Moja opinia na temat dodatku C99 Mecarun (działa!)
W zawiadomieniu ZX nie umieszcza conso ..
Generalnie jestem raczej kimś kto konsumuje puszkę autem... Mój zx był z pierwszej ręki. Poprzedni właściciel prowadził książkę serwisową z wszystkimi tankowaniami od 1995 roku oraz wszelkimi ingerencjami wykonanymi w aucie. Jeździł raczej po dziadku.. Nawet na długiej trasie też nigdy nie schodził poniżej 6 litrów...
Generalnie jestem raczej kimś kto konsumuje puszkę autem... Mój zx był z pierwszej ręki. Poprzedni właściciel prowadził książkę serwisową z wszystkimi tankowaniami od 1995 roku oraz wszelkimi ingerencjami wykonanymi w aucie. Jeździł raczej po dziadku.. Nawet na długiej trasie też nigdy nie schodził poniżej 6 litrów...
0 x
- Obamot
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 28726
- Rejestracja: 22/08/09, 22:38
- Lokalizacja: regio genevesis
- x 5538
Włożyć dodatek?
Najtańszy (!) i chyba (?) najskuteczniejszy:
— dodaj 5% benzyny super 95 do pełnego zbiornika oleju napędowego.
— dodaj ~60ml acetonu do pełnego baku benzyny.
...a szczególnie:
— skorzystaj ze środka transportu najlepiej dopasowanego do tego, co chcesz robić, np. nie jedź samochodem trzy ulice dalej, weź rower!
— korzystaj z GPS i łącz kilka podróży w ramach tej samej podróży. itp
Źródła:
Diesel
https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8 (Angielski: ogólne wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia, ale zastąp aceton SP95)
Essence
https://www.econologie.com/forums/economies- ... t1151.html
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8 (angielski: ogólne wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia)
Najtańszy (!) i chyba (?) najskuteczniejszy:
— dodaj 5% benzyny super 95 do pełnego zbiornika oleju napędowego.
— dodaj ~60ml acetonu do pełnego baku benzyny.
...a szczególnie:
— skorzystaj ze środka transportu najlepiej dopasowanego do tego, co chcesz robić, np. nie jedź samochodem trzy ulice dalej, weź rower!
— korzystaj z GPS i łącz kilka podróży w ramach tej samej podróży. itp
Źródła:
Diesel
https://www.econologie.com/forums/voiture-di ... t5849.html
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8 (Angielski: ogólne wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia, ale zastąp aceton SP95)
Essence
https://www.econologie.com/forums/economies- ... t1151.html
http://www.youtube.com/watch?v=UHAUsGlfbx8 (angielski: ogólne wskazówki dotyczące zmniejszenia zużycia)
0 x
- olivierdauch
- Uczę się econologic
- Wiadomości: 33
- Rejestracja: 22/03/05, 13:16
- Lokalizacja: Planeta Ziemia, Owernia, Cantal
Mam ZX Diesel bez turbosprężarki, 1,9 l (chyba za pojemność).
Mam go od 4-5 lat i używam go 3-4 razy w roku. Nigdy nie przekraczałem 5 l, z wyjątkiem holowania przyczepy. Zawsze mam około 4,5l, czasem około 4l. Przy dość ekonomicznej jeździe nic więcej. W każdym razie, sportowa jazda ZX nie znaczy wiele...
Ale mam znajomych, którzy mają przerwę w dieslu ZX, który zużywa więcej, około 6l. Ma dodatkowe gadżety, wspomaganie kierownicy, klimatyzację, ale nigdy nie był używany itp. Może to jest wyjaśnienie.
W każdym razie, wciąż jestem zdesperowany, aby zobaczyć zużycie paliwa w nowoczesnych samochodach. Z wyjątkiem Smarta w niektórych modelach, które zużywają 3,3 l (ale na 2 miejsca), prawie wszystkie pozostałe przekraczają 4 l, a nawet znacznie przekraczają...
Mój ZX pochodzi z 94 roku, był projektowany w latach 80. Za 20-30 lat nie ma postępu po stronie konsumpcyjnej?
Nawet hybrydy, poczynając od Toyoty Prius, realnie spalają około 6 litrów (por. forums użytkowników). Jaki interes ma hybryda, aby osiągnąć wyższe zużycie paliwa niż Laguna II z silnikiem Diesla z 2001 r., która spala od 5 do 5,4 l (patrz zdanie moich rodziców)? Gdyby nie wizerunek marki...
Mam go od 4-5 lat i używam go 3-4 razy w roku. Nigdy nie przekraczałem 5 l, z wyjątkiem holowania przyczepy. Zawsze mam około 4,5l, czasem około 4l. Przy dość ekonomicznej jeździe nic więcej. W każdym razie, sportowa jazda ZX nie znaczy wiele...
Ale mam znajomych, którzy mają przerwę w dieslu ZX, który zużywa więcej, około 6l. Ma dodatkowe gadżety, wspomaganie kierownicy, klimatyzację, ale nigdy nie był używany itp. Może to jest wyjaśnienie.
W każdym razie, wciąż jestem zdesperowany, aby zobaczyć zużycie paliwa w nowoczesnych samochodach. Z wyjątkiem Smarta w niektórych modelach, które zużywają 3,3 l (ale na 2 miejsca), prawie wszystkie pozostałe przekraczają 4 l, a nawet znacznie przekraczają...
Mój ZX pochodzi z 94 roku, był projektowany w latach 80. Za 20-30 lat nie ma postępu po stronie konsumpcyjnej?
Nawet hybrydy, poczynając od Toyoty Prius, realnie spalają około 6 litrów (por. forums użytkowników). Jaki interes ma hybryda, aby osiągnąć wyższe zużycie paliwa niż Laguna II z silnikiem Diesla z 2001 r., która spala od 5 do 5,4 l (patrz zdanie moich rodziców)? Gdyby nie wizerunek marki...
0 x
Pasjonat ogólnie alternatywnych siedlisk, a zwłaszcza jurty, ekokonstrukcji, samokonstrukcji i pomysłowości, które często się z tym wiążą, a także wielkich wyzwań, przed którymi stoimy, aby pozostawić planetę w przybliżeniu w dobrej formie. stan i świat trochę lepszy! W pracy!
- renaud67
- Zamieściłem wiadomości 500!
- Wiadomości: 638
- Rejestracja: 26/12/05, 11:44
- Lokalizacja: Marsylia
- x 8
więc mocno naciskają na pedał przyspieszenia, aby w priusie zmieścić się do 6 litrów.
Nigdy nie zrobiłem więcej niż 5 litrów (a wtedy robię tylko miasto), jeśli nie więcej niż 4,4 litra.
ale na pewno nie jest wart 4 litrów w ZX
Nigdy nie zrobiłem więcej niż 5 litrów (a wtedy robię tylko miasto), jeśli nie więcej niż 4,4 litra.
ale na pewno nie jest wart 4 litrów w ZX
0 x
Absurdów wczoraj są prawdy dziś i jutro banałów.
(Alessandro Marandotti)
(Alessandro Marandotti)
- słoń
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6646
- Rejestracja: 28/07/06, 21:25
- Lokalizacja: Charleroi, centrum świata ....
- x 7
część problemu polega na tym, że wiele z nich stało się cięższe ze względu na wygodę i bezpieczeństwo oraz mocniejsze, w szczególności dzięki zarządzaniu zastrzykiem.
Niemniej jednak jest postęp: mój brat zarobił 3,7 l na BXL-Wenecja w 2008 roku na koszulce polo Diesel z 4 osobami na pokładzie.
W przypadku identycznego pojazdu zmieniliśmy silnik mojego partnera z 1997 roku: przeszedłem z 7,5-8 litrów na 7,1-7,2. (ts oba 1,9 litra atmos, ale nowy jest nowszy: widzimy, że szczegóły się zmieniły.)
Jeśli chodzi o samochody benzynowe, wiemy dlaczego: zużywają więcej (6 litrów Datsun 120 A w 1977 r.), ale wytwarzają mniej NO2 i CO i są znacznie mocniejsze.
Samochody są cięższe (mój Golf 1 ważył 850 kg), ale wolniej rdzewieją, więc są trwalsze, bardziej przestronne, bezpieczniejsze i wygodniejsze.
Niemniej jednak jest postęp: mój brat zarobił 3,7 l na BXL-Wenecja w 2008 roku na koszulce polo Diesel z 4 osobami na pokładzie.
W przypadku identycznego pojazdu zmieniliśmy silnik mojego partnera z 1997 roku: przeszedłem z 7,5-8 litrów na 7,1-7,2. (ts oba 1,9 litra atmos, ale nowy jest nowszy: widzimy, że szczegóły się zmieniły.)
Jeśli chodzi o samochody benzynowe, wiemy dlaczego: zużywają więcej (6 litrów Datsun 120 A w 1977 r.), ale wytwarzają mniej NO2 i CO i są znacznie mocniejsze.
Samochody są cięższe (mój Golf 1 ważył 850 kg), ale wolniej rdzewieją, więc są trwalsze, bardziej przestronne, bezpieczniejsze i wygodniejsze.
0 x
Elephant Najwyższego Honorowy éconologue PCQ ..... jestem zbyt ostrożna, nie dość bogaty i zbyt leniwy, aby rzeczywiście zapisać CO2! http://www.caroloo.be
- olivierdauch
- Uczę się econologic
- Wiadomości: 33
- Rejestracja: 22/03/05, 13:16
- Lokalizacja: Planeta Ziemia, Owernia, Cantal
renaud67 napisał:więc mocno naciskają na pedał przyspieszenia, aby w priusie zmieścić się do 6 litrów.
Nie mam Priusa, więc to nie są osobiste doświadczenia, ale interesowałem się tym tematem kilka miesięcy temu i można go znaleźć na różnych forums średnie spalanie między 5 a 6 l, a priori bez sportowej jazdy, ale to nie ja jeżdżę.
por
http://www.forum-auto.com/marques/toyota/sujet740.htm
http://generationsfutures.chez-alice.fr ... _prius.htm
http://prius-touring-club.com/vbf/showt ... p?p=103568
Na przykład.
Niektóre zużycia od czasu do czasu spadają poniżej 5l, ale najwyraźniej bardziej wyjątkowo.
0 x
Pasjonat ogólnie alternatywnych siedlisk, a zwłaszcza jurty, ekokonstrukcji, samokonstrukcji i pomysłowości, które często się z tym wiążą, a także wielkich wyzwań, przed którymi stoimy, aby pozostawić planetę w przybliżeniu w dobrej formie. stan i świat trochę lepszy! W pracy!
Aby rozpoznać spam, w tytule znajduje się również klasyczne „to działa”.
Tutaj, kiedy wpiszesz „econology forum„ w google na pierwszej stronie natrafiamy na post, w którym facet skarży się, że jego posty były kilka razy moderowane… oczywiście bez powodu… Naprawdę jesteś w tym zbyt złośliwy forum!!!
Wracając do postu:
Osobiście na tym samym Zx break diesla, mój ojciec po 200 000 km kręcił średnio około 5,6 - 5,5 l na 100.
Kolega z tym samym silnikiem ale w sedanie też przez kilka miesięcy wpadł 5,5 l na 100, miał wszystko wymienione (wymiana oleju - filtr powietrza i c) i trochę mechaniki postawił... sztuczka i wynik 5,5 l na 100 to samo.
Więc moim zdaniem to spam...
Tutaj, kiedy wpiszesz „econology forum„ w google na pierwszej stronie natrafiamy na post, w którym facet skarży się, że jego posty były kilka razy moderowane… oczywiście bez powodu… Naprawdę jesteś w tym zbyt złośliwy forum!!!
Wracając do postu:
Osobiście na tym samym Zx break diesla, mój ojciec po 200 000 km kręcił średnio około 5,6 - 5,5 l na 100.
Kolega z tym samym silnikiem ale w sedanie też przez kilka miesięcy wpadł 5,5 l na 100, miał wszystko wymienione (wymiana oleju - filtr powietrza i c) i trochę mechaniki postawił... sztuczka i wynik 5,5 l na 100 to samo.
Więc moim zdaniem to spam...
0 x
- olivierdauch
- Uczę się econologic
- Wiadomości: 33
- Rejestracja: 22/03/05, 13:16
- Lokalizacja: Planeta Ziemia, Owernia, Cantal
Chciałbym więc wiedzieć, dlaczego istnieje tak duża różnica między klasycznymi ZX D i kombi. Mam dwie pary znajomych, które mają kombi i oboje spalają około 6l, a nawet trochę więcej.
Nadwozie nie usprawiedliwia tak dużej różnicy. Jest więcej opcji itp., Ale nie używają AC.
Nadwozie nie usprawiedliwia tak dużej różnicy. Jest więcej opcji itp., Ale nie używają AC.
0 x
Pasjonat ogólnie alternatywnych siedlisk, a zwłaszcza jurty, ekokonstrukcji, samokonstrukcji i pomysłowości, które często się z tym wiążą, a także wielkich wyzwań, przed którymi stoimy, aby pozostawić planetę w przybliżeniu w dobrej formie. stan i świat trochę lepszy! W pracy!
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 29 odpowiedzi
- 12456 widoki
-
Ostatni post przez Amaury
Zobacz ostatni post
24/03/09, 10:17Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
-
- 4 odpowiedzi
- 8445 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
22/01/06, 11:11Temat opublikowany w forum : silniki specjalne, patenty, redukcja zużycia paliwa
Powrót do "silników specjalnych, patentów, zmniejszenie zużycia paliwa"
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 120