- Hypnow po przestudiowaniu dokumentacji silnika wolał odmówić nie mając doświadczenia z tego typu silnikami (wtryski pod motylkami przepustnicy) i dla nich to 2 gaźniki podwójne.
W rzeczywistości są to 2 odwrócone podwójne węglowodany, wysłałem im wiadomość, nie wiem, czy to coś zmienia.
Inne informacje dla ekonomii, których wcale nie byli pewni, że takowa istnieje i opierają się na obliczeniu obciążenia (dla 18l / 100km):
„jeśli twoja średnia wynosi 40 km/h, to godzinowe zużycie wynosi:
18x40/100=7,2 l/h, czyli wskaźnik obciążenia 29%
Ogólnie rzecz biorąc, nie ma oszczędności, jeśli stawka opłaty jest mniejsza niż 30%"
W każdym razie szkoda, ich zestaw był najtańszy!
- Ecopra w końcu dialog (cool
) mogła się rozpocząć, moja wiadomość za pośrednictwem ich strony oczywiście nigdy nie dotarła, ale zobaczyli ten temat i skontaktowałem się z nimi po ich wiadomości (patrz poprzednia wiadomość).
Dla nich nie ma zmartwień, a priori zastrzyk można wykonać przed węglowodanami za pomocą łyżki (różne doświadczenia na 4l) i ich wersji GVI (mikro-bubbler).
Nie martw się o nich również o aspekt prawny, ponieważ mieści się to w kategorii oszczędzania paliwa.
Ciąg dalszy nastąpi
Żywopłot
Przekazujesz Jouine'owi staw, do którego wchodzisz i który powinien zostać uregulowany.
