Baterie litowo-lipo + LifePo4 równolegle

[Christophe]

To tyle i tak, nie będziemy się kłócić...mimo to byłoby interesujące mieć dokładne informacje na ten temat (teoria, równania?)...ponieważ dotyczy to wszystkich realizowanych akumulatorów //

Poza tym mam LifePo4 tajemniczy element (nie zamontowany na akumulatorze), którego napięcie oscyluje (?!?) Sprawię, że będzie to temat!

Zagadka szybko rozwiązana: po ponownym sprawdzeniu oscylowała tylko w trybie multimetru z automatycznym zakresem...
Lifepo4 ma napięcie 0,2 V. (więc w trybie PLS granica zawału, chociaż ja też mam ją na poziomie 0.0 V!)..w zakresie automatycznym oscylowała pomiędzy 0,2 a 1,2...To wciąż dziwne, że to jednak musi o coś chodzić. Sprawdziłem dziesiątki ogniw (li-ion, lifepo4, lipo...) Nigdy nie widziałem tego rodzaju oscylacji... niewątpliwie jest to czułość tego ogniwa, która powoduje, że pomiar wpływa na jego napięcie w trybie automatycznego zakresu.

[izentrop]

Wypróbowałem Lipo 12 Ah na jednym z moich elektrycznych prototypów drogowych z LifePo4 10 Ah równolegle... całkiem podobne pojemności, więc byłem pewien, ale tak naprawdę nie!
LifePo4 po prostu nie rozładowały się wcale lub prawie wcale, 99% prądu zostało pobrane z Lipo!

Lipo
Napięcie nominalne: 20 * 3,7 = 74 V.
Maksymalne napięcie 20 * 4,2 = 84 V.
Minimalne napięcie (odcięte przez konfigurowalny BMS) 20 * 3.2 = 64 V

LifePo4

Napięcie nominalne: 24 * 3,2 = 76,8 V (zamontowany BMS jest sprzedawany dla 72V)
Maksymalne napięcie 24 * 3,6 = 86,4 V (można przejść do 3,65V)
Min. Napięcie 24 * 2,8 = 67,2 V.

2 załadowano do 84V za pomocą tej samej ładowarki, ale nie w tym samym czasie

Nie jest to problem rezystancji wewnętrznej, ponieważ jest ona generalnie pomijalna w porównaniu z rezystancją obciążenia i zależy od pojemności elementów https://www.masolise.com/cellule-lithiu ... 02x3340858
Jeśli wynoszą 18650, 60 mOhm * 24 = 1.44 Ohm, co pozwala na teoretyczny maksymalny prąd 53 A

LiFe powinien zacząć się rozładowywać dopiero wtedy, gdy jego napięcie spadnie poniżej napięcia nominalnego 76.8 V.

Wszystko zależy od prądu rozładowania, ale element LiFe szybko spada poniżej 3.2 V.

Podczas gdy Lipo nadal ma napięcie 3.5 V na końcu rozładowania w temperaturze 2°C
http://velion.fr/index.php?page=bonne-g ... terie-lipo

[sicetaitsimple]

Nie jest to problem rezystancji wewnętrznej, ponieważ jest ona generalnie pomijalna w porównaniu z rezystancją obciążenia

Rezystancja obciążenia jest jaka jest. Mówimy tutaj o rezystancji wewnętrznej dwóch gałęzi innego obwodu akumulatora w punkcie //, a zatem o rozkładzie prądu pomiędzy dwiema gałęziami tego równoległego obwodu, które mają taki sam DDP między dwoma punktami połączenia przed i za akumulatorem.

[izentrop]

Będziesz potrzebował arkusza danych dla każdej baterii, aby wiedzieć, czy rezystancja wewnętrzna jest tak różna

[izentrop]

Myślę raczej o sile przeciwelektromotorycznej przeciwstawiającej się polu elektromagnetycznemu.

[Christophe]

Siła elektromotoryczna, zawory, pręty, rury... pełne trafnych analogii...

Chciałbym równanie... jeśli to możliwe?

[Christophe]

Będziesz potrzebował arkusza danych dla każdej baterii, aby wiedzieć, czy rezystancja wewnętrzna jest tak różna

Powinienem znaleźć tego typu informacje w swoich archiwach...

Jedno jest pewne, rezystancja ta zmienia się w zależności od A... i liczby cykli

[izentrop]

Różni się również znacznie w zależności od temperatury, im bardziej się nagrzewa, tym więcej amperów może dostarczyć, a nawet spalić w przypadku krótkiego soku.

[izentrop]

Będziesz potrzebował arkusza danych dla każdej baterii, aby wiedzieć, czy rezystancja wewnętrzna jest tak różna

Powinienem znaleźć tego typu informacje w swoich archiwach...

W innym przypadku należy podać referencje zapisane na elementach.

[Christophe]

Niewiele przydatnych w bezpośredniej informacji: są to elementy LifePo4 10Ah w 32650. Zobaczę, czy uda mi się coś znaleźć z kodem kreskowym.

Oto bateria 1/2 LifePo4 (którą obecnie konwertuję na 12S, ponieważ nie potrzebuję już 24S: wcześniej były 2 identyczne walizki połączone szeregowo):

LifePO4_12S.jpg (170.43 KB) Wyświetlono 5317 razy

W ten sposób zobaczysz, jak wygląda okablowanie BMS.

Zauważymy, że BMS palił w obwodzie 14… nie ma problemu, już go nie używam