Wzmocnienie układu wydechowego z entonoirem detonacyjnym

[Gildas]

efekt Venturiego przy prędkości 100 km/h spowoduje depresję o wartości kilku milibarów! całkowicie znikome

Ale tył samochodu jadącego 100 km/h musi być do bani...
Jeżeli wylot spalin znajduje się pośrodku zderzaka, jak poniżej:




Źródło zdjęcia:
http://autokult.pl/2011/08/17/renault-c ... ugiej-reki

[Gildas]

Jest jeszcze jedna strefa depresji: jest to tył samochodu (...) Elise wykorzystuje to silne zagłębienie, aby poprawić ciąg silnika (dwa wyloty spalin znajdują się w sercu zagłębienia)

https://www.econologie.info/share/partag ... 7WF9JF.pdf

[Flytox]

Jest jeszcze jedna strefa depresji: jest to tył samochodu (...) Elise wykorzystuje to silne zagłębienie, aby poprawić ciąg silnika (dwa wyloty spalin znajdują się w sercu zagłębienia)

https://www.econologie.info/share/partag ... 7WF9JF.pdf

Efekt Venturiego wzrasta wraz z kwadratem prędkości, aby odczuć jego działanie, trzeba jechać nadwoziem (wyczynowym) z pełną prędkością… jest to sprzeczne z oszczędzaniem paliwa.

[Gildas]

Wow!...Co za charakter tego kundla!

[Flytox]

Wow!...Co za charakter tego kundla!

https://www.econologie.info/share/partag ... 7Jgy2k.mp3

[Gildas]

Efekt Venturiego wzrasta wraz z kwadratem prędkości, aby odczuć jego działanie, trzeba jechać nadwoziem (wyczynowym) z pełną prędkością… jest to sprzeczne z oszczędzaniem paliwa.

Hej, Flytox... Można też powiedzieć, że efekt Venturiego maleje, jeśli prędkość jest mniejsza, to też jest dobre dla prędkości obrotowej silnika... (na przykład przy 100 km/h)

[chatelot16]

p = rho V2 / 2

gęstość powietrza rho = 1,2kg/m3

prędkość = 100 km/h / 3600 = 27,7 m/s

p = 1,2 x 27,7^2 / 2
= 1,2 x 771 / 2
p = 462 Paskale

462 Pa / 10^5 = 0,0046 bara

więc przy 100 km/h to obniżenie jest bardzo nieistotne

potrzebujesz samolotu, który jedzie 1000 km/h, żeby miał 0,46 bara i zaczyna się to poważniej liczyć

[Gildas]

Zatem przy 250 km/h depresja również nie jest wielka... dzięki za obliczenia Chatelot.

[Gaston]

prędkość = 100 km/h / 3600 = 27,7 m/s

Istotna jest prędkość powietrza w danym miejscu, która lokalnie może być znacznie większa niż prędkość pojazdu.

To powiedziawszy, generalnie staramy się minimalizować wgłębienie z tyłu samochodu… ponieważ spowalnia ono samochód