CEA i Renault opracowują dwukierunkową ładowarkę pokładową

[Sebastian L]

Konkretnie, stacja ładująca dostarcza certyfikaty podpisane przez organ dla każdej kWh wstrzykniętej w godzinach szczytu.
Te opatrzone znacznikiem czasu certyfikaty są przechowywane przez pojazdy elektryczne i dają prawo do hojnego doładowania poza godzinami szczytu, dzięki czemu nie ma kłopotów z przechowywaniem latem i zimą.
Proste rozwiązania są zawsze najlepsze

[phil59]

Ani ludzie w trybie off-grid, ani pojazdy elektryczne nie będą w stanie przeładować tych akumulatorów przy 3500 cyklach, ponieważ wszystkie te systemy mają od 2 do 5 dni autonomii.
Jeśli te akumulatory są cyklowane w 40 i 70%, wzrasta to do równowartości 8000 cykli „pełnego naładowania”.

W VE trzeba bardzo mało jeździć.

Nawet jeśli nowe akumulatory, które są obecnie dostępne i mogą wytrzymać 800 000 km, czego prawdopodobnie nie zrobimy, i tak, możemy wiele ponownie wprowadzić do sieci, trend jest bardziej dla nowych pojazdów elektrycznych, aby zużywać mniej niż 10 kWh/100 km i coraz więcej, akumulatory pozostaną w zakresie 50 kWh, niewiele więcej.

Przekroczyłem 56 000 km w mniej niż 2 lata, z cvid, pierwszym rokiem, mniej przejechanym i przekroczyłem 35 000 km w śliskim roku, a od 2013 w EV od XNUMX na pełnym gazie.

[Sebastian L]

trend jest bardziej dla nowych pojazdów elektrycznych, aby zużywały mniej niż 10 kWh/100 km i coraz więcej, akumulatory pozostaną w zakresie 50 kWh, niewiele więcej.

Przekroczyłem 56 000 km w mniej niż 2 lata, z cvid, pierwszym rokiem, mniej przejechanym i przekroczyłem 35 000 km w śliskim roku, a od 2013 w EV od XNUMX na pełnym gazie.

30% baterii 40 kWh = 12 kWh x 30 milionów EV z powodu tej szalonej Europy, która zakazuje hybrydowego silnika cieplnego = 360 GWh.
12 kWh to średnie dzienne zużycie na 35000 XNUMX km rocznie.
Jak powiedziałby inny idiota: jest ok!
Jedyną prawdziwą kulą w zupie jest cena węglanu litu, która wynosi x 5 w ciągu 1 roku…

[Christophe]

Raczej 20 do 25000 km, ale rozumowanie pozostaje dobre…

A więc chodzi o to, aby wykorzystać prywatne inwestycje, aby złagodzić niepowodzenia inwestycji publicznych lub międzynarodowych korporacji?

Co za elektryczny kołchoz!

A czy my krytykujemy Putina, który marzy o nowym ZSRR?

Czy jestem dobry?

[Sebastian L]

Raczej 20 do 25000 km, ale rozumowanie pozostaje dobre…

A więc chodzi o to, aby wykorzystać prywatne inwestycje, aby złagodzić niepowodzenia inwestycji publicznych lub międzynarodowych korporacji?

Co za elektryczny kołchoz!

A czy my krytykujemy Putina, który marzy o nowym ZSRR?

Czy jestem dobry?

Nie ma w nim nic komunistycznego. Nikt nie jest zobowiązany do wstrzykiwania soku w godzinach szczytu, kiedy określona jest swoboda użytkowania i kodeks użytkowania.

Ale jeśli pozwolisz oligarchom przejąć przechowywanie pojazdów elektrycznych, dokładnie to się stanie: będziesz pobierać opłaty w takim czasie, po naszej cenie, a potem wszystko!
Jak myślisz, dlaczego ta dzielna Europa próbuje sprywatyzować nasze tamy?
Chcą VE i ENR, ale ponieważ terytorium STEP-ów jest heterogeniczne, chcą ujednolicić magazynowanie i wytyczyć linie dystrybucji wszędzie… Proszę bardzo, ale to gówno kosztuje i jest po prostu potworne

Z czysto operacyjnego, ale także ekonomicznego punktu widzenia, wydaje się jasne, że magazynowanie energii jądrowej to tamy, a magazynowanie energii odnawialnej to pojazdy elektryczne i akumulatory mieszkalne. Wszystko, co stoi w sprzeczności z rzeczywistością możliwych marż, aby dane przechowywanie było opłacalne, doprowadzi do dodatkowych kosztów dla społeczności.

To po prostu racjonalne wykorzystanie zasobów: dystrybucji energii elektrycznej, litu, ENR i energii jądrowej.

[sicetaitsimple]

Z czysto operacyjnego, ale także ekonomicznego punktu widzenia, wydaje się jasne, że magazynowanie energii jądrowej to tamy, a magazynowanie energii odnawialnej to pojazdy elektryczne i akumulatory mieszkalne. Wszystko, co stoi w sprzeczności z rzeczywistością możliwych marż, aby dane przechowywanie było opłacalne, doprowadzi do dodatkowych kosztów dla społeczności.

Gadaj bzdury... Nawet przy (tak małej) mocy słonecznej we Francji (około 15 GW), oczyszczalnie ścieków czasami pompują w środku dnia latem, kiedy świeci słońce. A zimą można uniknąć większego zużycia zasobów hydraulicznych w ciągu dnia.
Wystarczy trochę uważnie przyjrzeć się krzywym ecomix2, aby się o tym przekonać.

Co nazywasz „ENR”? Jeśli jest to energia wiatrowa, to od dawna jest „scentralizowana”, zwykle podłączona do sieci transportowej (TEN) lub po niej napędzana.
To samo dotyczy większości produkcji energii słonecznej.
Więc tak, indywidualne instalacje fotowoltaiczne mogą bez wątpienia ładować pojazdy elektryczne lub akumulatory. Stanowi to jednak zaledwie kilka procent światowej produkcji energii słonecznej.
I raczej nie zmieni się procentowo w nadchodzących latach.

[Sebastian L]

Gadaj bzdury... Nawet przy (tak małej) mocy słonecznej we Francji (około 15 GW), oczyszczalnie ścieków czasami pompują w środku dnia latem, kiedy świeci słońce. A zimą można uniknąć większego zużycia zasobów hydraulicznych w ciągu dnia.
Wystarczy trochę uważnie przyjrzeć się krzywym ecomix2, aby się o tym przekonać.

Co nazywasz „ENR”? Jeśli jest to energia wiatrowa, to od dawna jest „scentralizowana”, zwykle podłączona do sieci transportowej (TEN) lub po niej napędzana.
To samo dotyczy większości produkcji energii słonecznej.
Więc tak, indywidualne instalacje fotowoltaiczne mogą bez wątpienia ładować pojazdy elektryczne lub akumulatory. Stanowi to jednak zaledwie kilka procent światowej produkcji energii słonecznej.
I raczej nie zmieni się procentowo w nadchodzących latach.

Cóż, tak, ponieważ pompujemy jak szadoki, ponieważ nie jesteśmy nakręceni (aby zdecydowanie zachęcać) do zużywania energii odnawialnej podczas ich produkcji, stąd potrzeba wykorzystania pojemności akumulatorów pojazdów elektrycznych i mieszkalnych.
15 GW PV bez zużycia własnego, jeśli rozłożysz na 1200 godzin rocznie, co daje 2 GW i 15 GW dystrybucji , lub nic w scenariuszu 50% energii jądrowej i 50% energii odnawialnej.
Odwzajemniam więc komplement: Gadasz bzdury!

[Sebastian L]

Od momentu, gdy zintegrujesz rzeczywistość zachęty do zużywania energii odnawialnej, kiedy produkują, tylko podstawę tego sposobu produkcji, zrozumiesz, że następuje spadek cen, aby zmaterializować zachętę.
Tak więc, aby uchronić energię jądrową przed spadkiem cen, rozsądne jest zarezerwowanie tam dla energii jądrowej, która może uniknąć tego spadku cen i odsprzedawać w godzinach szczytu.
Wszyscy są zwycięzcami, gdy unikamy systemów Shadoc, a to pozwala nam zachować kompatybilność z euro, jednocześnie chroniąc nasze matki przed liberalizmem.

[Exnihiloest]

...
Cóż, tak, ponieważ pompujemy jak szadoki, ponieważ nie jesteśmy nakręceni (aby zdecydowanie zachęcać) do konsumowania energii odnawialnej, gdy produkują…

Zachęć mnie?! Jest to filozoficznie niepoprawne.

Uwolniliśmy się od ograniczeń natury, uzyskując oświetlenie w nocy lub ciepło zimą, to nie jest popadanie z powrotem w niewolnika technologii, który sam jest niewolnikiem wiatru lub słonecznych kaprysów natury!

Energia jest wtedy, kiedy jej potrzebuję i kiedy jej chcę. Na starcie techno i natura.

[Sebastian L]

...
Cóż, tak, ponieważ pompujemy jak szadoki, ponieważ nie jesteśmy nakręceni (aby zdecydowanie zachęcać) do konsumowania energii odnawialnej, gdy produkują…

Zachęć mnie?! Jest to filozoficznie niepoprawne.

Uwolniliśmy się od ograniczeń natury, uzyskując oświetlenie w nocy lub ciepło zimą, to nie jest popadanie z powrotem w niewolnika technologii, który sam jest niewolnikiem wiatru lub słonecznych kaprysów natury!

Energia jest wtedy, kiedy jej potrzebuję i kiedy jej chcę. Na starcie techno i natura.

Cóż, jeśli odrzucisz praktyczność energii odnawialnej, masz wybór, aby przekonać, że musisz całkowicie zrezygnować z ich instalacji w kraju, zakazać instalacji nawet w domach prywatnych w swoim kraju i modlić się, ponieważ jest to jedyna możliwa rzecz. , za pozostałe połączone kraje europejskie.
Historyczna energia jądrowa zawsze działała z zabezpieczeniem termicznym i zaporami, ta rzeczywistość będzie szeroko przypominana w przyszłości.
Śledzenie ładunków jądrowych to mit, a nawet w przypadku zapór istnieją przepaści.

Twój filozoficzny kaprys ostatecznie trochę nas kosztuje, ale każdy ma swój własny budżet i priorytety.