Czy nie powinniśmy wszyscy reagują i pić tak mało mleka?

[śruba]

Historia pasujących stref czasowych:
W drugim artykule (związek rolniczy z 10, Pas-de-Calais) mówią o traktorze, którego testy orki nie wykazały żadnego wzrostu zużycia.
To jest Fiat 110-90 DT (11000 h), pierwszy artykuł.

Podczas testu nigdy nie udało im się zmusić fiata do wypicia więcej niż 19 litrów oleju napędowego na godzinę (włączony bieg wystarczająco wysoki, aby całkowicie zablokować przepływ pompy wtryskowej, przy maksymalnej prędkości 2200 obr./min, aby zobaczyć, jak wysoki maksymalny przepływ poszedłby)
Te 23 litry/h to rzeczywiście „dane producenta”, a nie zużycie odnotowane przez użytkownika
19 l/h osiągnięto na 2-gim biegu, silnik był „na kolanach”, obroty zmieniały się znacznie pod obciążeniem, kiedy zwalniał, chwilowe zużycie oczywiście spadało w zależności od obrotów, ale maksymalne osiągano przy dobrej temperaturze przy pełnym obciążeniu i około 2200 obr/min od razu było 19 l/h (nie średnia)
W pierwszej prędkości przy 1 obr./min zużywał około 2000 l / h
rolnik zauważył, że nigdy nie jeździł tak szybko, aby orać
W piątej średniej przy 5 rpm: średnio 1900 l / h
W piątej średniej przy 5 rpm: średnio 1600 l / h
najniższa osiągnięta (na długości zmniejszającego się pola) wynosi w rzeczywistości 9.98 l/h (przy 1600 obr./min)

Dla odnotowania traktor ma może 11000 godzin, ale rolnik zaznaczył, że jego silnik był wymieniany (silnik przemysłowy według niego), podobno niezbyt stary, pomalowany na czerwono
(widzieliśmy różnicę z resztą pudełka)

Być może ten silnik miał inną regulację niż silnik ciągnika (mniejsze obroty maksymalne, mniejszy przepływ przy pełnym obciążeniu), ale na pewno nie był to silnik, który mógł zużywać 23 l/h „średnio przed”
Może stary silnik?

Wszystko po to, aby powiedzieć, że wszystko, co czytamy, co błyszczy górami i cudami, i należy traktować je oszczędnie

I nie żałuj, że nie masz tak dobrych wyników

Powiedział, że Fiat Pantone może być teraz lepszy

Zetor z blaszaną łopatą, według „wrażenia” rolnika, pali o połowę mniej (jest to traktor ogrodowy, który rozdaje tylko bele okrągłe i kiszonkę zwierzętom)
(działałoby to dobrze bez ładowania tego silnika)

Każdy jest panem swojego osądu

śruba

[lau]

Twój ostatni artykuł „klucz” jest niepokojącym sceptycyzmem.
Powiedziałbym tak: w montażach pantone są błędy, a inne nie są wykonane prawidłowo. Ci, którzy nie mają wyników, nie muszą rezygnować z prototypów, które pozwalają zaoszczędzić od 30 do 50%.
Pantone jest coraz częściej naśladowany na naszych terenach wiejskich. To nie z luksusu, zbyt mało z pasji czy ekologii system ten odciska swoje piętno na naszym wiejskim krajobrazie, ale dlatego, że oszczędności paliwa są bardzo interesujące do zrobienia.
Jeśli autoplus, albo izby rolnicze nie chcą uznać zasadności dopingu do wody, to będziemy garstką uprzywilejowanych osób, które z tego skorzystają, a szkoda dla innych..

[Néant]

Dodam, jak zwykle, że należy zawsze i systematycznie wystrzegać się dezinformacji.
Artykuł, który zeskanował Bolt, pochodzi z magazynu, a magazyn nie musi mieć racji na podstawie jednego lub dwóch niejednoznacznych esejów.
Dość łatwo jest wziąć niefunkcjonalny system jako przykład, aby zdyskredytować wiele przykładów funkcjonalnych.
Liczba przypadków świadczących o skuteczności Pantone jest znacznie większa niż nieliczne przypadki przytoczone w artykule.
Również w kategoriach matematycznych i prawdopodobieństw jest więcej niż oczywiste, że Pantone przynosi zysk, choć niewielki, jest to znacząca oszczędność zarówno dla portfela, jak i dla ekologii.
Tutaj znowu widzimy złe uczynki niektórych zmanipulowanych mediów.
Lepiej jest ufać przedstawicielom ekonologii, którzy przetestowali Pantone i którzy nie są zainteresowani (finansowymi, mam na myśli) reklamą poza redukcją zanieczyszczeń, niż jednym lub dwoma kontrprzykładami pochodzącymi z magazynu, który najprawdopodobniej jest haniebnie przekupiony przez kilka lobbystów.
Opinia publiczna oznacza ufanie opinii publicznej.

[mdelatte]

Cześć,

Szkoda również, że „pozytywny” artykuł na temat systemu dopingu Albéric do wody nie podkreśla redukcji emisji zanieczyszczeń oprócz wzrostu zużycia.

Ostatnio widziałem taki montaż na niedawnym ciągniku i testowałem wylot spalin... jest czystszy niż czysty

[Denis]

Jeśli o mnie chodzi, nie mam wiarygodnych wyników, dokładnie z tego samego powodu: traktor jest używany tylko do drobnych prac, a nie regularnie, 1 pełny zbiornik co 4-5 miesięcy, więc średnie zużycie To na nim nie zużywa dużo ... dla deuch, to samo: małe podróże itp. Ale możemy nawet zobaczyć wydajność spalin i moc. Dla innych samochodów, które się toczą, zobaczymy. Miałem tylko jeden telefon dziś rano , na jego uznanie: sceniczny dci i Amerykanin, miałem kilka wskazówek ... według niego: nigdy nie dotykaj sondy! jeśli przeszkadza to to, że nie jest to h2, ale para wodna. odchylenie reaktora musi wynosić 0.5 mm dla benzyny! Wynik 30% z większą mocą. kołnierz z dyszą 2.5! próbował przed dziennikarzem: zbyt przekonujący, ocenzurowali, ale ma dowód! nakręcił ich (zbyt głośno !! ) świat jest zgniły, wszyscy boją się krachu giełdowego (może) dobrze czy źle? powiedział mi o rdzeniu Ni. Do swoich warsztatów!

[Andre]

Witam Denis

Dyszę stawiam 1/8 lub 3,2mm dlatego może działać bez odłączania sondy ale jak włożysz więcej pary
dane sondy są błędne.
Odrzutowiec to proste rozwiązanie problemu, ale nie jest to rozwiązanie idealne, dotyczy tylko silników benzynowych.

André

[Christophe]

Ciekawe artykuły, ale trochę „już widziane”.
Przenoszę temat na „Media”.

Jeśli chodzi o gwarancję, jasne jest, że będzie to narzędzie stosowane przez producentów do blokowania rozwoju systemu (wyobraźcie sobie ich wizerunek, jeśli kilka rur radzi sobie lepiej niż dziesięciolecia badań i rozwoju silnika…)

[lau]

według niego: nigdy nie dotykaj sondy! jeśli przeszkadza to to, że to nie h2 tylko para wodna.

Tien! Pozdrawiam!
Nlc ma problem ze swoją sondą a jest wręcz przeciwnie bo dopinguje w H2!
Przeprowadził domieszkowanie H2 metodą hydrolizy przy 35l./h nie ma efektów bo jego pojazd ma sondę lambda w wydechu (sonda lambda) to sygnalizuje komputerowi że mieszanka jest za uboga , a ta by wtedy popraw strzelanie, wstrzykując trochę więcej paliwa.

[NLC]

To chyba Lau, nie wiem, czy to jest prawdziwy problem.
Dlatego mam zamiar zrobić fajny reaktor, który wmontuję na stałe w pojeździe, aby móc na dłuższą metę monitorować zużycie.

Edycja: Kiedy mówię reaktor, oznacza to reaktor wodoru, a nie pantone

[Cuicui]

według niego: nigdy nie dotykaj sondy! jeśli przeszkadza to to, że to nie h2 tylko para wodna.

Nlc ma problem ze swoją sondą a jest wręcz przeciwnie bo dopinguje w H2!
Przeprowadził domieszkowanie H2 metodą hydrolizy przy 35l./h nie ma efektów bo jego pojazd ma sondę lambda w wydechu (sonda lambda) to sygnalizuje komputerowi że mieszanka jest za uboga , a ta by wtedy popraw strzelanie, wstrzykując trochę więcej paliwa.

Czy wtryskiwany jest tylko H2, czy cała mieszanina H2 + O2 pochodząca z elektrolizy?