Alternatywny obieg: przed zanieczyszczeniem czy pompą pieniędzy?

[SixK]

1) zanieczyszczenie powietrza wciąż wzrasta, wbrew temu, co wszyscy myślą! A niektóre rozpowszechniają się jako argumenty.

Wydrukowałem małą tabelkę dotyczącą Alzacji: liczbę dni w roku, kiedy „poziom rekomendacji"W PM10 został przekroczony. I słuchajcie, dobrzy ludzie:

2004: 1
2005: 1
2006: 2
2007: 17
2008: 16
2009: 23
2010: 18
2011: 12
2012: 70
2013: 89
2014: już 17

Dlatego uważam, że nic nie robienie jest przestępstwem.

Oczywiście w pierwszej kolejności dotyczy to dzieci, osób starszych, astmatyków, pacjentów z sercem...

Możemy pozwolić im umrzeć!

Model idzie prosto w ścianę i nic nie powinno się robić jeśli dobrze rozumiem.

[w mediach nie ma jednoznacznej rozbieżności między wskaźnikami cząstek w powietrzu a wskaźnikami emisji z pojazdów, które maleją: każdy pojazd - nowy - jest czystszy; ale jest ich coraz więcej, przyczyna znowu się starzeje - wyprzedaże w kryzysie...]

"Ciekawy" ten postęp .... Dzięki didi!

Co ciekawe, skok w 2012 r., skąd taka luka?
Jeśli odniesiemy te informacje do następującego artykułu: http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

Teza o zanieczyszczeniach przez niemieckie elektrownie węglowe jest wiarygodna. (Mówią o wyraźnym wzroście produkcji energii elektrycznej w niemieckich elektrowniach węglowych w roku 2102)

Jeszcze raz nie twierdzę, że pojazdy z silnikiem diesla nie mają nic wspólnego z zanieczyszczeniami i że nie stwarzają poważnych problemów zdrowotnych...

Jeśli rzeczywiście istnieje związek przyczynowo-skutkowy pomiędzy elektrowniami węglowymi a zanieczyszczeniem z zeszłego tygodnia, to naprawdę nie rozumiem, dlaczego Niemcy, które przodują w ekologii, nie przybędą lub nawet tego nie zrobią. co wychodzi z ich elektrowni!?

SixK

[SixK]

Bardzo ciekawy program „C Dans l’air” na temat zanieczyszczenia powietrza dzisiejszego wieczoru we France 5

Do obejrzenia w powtórce

Wydaje się, że wszystkie poruszane tutaj tematy zostały omówione w programie.

Jeden z mówców zdawał się wskazywać, że istnieją elektrownie węglowe, które bardzo mało zanieczyszczają powietrze.

SixK

[chatelot16]

szczyt zanieczyszczenia drobnymi cząsteczkami ma charakter lokalny: niemieckie elektrownie węglowe są zbyt daleko: ktokolwiek je oskarża, pali nas!

Mam nadzieję, że na poziomie EFR nie wykorzystano źle umiejscowionych elektrowni cieplnych, sprawiając, że pozostałe będą działać priorytetowo

Chciałbym mieć dane dotyczące ogrzewania wkładów kominkowych: każdy gorszy od drugiego, instalowany dodatkowo w domach z ogrzewaniem olejowym lub elektrycznym... i biorąc pod uwagę ceny, dodatkowe ogrzewanie staje się głównym ogrzewaniem

nawet jeśli w centrum Paryża nie ma ogrzewania drewnem, Paryż otoczony jest przedmieściami, na których jest ich wiele

[SixK]

Problem lokalny?
W przypadku Paryża i dużych miast tak, ale to normalne.
Jeśli chodzi o to, co wydarzyło się w zeszłym tygodniu, to nie tylko to.

Ta strona pozwala lepiej zobaczyć to zjawisko (dzień 14 robi wrażenie):
http://www.esmeralda-web.fr/?rubrique=e ... icle=index

Szkoda, że ​​animacja zanieczyszczeń byłaby interesująca i pozwoliłaby nam zobaczyć, skąd pochodzą.


Te obrazy robią wrażenie tak, że nawet niemieckie elektrownie węglowe pewnie nie wszystko wyjaśnią!!!






SixK

[Did67]

Jak wyżej, sporo zamieszania:

a) Niemieckie elektrownie węglowe rodzą wiele pytań dotyczących CO² pochodzenia kopalnego / globalnego ocieplenia.

Cząsteczki są dość dobrze filtrowane.

b) Oczywiście przyczyniają się do „hałasu tła”, w zależności od wiatru.

Wiedzcie jednak, że wiatry wieją średnio z zachodu i że częściej oddajemy Niemcom nasze cząstki niż ich zbieramy!

Na wschodzie, przy antycyklonie obracającym się zgodnie z ruchem wskazówek zegara, mieliśmy powrót mas powietrza ze wschodu. Nie pamiętam już tych dni!

Nie chodzi więc o bycie głupim i zaprzeczanie, że odgrywa to jakąś rolę.

Od usprawiedliwienia faktu nierobienia niczego, ponieważ „to wina Niemców”, jest krok, który pozwalam osobom skłonnym podążać za sfałszowanymi argumentami pewnej partii, na której czele stoi ponętna blondynka. ...

To historia belki i gałązki...

c) Skąd wzrost w 2012 r.: Nie przeprowadziłem niezbędnych badań; Zastanawiałem się nad modyfikacją progu? nowy standard? nowa metoda pomiaru???

Moim zdaniem należy to sprawdzić w pierwszej kolejności.

Ale i tutaj, nawet jeśli skala „podskoczyła”, trend pozostaje!!!

Tutaj znowu nie możemy uciekać się do argumentu o nierobieniu niczego, a ściślej mówiąc, do obrony argumentu, że jeśli rząd coś ma, to przesadza.

d) Ciągle pojawia się kwestia winy.

Nadal powinniśmy móc powiedzieć, że jest to problem, jest to problem poszczególnych grup społeczeństwa, które nie mogą wiele zrobić...

Zatem to będzie musiało się zmienić.

Przyznaję, że wszyscy zdają sobie sprawę, że stwarza to dla nich problemy, że im to przeszkadza, że ​​chcą, aby problem został rozwiązany w zrównoważonym tempie itp.

Coś jest przeciwko temu, a użycie twardego argumentu – przeczytaj ponownie tytuł – ma na celu po prostu zarabianie pieniędzy!

Więc proszę, nie proś mnie, żebym cokolwiek zmienił.

Trudno mi znieść tę „fałszywą dupę”.

d) Vinedra pytanie, co zrobiłem, że tak mówię???

- 2001: elektryczny podgrzewacz wody w celu zmniejszenia zużycia paliwa w moich kotłach; ale mam 2 tusze TD starego typu, więc "palenie"
- 2007: kocioł plelet; koniec z CO² pochodzenia kopalnego do ogrzewania i ciepłej wody; ale mam jeszcze 2 dymiące TD, które robię jako ostatnie (około 350 000 km/h; właśnie włożyłem na mój koszt około 10 000 euro do kotła; wybór)
- 2008: zakup używanej „benzyny” C5 całkowicie zdewaluowanej, bo „niesprzedawalnej” (- 10 000 euro w porównaniu do tej samej w HDI) i konwersja na LPG (całkowity koszt: 13 000 euro – to „wzorowy” luksus” ze wszystkimi opcjami )
- 2009: premia za stłuczenie, złomowanie jednego z TD i zastąpienie go C1 przerobionym na LPG (ostateczny koszt: 8 euro)
- 2010: koniec premii za złamania; moja żona zawsze kradnie „moje” C1; Kupuję drugi, który pozostaje na benzynie...


Myślę, że w ramach „przeciętnego” budżetu drastycznie ograniczyłem emisję COXNUMX, COXNUMX i cząstek kopalnych.

Zajmuję się także ogrodnictwem ekologicznym „bez uprawy”, aby zmniejszyć nasze emisje pośrednie; wybór sezonowych warzyw owocowych w zależności od pochodzenia; zakupy w krótkich cyklach na rynkach...

Wszyscy możemy coś zrobić. Albo po prostu jęczeć.

Nie.

To tylko moje zeznania - uproszczone, ale już dość długie - i mój punkt widzenia.

Niech narzekający narzekają.

[Did67]

Nie mogę skopiować/wkleić całego artykułu z Le Monde, z którego wczoraj zamieściłem fragmenty; Zawsze spotykam się z „zakazem”.

Zamieszczam link, póki jest online:

http://www.lemonde.fr/planete/article/2 ... _3244.html

Politycznie, zbiorowo, istnieje także pole manewru – nie natychmiastowe – dla odważnych polityków.

[Leo Maximus]

...Politycznie, zbiorowo, jest także pole manewru – nie natychmiastowe – dla odważnych polityków.

Pole manewru? Moim zdaniem żadne. Każda inicjatywa będzie skazana na porażkę. Społeczeństwo francuskie jest w dużej mierze wrogo nastawione do wszelkich działań skierowanych przeciwko dieslom.

Byłem w Japonii kilka razy i zauważyłem zasadniczą różnicę w stosunku do Francji: Japończycy kochają swój kraj i nie akceptują tego, że jest zabrudzony zanieczyszczeniami i brudem.

[dede2002]

Jednocześnie działała bezpłatna komunikacja miejska.

Czy w tak krótkim, trudnym do oszacowania okresie czasu przybyło znacznie więcej użytkowników?

Czy koszt bezpłatnych robót publicznych może być dla podatników niższy od kosztów powodowanych przez zanieczyszczenia samochodowe?

Kolejne pytanie: czy nieparzyści lub nieparzyści kierowcy zauważyli różnicę? czy ruch stał się płynniejszy?

[Ahmed]

Czy ruch stał się płynniejszy?

Tak i nie! Ruch na obwodnicy stał się bardziej płynny, ponieważ w domu utworzyły się korki dla unieruchomionych pojazdów!8)

Średnio i w tym kryterium nic się nie zmieniło, więc...

@ Leo Maximus: ewentualna zła wola użytkowników nie jest tym, co paraliżuje władze.
Znajdujące się pomiędzy progiem zanieczyszczeń, którego nie można przekroczyć, a maksymalizacją zużycia, ich pole manewru jest rzeczywiście bardzo małe!
Japończycy nadal akceptowali energię nuklearną...

[dede2002]

Czy ruch stał się płynniejszy?

Tak i nie! Ruch na obwodnicy stał się bardziej płynny, ponieważ w domu utworzyły się korki dla unieruchomionych pojazdów!8)

Średnio i w tym kryterium nic się nie zmieniło, więc...

Korki w domu? Zaparkowane samochody nie jedzą siana...


Myślę, że powinniśmy powtórzyć to doświadczenie nieco dłużej (zapobiegawczo przed szczytem zanieczyszczeń), zachęcając ludzi do wspólnego podróżowania, co oprócz oszczędności pieniędzy wyciąga ludzi z bańki...
Tworząc pasy zarezerwowane dla „załadowanych” samochodów oraz darmowy lub częściowo darmowy transport, stawialibyśmy marchewkę przed kijem.