razie czasami trzeba zmienić widelec ze względu na położenie szczęk hamulcowych
0 x
„Nie widzieć Zła, nie słyszeć Zła, nie mówić Zła” 3 małe małpki Mizaru
- plasmanu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2847
- Rejestracja: 21/11/04, 06:05
- Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
- x 180
Re: Budowa ekonomicznego roweru elektrycznego
Mam szczęśliwą gwiazdę. To było dobre na płycie.
Problemem jest natomiast montaż czujnika suportu po lewej stronie, rama ma skomplikowany kształt techniczny.
Założę go później po stronie suportu, który muszę wymienić.
W każdym przypadku sprawdza się dobrze. Nie ma wyświetlacza, więc szacujemy prędkość
Jedynym problemem jest to, że widelec Giant 26" jest zbyt mocno obciążony po stronie tarczy podczas hamowania i trzęsie się przy mocnym hamowaniu: należy go wymienić.
Pozostał mi jeszcze zamontować czujnik hamulca Low Break i blok ładujący USB do telefonu.
Ciężar akumulatora znajduje się pod osią przedniego koła. Jest niesamowicie stabilny.
Ponieważ jest to złącze XT30, łatwo jest zabrać ze sobą dodatkowy akumulator 36 V do plecaka lub przymocować go do uchwytu na butelkę z wodą
Problemem jest natomiast montaż czujnika suportu po lewej stronie, rama ma skomplikowany kształt techniczny.
Założę go później po stronie suportu, który muszę wymienić.
W każdym przypadku sprawdza się dobrze. Nie ma wyświetlacza, więc szacujemy prędkość
Jedynym problemem jest to, że widelec Giant 26" jest zbyt mocno obciążony po stronie tarczy podczas hamowania i trzęsie się przy mocnym hamowaniu: należy go wymienić.
Pozostał mi jeszcze zamontować czujnik hamulca Low Break i blok ładujący USB do telefonu.
Ciężar akumulatora znajduje się pod osią przedniego koła. Jest niesamowicie stabilny.
Ponieważ jest to złącze XT30, łatwo jest zabrać ze sobą dodatkowy akumulator 36 V do plecaka lub przymocować go do uchwytu na butelkę z wodą
0 x
„Nie widzieć Zła, nie słyszeć Zła, nie mówić Zła” 3 małe małpki Mizaru
- plasmanu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2847
- Rejestracja: 21/11/04, 06:05
- Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
- x 180
Re: Budowa ekonomicznego roweru elektrycznego
Archimedes musi się w grobie przewrócić
Nie przewidział nadchodzącego gadżetu: roweru latającego po wodzie, z folią i wspomaganiem elektrycznym.
"Przeprawa przez cieśninę 24 km
Minidokument, w którym Manta5 ustanawia rekord świata, przekraczając najsłynniejszy zbiornik wodny Nowej Zelandii – Cieśninę Cooka, pokonując 24 km na rowerze foliowym pomiędzy Wyspą Północną a Wyspą Nowej Zelandii Południowej."
https://www.nauticexpo.fr/prod/manta5/p ... 19731.html
Marzę o wyjeździe tam, ale kosztuje to 8000 lub 9000 € za maszynę
Nie przewidział nadchodzącego gadżetu: roweru latającego po wodzie, z folią i wspomaganiem elektrycznym.
"Przeprawa przez cieśninę 24 km
Minidokument, w którym Manta5 ustanawia rekord świata, przekraczając najsłynniejszy zbiornik wodny Nowej Zelandii – Cieśninę Cooka, pokonując 24 km na rowerze foliowym pomiędzy Wyspą Północną a Wyspą Nowej Zelandii Południowej."
https://www.nauticexpo.fr/prod/manta5/p ... 19731.html
Marzę o wyjeździe tam, ale kosztuje to 8000 lub 9000 € za maszynę
- załączniki
-
- IMG_20231019_044155.jpg (212.65 KB) Oglądane razy 1246
-
- IMG_20231019_044218.jpg (37.34 KB) Oglądane razy 1246
-
- IMG_20231019_044242.jpg (36.9 KB) Oglądane razy 1246
1 x
„Nie widzieć Zła, nie słyszeć Zła, nie mówić Zła” 3 małe małpki Mizaru
- plasmanu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2847
- Rejestracja: 21/11/04, 06:05
- Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
- x 180
Re: Budowa ekonomicznego roweru elektrycznego
Temu z radością nadaję mu słodkie imię WALKIRIA.
Jazda musi być niesamowita.
https://www.frandroid.com/survoltes/vel ... ent-unique
Rower elektryczny Lotus Type 136 został oficjalnie zaprezentowany przez Lotus w Londynie. Producent położył szczególny nacisk na aerodynamikę i lekkość, a to wszystko za wyjątkowo wygórowaną cenę 25 000 euro.
Kopalnia z węglem ważąca 19,8 kg kosztuje o 25000 2500 euro mniej. To o XNUMX euro mniej za kilogram
Jazda musi być niesamowita.
https://www.frandroid.com/survoltes/vel ... ent-unique
Rower elektryczny Lotus Type 136 został oficjalnie zaprezentowany przez Lotus w Londynie. Producent położył szczególny nacisk na aerodynamikę i lekkość, a to wszystko za wyjątkowo wygórowaną cenę 25 000 euro.
Kopalnia z węglem ważąca 19,8 kg kosztuje o 25000 2500 euro mniej. To o XNUMX euro mniej za kilogram
- załączniki
-
- IMG_20231102_100103.jpg (112.86 KB) Oglądane razy 1048
-
- IMG_20231102_102130.jpg (116.43 KB) Oglądane razy 1048
0 x
„Nie widzieć Zła, nie słyszeć Zła, nie mówić Zła” 3 małe małpki Mizaru
- plasmanu
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 2847
- Rejestracja: 21/11/04, 06:05
- Lokalizacja: Wiadukt 07170 Lavilledieu
- x 180
Re: Budowa ekonomicznego roweru elektrycznego
W przeciwnym razie, aby bardziej pozostać w granicach rozsądku, widelec (RockShox firmy SRAM) mojego roweru górskiego DH Down Hill (co oznacza całkowicie aluminiowy rower górski downhill z pełnym zawieszeniem) założyłem na karbon: koniec z drganiami podczas hamowania. .
Do roweru DH MTB załóż podstawowy widelec z włókna węglowego, kontroler, akumulator, spust i przedni silnik o mocy 500 W. To niesamowite, jak ostry staje się stek. Budżet 30€.
Zdjęcia zamieszczę po powrocie.
A ja mam drugą karbonową ramę w trakcie montażu... Ciąg dalszy nastąpi
Do roweru DH MTB załóż podstawowy widelec z włókna węglowego, kontroler, akumulator, spust i przedni silnik o mocy 500 W. To niesamowite, jak ostry staje się stek. Budżet 30€.
Zdjęcia zamieszczę po powrocie.
A ja mam drugą karbonową ramę w trakcie montażu... Ciąg dalszy nastąpi
1 x
„Nie widzieć Zła, nie słyszeć Zła, nie mówić Zła” 3 małe małpki Mizaru
- GuyGadeboisTheBack
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 15027
- Rejestracja: 10/12/20, 20:52
- Lokalizacja: 04
- x 4393
Re: Budowa ekonomicznego roweru elektrycznego
Kiedy będzie dostępny rower z napędem na dwa koła?
1 x
-
- moderator
- Wiadomości: 79432
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11089
Re: Budowa ekonomicznego roweru elektrycznego
Yamaha (chyba) właśnie wypuściła jeden!
Problemem przy samodzielnej konstrukcji jest regulator: według mojej wiedzy nie ma zestawu z 2 niezależnymi wyjściami... więc potrzebne byłyby 2 identyczne regulatory z 1 uchwytem gazowym (drugi jako zapasowy) w //.
Moglibyśmy mieć nawet rower „3-silnikowy”: 2 na kołach i 1 centralny na mechanizmie korbowym...
Witam, ból głowy związany z algorytmem zarządzania energią!
Problemem przy samodzielnej konstrukcji jest regulator: według mojej wiedzy nie ma zestawu z 2 niezależnymi wyjściami... więc potrzebne byłyby 2 identyczne regulatory z 1 uchwytem gazowym (drugi jako zapasowy) w //.
Moglibyśmy mieć nawet rower „3-silnikowy”: 2 na kołach i 1 centralny na mechanizmie korbowym...
Witam, ból głowy związany z algorytmem zarządzania energią!
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 4 odpowiedzi
- 6297 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
03/11/14, 22:32Temat opublikowany w forum : elektrycznego transportu: samochody, rowery, transport publiczny, samoloty ...
Powrót do "elektrycznego transportu: samochodów, rowerów, transportu publicznego, samoloty ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 77