Zestaw HHO i wtrysk wody zabroniony na Przeglądzie Technicznym przez DREAL

[sicetaitsimple]

Średni wiek....

Wiek zagłady, umieściłem to kilka dni temu w poście z wzmianką, we Francji trwa 18 lat.

Edycja: https://www.ecologique-solidaire.gouv.f ... ors-dusage

[Christophe]

No dalej, policzmy trochę: zysk między pojazdem z 2015 r. a 2005 r. wynosi 40 gr/km...

Po przejechaniu 150 000 km oszczędność CO2 wyniesie zatem 40 * 150 000 = 6 000 000 gr = 6 000 kg CO2...

Jako miłośnik statystyk, czy możesz nam powiedzieć, ile CO2 emituje produkcja samochodu?

Właściwie rozmawiam all-inclusive (obejmujący np. podróże pracowników, górnictwo, obróbkę części silników i różne transporty sukcesywne...itp.) nie tylko w zakładzie montażu końcowego (rysunek łatwy do znalezienia...)

Co ciekawe, bardzo trudno jest znaleźć taką postać...

[Christophe]

Średni wiek....

Wiek zagłady, umieściłem to kilka dni temu w poście z wzmianką, we Francji trwa 18 lat.

Edycja: https://www.ecologique-solidaire.gouv.f ... ors-dusage

Ups, Mea Culpa... OK, zapomnij o mojej przedostatniej wiadomości...

[pedrodelavega]

I oczywiście nie jesteś świadomy wszystkiego: na przykład Audi wynegocjowało, że Q7 może być w 100% zwolnione z podatku... To prawda, że ​​Q7 to model ekologii... naprawdę!

Czy to ten o którym mówisz? https://www.lefigaro.fr/automobile/2017 ... calite.php

dlaczego rzeczywiste koszty km nadal istnieją?

W 7 r. ograniczyli go do maksymalnie 2013 KM, a skale nie zmieniają się już dla najbardziej zanieczyszczających:
https://www.60millions-mag.com/2019/03/ ... blie-12572

dlaczego nie promuje się powszechnie telepracy?

To rośnie. http://www.teletravailler.fr/le-teletra ... et-soutien
Wyniki też nie są rewelacyjne:
https://www.ouest-france.fr/economie/en ... on-6359227
https://jancovici.com/transition-energe ... letravail/
Istnieje również carpooling:
https://www.lamanchelibre.fr/actualite- ... s-renovees
https://www.banquedesterritoires.fr/la- ... ovoiturage

Rozwiązań, mniej lub bardziej skutecznych, jest mnóstwo, środki są ograniczone, trzeba dokonywać wyborów. Co więcej, nasze demokracje bardzo źle radzą sobie z tymi długoterminowymi problemami, które rymują się przede wszystkim z ograniczeniami.

Jako miłośnik statystyk, czy możesz nam powiedzieć, ile CO2 emituje produkcja samochodu?

35ZSO667RSSTUXMRJNHLFLGHQA.jpg (147.28 KiB) Przeglądano 2050 razy

Co ciekawe, bardzo trudno jest znaleźć taką postać...

Tak, im bardziej staramy się zagłębiać w szczegóły, tym trudniej je znaleźć, tym więcej umiejętności potrzebujemy w terenie, aby zrozumieć, to dotyczy wszystkiego. I?

[Christophe]

Och, wspaniale, dziękuję!

Zaufajmy zatem tym liczbom i zacznijmy od 4 kg CO000 na potrzeby produkcji... i 2 gramów oszczędności CO40 na km (2 w porównaniu z 2005 r.)...

Konieczne będzie zatem przejechanie 4 000 000 / 40 = 100 000 km, aby zrekompensować wyprodukowanie samochodu z 2015 r., który zastąpił samochód z 2005 r.… ale przyszłość nie jest tak ekologiczna, ponieważ emisje rosną od 2016 r....

Zatem coraz trudniej będzie zrekompensować spadek CO2, który będzie coraz niższy (większość spadku miała miejsce w latach 2005-2015, dlatego utrzymałem ten zakres), aby produkcja pozostała stabilna... Jeśli zyskamy tylko 20 gr, to liczba ta wzrośnie do 200 000 km... 400 000 km za 10 gr... itd. itd... A jeśli samochód z 2017 r. zastąpi samochód z 2015 r.... ech, jak mogę to zrobić powiedz... nie, nic!

Należy pamiętać, że 100 000 to wciąż całkiem blisko 150 000 km (dlaczego tylko 150 000 km? Czy Ademe uważa to za koniec życia???)

Nadal chciałbym przyjrzeć się szczegółom obliczeń 4 kg... Często dostępne są badania Ademe... Czy górnictwo i szary CO000 z materiałów są jednym z nich? Mam taką nadzieję i że nie ograniczamy się do montażu końcowego i fabryki silników...

Krótko mówiąc, rząd wielkości jest tam… i nie jest świetny!

Pamiętaj więc, że zmiana samochodu (na nowy termiczny) jest pod względem emisji CO2 nieopłacalna przed 100 000 km... to nie jest nic!

ps: nie, nie, to nie był etron, ale Q7, kiedy pojawił się około dziesięć lat temu... dowód na to, że producenci mogą zmusić administrację do robienia, co chce...

[Christophe]

Um, naprawdę nie rozumiem używanych 4 cyfr???

2,42 T to wydobycie/rafinacja/transport paliwa?

[sicetaitsimple]

Enjoy!

https://www.ademe.fr/sites/default/file ... apport.pdf

[Janic]

Christophe napisał:
Jako miłośnik statystyk, czy możesz nam powiedzieć, ile CO2 emituje produkcja samochodu?

Efektywnie! ADEME liczy jedynie produkcję CO2 w trakcie użytkowania, podczas gdy wszystko trzeba liczyć od A do Z, co obejmuje projekty, inwestycje, wydobycie i produkcję różnych elementów pojazdu (z własnego zanieczyszczenia CO2) i wszystko inne), jego użytkowania przez ograniczony czas i ostatecznie jego całkowity recykling i ostateczne odpady, które nie będą nadawały się do ponownego wykorzystania, zakopywania czy spalenia.
I tutaj, w porównaniu ze skróconym „życiem” tzw. pojazdu używanego, należy to porównać z planowanym starzeniem się w innych obszarach dóbr konsumpcyjnych. Zatem zwiększanie i utrzymywanie żywotności pojazdu powoduje mniej zanieczyszczeń niż produkcja coraz większej liczby nowych pojazdów o ograniczonej żywotności.
Możemy zatem cieszyć się z ponownego wykorzystania używanych części, które w związku z tym mają zerowy ślad węglowy.

@christophe, w przypadku TR22 myślałem o znacznej ilości zużytej wody, a zatem o użyteczności, jaką zwiększa to spalanie.

[sicetaitsimple]

Efektywnie! ADEME liczy wyłącznie produkcję CO2 w oparciu o zużycie,

Cholera, czy przeczytałeś już 283 strony (bardzo kłopotliwe) badania Ademe, do którego zalinkowałem pół godziny temu?
Jesteś super wydajny....

[pedrodelavega]

Efektywnie! ADEME liczy wyłącznie produkcję CO2 w oparciu o zużycie,

Cholera, czy przeczytałeś już 283 strony (bardzo kłopotliwe) badania Ademe, do którego zalinkowałem pół godziny temu?
Jesteś super wydajny....

Wykres opublikowany tuż wcześniej wystarczył, aby udowodnić, że się mylił...