Zwrot ekologicznego akumulatora, dziękuję Edison

[xboxman4]

Lub 2-miejscowy pojazd o tej samej mocy, w eleganckim stylu! Samochody elektryczne często wykorzystywane są jako drugi pojazd (poszukujemy chleba, dojeżdżamy do pracy 2 km od domu, robimy zakupy).

[Remundo]

tak, dla mieszkańców miast, jest to dyskusyjne.

Ale osobiście, jako mieszkaniec miasta/wieś, nie przepadam za „hulajnogami” typu Smart, Twizzy… Wolę od czasu do czasu odchylić siedzenia i zachować możliwość przewożenia 3-4 osób.

Peugeot 205 charakteryzował się prawdziwą wszechstronnością, a jednocześnie był bardzo ekonomiczny dzięki dobremu Cx i dość lekkiemu podwoziu, nie będąc przy tym zbyt słabym, jak Citroën AX czy Renault Super 5.

Tych samochodów dzisiaj naprawdę brakuje. W szczególności byłyby doskonałą bazą dla pojazdu elektrycznego lub hybrydy w przeważającej mierze elektrycznej.

[sabrina7]

Jest to akumulator, który każdy majsterkowicz może z łatwością wyprodukować, czy to prawda?Szkoda, że ​​wcześniej nie słyszałem o tego typu akumulatorze, chciałbym się dowiedzieć gdzie można takie akumulatory sprzedać i czy jest tam więcej informacji na ten temat temat? To interesujące i chcę to kontynuować.

[sabrina7]

Czy są jakieś wieści w tym temacie?

Jest to akumulator, który każdy majsterkowicz może z łatwością wyprodukować, czy to prawda?Szkoda, że ​​wcześniej nie słyszałem o tego typu akumulatorze, chciałbym się dowiedzieć gdzie można takie akumulatory sprzedać i czy jest tam więcej informacji na ten temat temat? To interesujące i chcę to kontynuować.

.................................................. ......................................... .... ....................................................... ...... ..........................................przypadek trendu galaktyki

[sherkanner]

Mała wyszukiwarka Google daje mi tę witrynę, która je sprzedaje:
http://www.ironcorebatteries.com.au/page2.php

[RégsB]

...
Dziś prowadzone są badania nad tym akumulatorem:
http://technofuture.canalblog.com/archi ... 24947.html
...

To wygląda bardzo podobnie do superkondensatorów grafenowych czyli materiał bazujący na grafice lamelarnej, bardzo rzadkich rudach, których cena potroiła się w ciągu 5 lat lub które są syntetyzowane po astronomicznych cenach

[chatelot16]

nie takie proste do wykonania: struktura wewnętrzna jest bardzo skomplikowana

Najłatwiejszym w produkcji akumulatorem jest akumulator kwasowo-ołowiowy, a ponieważ zawiera tylko jeden metal, jest również najłatwiejszy do recyklingu

akumulator żelazno-niklowy ma dużą wadę: słabą efektywność energetyczną ze względu na dużą różnicę napięcia między ładowaniem a rozładowaniem

w rodzinie akumulatorów niklowych występuje nikiel cynkowy

wszystkie akumulatory niklowe mają tę samą zaletę: zjedzony metal osadza się na niklu, który nie jest pochłaniany przez potaż będący elektrolitem: dzięki temu możemy dokładnie rozładować akumulator bez uszkadzania go... w przeciwieństwie do akumulatora kwasowo-ołowiowego, który samoczynnie się rozładowuje. ulega zniszczeniu po całkowitym rozładowaniu

http://fr.wikipedia.org/wiki/Accumulateur_nickel-zinc

https://www.econologie.com/forums/batterie-p ... 10148.html

http://www.powergenix.com/?q=nizn-charge-procedure

http://www.mpoweruk.com/nickel_zinc.htm

[chatelot16]

grafen to nie postęp dla akumulatorów niklowo-żelazowych... na początku było trochę ale było źle i zastąpiono go niklem

http://entraidelec.com/article-75-Accum ... ckel-.html