New Holland przedstawia ciągnik wodorowy NH2

[pętla]

Interesujące byłoby również porównanie fotowoltaiki z energią wiatrową
Mówimy tutaj o magazynowaniu energii nieciągłej
Biorąc pod uwagę tę samą zajmowaną powierzchnię, jestem pewien, że poznam zwycięzcę, oczywiście w wietrznym miejscu. Ale przyroda jest dobrze zrobiona, obszary słoneczne i obszary wietrzne to nie to samo

Ponadto energetyka wiatrowa nie stanowi konkurencji dla rolnictwa.

A+

[Remundo]

Halo

Myślałem, że w tym temacie będziemy rozmawiać o ogniwie wielopaliwowym i jego sprawności większej niż 50%

Czuję, że jesteś naprawdę przywiązany do silników cieplnych, ich hałasu, wibracji, zanieczyszczeń i ich przeciętnych osiągów.
Jak często mówimy, przeganiaj to, co naturalne... ono wraca w galopie

Być może powinniśmy rozważyć Pantonizację ogniwa paliwowego, abyś zainteresował się nim?

Żarty na bok, czy ktoś wie, co stoi na przeszkodzie, aby w pompie ciepła zastosować paliwo konwencjonalne?

A+

Cześć Looping,

to nie wydajność ogniw paliwowych jest problemem... Ale katastrofalne wyniki w zakresie produkcji, przechowywania, transportu i usuwania zapasów diwodoru.

Transport H2 nie ma przyszłości ekonomicznej, szczególnie ciągniki H2, które spalają dużo energii w porównaniu do samochodu: ciągnik zużywa około 0.1 l/KM/godz.

(dla 110 KM, koszenie lub kiszonka, 12 L/h.

przy jeździe 50 l/100 km czasem więcej...

Dwie główne zielone technologie, które mają największy potencjał, to skoncentrowana termodynamika słoneczna do wytwarzania energii elektrycznej i biologiczne węglowodory do transportu (najlepiej hybryda)

Transport lekki (samochód osobowy na krótkie wycieczki <100 km) radzi sobie w 100% z napędem elektrycznym. Oprócz tego potrzebne są węglowodory.

Nigdy nie wiedzieliśmy, jak przechowywać, transportować i usuwać H2 lepiej niż Natura, wiedzieć o tych łańcuchach węglowych

[Capt_Maloche]

O, to ciekawe dane.

Dziękuję Christophe za kurs

Czekamy na panele fotowoltaiczne o wydajności 40%. mając nadzieję, że nie są zbyt drogie w zakupie i w postaci energii zawartej

Myślałem (nie sprawdzałem tego), że rośliny miały większy plon, wynik mechaniczny był niepokojący: 0.08%!!?? w porównaniu z 8% w PV to szaleństwo

Wreszcie olej Laigret z pewnością ma przyszłość, rozmawiałam o tym wcześniej z koleżanką z Ifremer...

[Gregconstruct]

Tylko 106 kucyków na traktor, to zabawka Playmobil!

[pętla]

dobry wieczór

to nie wydajność ogniw paliwowych jest problemem... Ale katastrofalna wydajność produkcji, przechowywania, transportu i usuwania zapasów diwodoru.

Co do tego się zgadzamy (pisałem to co najmniej 3 razy)
Dlaczego jednak preferować spalanie paliwa w silniku cieplnym, a nie w pompie ciepła, która ma znacznie lepszą wydajność?

A+

[Remundo]

Dobre pytanie, ale technika nie jest na odpowiednim poziomie.

Nieliczne rzadkie węglowodorowe PAC (ogniwa paliwowe) kierować (bez reformowania w celu ekstrakcji H2) są w fazie rozwoju.

Wersja etanolowa nie wykazuje żadnej wydajności (w fazie rozwoju...)

Ponadto metanol jest węglowodorem otrzymywanym na ogół w wyniku chemicznej transformacji biomasy, podczas gdy HVB jest bezpośrednio palny w oleju napędowym.

To w przypadku metanolu osiąga szczyt przy wydajności od 20 do 30% (i znowu, dane z Wikipedii mogą być optymistyczne?). Zatem alkoholowe pompy ciepła kosztują więcej niż silnik benzynowy lub wysokoprężny ze względu na niższą wydajność i niezawodność (katalizatory i wrażliwe membrany itp.).

[Remundo]

Myślałem (nie sprawdzałem tego), że rośliny miały większy plon, wynik mechaniczny był niepokojący: 0.08%!!?? w porównaniu z 8% w PV to szaleństwo

Wreszcie olej Laigret z pewnością ma przyszłość, rozmawiałam o tym wcześniej z koleżanką z Ifremer...

Witam Kapitanie

Niezbyt dobry plon, ale wysokie i niedrogie powierzchnie, które to rekompensują... Dla tych, którzy chcą biopaliwa, myślę, że bardziej opłaca się kupić Ziemię niż ogniwa PV, bo tutaj aspekt ekonomiczny przeważa nad plonem