Sarkozy, rybacy i kryzys paliwowy

[Christine]

Naukowcy z Uniwersytetu Kolumbii Brytyjskiej (Kanada) opublikowali raport na temat porównania rybołówstwa przemysłowego z rybołówstwem rzemieślniczym.

Według nich rozwój rybołówstwa rzemieślniczego kosztem rybołówstwa przemysłowego umożliwiłby złowienie jak największej liczby ryb przeznaczonych na żywność dla ludzi, ale przy znacznie mniejszym zużyciu ropy, mniejszych dotacjach, większej liczbie miejsc pracy i mniejszych zniszczeniach w żegludze.

Poniżej znajduje się tabela podsumowująca ustalenia dotyczące bieżącej sytuacji:


Dla tych, którzy nie czytają po angielsku: pierwsza kolumna dotyczy rybołówstwa przemysłowego, druga – rzemieślniczego. Reszcie ikony powinny wystarczyć.

Budujące, prawda?

Aby przejść dalej: http://www.seaaroundus.org/News/UBCPressRelease.pdf

[bham]

Tak, rzeczywiście zaskakujące, prawie w to wątpię!

[Christophe]

Trudno mi zrozumieć i uwierzyć w przedostatnią linijkę...

Ogólnie rzecz biorąc, im jest większy, tym jest bardziej energooszczędny!

To jakby powiedzieć, że samochód zużywa mniej paliwa niż ciężarówka, aby przewieźć ten sam ładunek.

Rzeczywistość wynosi około 30 do 50 l/100 za tonę w przypadku załadowanego samochodu osobowego i 1 l/100 za tonę w przypadku załadowanej ciężarówki...

[sam17]

Wydaje mi się, że widziałem tego samego rodzaju porównanie pomiędzy produkcją rolną na skalę przemysłową (w stylu amerykańskim) a produkcją rolną w bardziej rzemieślniczej formie.

W każdym razie wcale mnie to nie dziwi.

Jeśli chodzi o zużycie paliwa, nie możemy zapominać, że większe są łodzie, więc większe są sieci, które ciągną!!

Nie wspominając już o tym, że przemysłowe łodzie rybackie to prawdziwe pływające fabryki ze wszystkim, co to oznacza w zakresie zużycia energii.

Myślę, że stosunek mocy przeznaczonej na transport i połów ryb do mocy przeznaczonej na poruszanie łodzią i całej związanej z nią pakowni jest korzystny dla małych łodzi rzemieślniczych.

W każdym razie nie jest niczym nowym stwierdzenie, że zastosowanie metod przemysłowych do działalności związanej ze środowiskiem naturalnym jest katastrofą ekologiczną...

[Były Oceano]

Im większe łodzie, tym dalej odpływają od swojego portu macierzystego. Duże floty rybackie pokonują tysiące mil morskich od swojego portu macierzystego. Na Morzu Śródziemnym znajdziemy na przykład japońskie łodzie.

Małe statki oddalają się znacznie rzadziej. Ma to zatem wpływ na zużycie paliwa.

[Pierre-Yves]

zainteresowany pracą Uniwersytetu Kolumbii Brytyjskiej, chciałem pobrać zapowiadany plik:
http://www.publicaffairs.ubc.ca/download/

ale nie ma już nic do pobrania...

Czy ktoś miałby większe szanse niż ja?

To badanie mnie interesuje, ponieważ wydaje się, że podaje dane globalne. Powszechnie wiadomo, że niektóre przemysłowe gatunki pelagiczne są prawdziwymi pochłaniaczami ryb i nic nie pozostawiają.

[bham]

Cześć, Pierre-Yves.
http://www.publicaffairs.ubc.ca/media/r ... 8-109.html

Ilustracja porównująca rybołówstwo na małą i dużą skalę jest dostępna pod adresem Morze wokół nas.

co odnosi się do linku Christine http://www.seaaroundus.org/News.htm