Otrzymujemy zatem „specyficzne” zużycie: 6300/48 * 120 000 = 0,0011 l / t km.
Dla porównania z pojazdem ciężarowym: ładowność 30 Ton (w pełni załadowany), zużycie 20 do 30 L/100, czyli maksymalne CS: 30 / 100 * 30 = 0,01 L/T.km.
Super Cargo zużywa zatem około 10 razy mniej niż ciężarówka. Dziwi mnie, że myślałem, że to jeszcze mniej ...
Zawsze dziwię się, że tego rodzaju kalkulacje stanowią argument za obroną tego, a nie innego środka transportu.
W innym temacie, transporcie lotniczym, odbyła się ta sama demonstracja
Przy tych porównaniach łatwo zapominamy, że liczy się całkowita ilość wyemitowanego CO2
Niezależnie od chwilowego zużycia
Te supertankowce, podobnie jak duże samoloty, realizują podróże, na które nie pozwalają żadne inne środki.
Gdyby nie było samolotów i łodzi, „nosilibyśmy mniej” towarów, a to niewątpliwie byłoby lepsze dla planety
A+
