Dla "ceussów", którzy mają wątpliwości co do spożycia VE...

[phil59]

„Ja, ja” znam ludzi z minimalną pensją, którzy zaczynają jeździć EV, ze względów ekonomicznych.

A im znacznie lepiej radzą sobie ludzie, którzy dojeżdżając do pracy dojeżdżają dziennie ok. 40 lm.

Nie rozumiem twojego argumentu, trochę sprzecznego, ponieważ nie potrzebujemy bardziej centralnego, nawet przy 50% VE:

Dopóki VE nie przeniknie dobrze do domów, jak powiedział Remundo lub Christophe, wiemy więcej, mamy czas.

Zawsze mówimy „mamy czas”, jeśli chodzi o globalne ocieplenie, niedobór słodkiej wody itp.… chociaż ogłoszono to już w połowie XX wieku. Ale jeśli, a to się coraz bardziej potwierdza, niedobór wody niezbędnej do chłodzenia elektrowni doprowadzi w dłuższej perspektywie do redukcji lub nawet zamknięcia tych elektrowni... nie mam czasu!.

Jeśli chodzi o „niski koniec”, są nie mniej wygodne niż VT.

Cieszę się, że nie zrozumiałeś mojego prowokacyjnego „JA”!

[phil59]

Chciałbym, żebyśmy przynieśli prawdziwe raporty liczbowe, które mówią, że nie można jeździć EV, przy 20% EV we Francji….

Nikt nie mówi, tak a tak powiedział, liczby, źródła...

Zapomniałem, że wziąłem VE dla żony, w czasie gdy miałem 2 moich dzieci w FAC… Aby między innymi obniżyć koszty drogowe…

[GuyGadeboisTheBack]

„Ja ja” ...
Zawsze mówimy „mamy czas”, jeśli chodzi o globalne ocieplenie, niedostatek świeżej wody, itp… choć ogłoszono to już w połowie XX wieku. Ale jeśli, a to jest coraz bardziej potwierdzone, niedobór wody potrzebnej do chłodzenia elektrowni ostatecznie doprowadzi do redukcji, a nawet zamknięcia tych elektrowni... a my nie mamy na to czasu!
... „JA ja”

Naprawdę mnie rozśmieszasz, na dłuższą metę!

Ślad węglowy konstrukcji baterii jest bardzo duży. Trzeba wydobywać kobalt i lit, transportować. Lit jest produkowany głównie przez Chile, Argentynę i Boliwię (60% na świecie). To katastrofa ekologiczna:wyjść tonę litu, milion litrów wody są konieczne. Do wyprodukowania baterii elektrycznej potrzebny jest zatem ekwiwalent zużycia wody przez 500 osób w ciągu jednego roku.

https://www.tf1info.fr/transports/tout- ... 35799.html

[Obamot]

A gdzie miałby powiedzieć, że ten problem go nie martwi? Wręcz przeciwnie, skoro o tym mówi!
... przez widzenie zła wszędzie

[Remundo]

jest wyraźnie duży problem z EV, ładuje się na stacji, która jest zbyt wolna.

Daję wam moje analizy, które nie są z wczoraj... Mówiłem o tym prawie 10 lat temu, ale fizyka się nie zmieniła...

Przepływ energii, energia elektryczna odpowiadająca zmagazynowaniu 50 litrów benzyny w ciągu 3 minut.

„Weźmiemy” 36 000 kJ/L = 36 MJ/L, bo łatwo podzielić przez 3 600 000 J, żeby mieć w kWh: 10 kWh/L

Zatem 50 L pozwoli zgromadzić 500 kWh w ciągu 3 minut... Moc = Energia / czas.

Jak 3 min, to 3/60 = 0.05 h; Moc = 500 kWh / 0.05 h = 10 000 kW.

Więc powiesz mi, że te 10 000 kW to ciepło i będziesz miał rację. Tak więc termodynamicy przyznają, że aby zamienić ciepło na energię elektryczną, mamy sprawność zaledwie 0.33, i to nawet w dobrych warunkach.

Oznacza to, że kiedy Madame Michu napełni swój 50-litrowy zbiornik w ciągu 3 minut, uzyska moc ładowania elektrycznego 3 kW = 300 MW

TAK, praktycznie elektryczny MEGAWAT!!!

Dla porównania abonament 220V/15A to 3,3 kW, czyli 1000 razy mniej!

Supercharger ma około 100 kW, już z zalewem miedzi, ogromnym pakietem litowym i innymi hojnymi połączeniami EDF... I strzeż się go, jeśli chce naładować kilka samochodów w tym samym czasie!... Co więcej, żaden pakiet 85 kWh Lithium nie może obsłużyć mocy ładowania 3,3 MW...

Doładowanie jest tylko 33 razy gorsze niż głupia pompa benzynowa pod względem równoważnej mocy ładowania…

Kiedy to wiesz, rozumiesz, że wielkie letnie migracje do węglowodorów nie są zrównoważone w EV.

[pogmatwać]

Albo potrzeba 1 miliona litrów wody, ale czy ta woda jest na pewno stracona?
Kolejne pytanie, po globalnym ociepleniu, czy na świecie nie paruje więcej wody?
Gdzie podziały się tony chleba, który jadłem od urodzenia?

[Remundo]

zniknęły z wodą toaletową

[Janic]

09/06/23, 09:58

Albo potrzeba 1 miliona litrów wody, ale czy ta woda jest na pewno stracona?

milion za tonę; ani miliona punktów, to ty uciekniesz lub pozostaniesz w stagnacji, a tym samym zanieczyścisz glebę, zanim skończysz zanieczyszczając wodę pitną wód podziemnych, które będą spożywane przez lokalną ludność, aby umożliwić USA prowadzenie VE

[sicetaitsimple]

:wyjść tonę litu, milion litrów wody są konieczne. Do wyprodukowania baterii elektrycznej potrzebny jest zatem ekwiwalent zużycia wody przez 500 osób w ciągu jednego roku.

[/ Quote]

Nie wiem, jaka jest właściwa liczba, ale nie wydają mi się spójne.
Powiedzmy milion l/t, czyli 1m3/kg.
O ile mi wiadomo, w dużym akumulatorze EV znajduje się mniej niż 10 kg litu. Powiedzmy 10. To wymagałoby 10m3 wody.
500 osób rocznie, które łącznie zużyłyby tylko 10m3 wody?
Krótko mówiąc, albo nie zrozumiałem, albo jedna z dwóch liczb jest błędna, albo jedno i drugie.

[izentrop]

:wyjść tonę litu, milion litrów wody są konieczne. Do wyprodukowania baterii elektrycznej potrzebny jest zatem ekwiwalent zużycia wody przez 500 osób w ciągu jednego roku.

Nie wiem, jaka jest właściwa liczba, ale nie wydają mi się spójne.
Powiedzmy milion l/t, czyli 1m3/kg.
O ile mi wiadomo, w dużym akumulatorze EV znajduje się mniej niż 10 kg litu. Powiedzmy 10. To wymagałoby 10m3 wody.
500 osób rocznie, które łącznie zużyłyby tylko 10m3 wody?
Krótko mówiąc, albo nie zrozumiałem, albo jedna z dwóch liczb jest błędna, albo jedno i drugie.

Do przechowywania 1 kWh pojemności baterii potrzebne jest 113 gramów litu

https://www.automobile-propre.com/le-li ... %20Lithium).

10 kg litu na akumulator 88 kWh, jesteś w kropce