Lepsza olejowe redukcji NOx i CO-Blue Flame
-
- moderator
- Wiadomości: 79431
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11088
Re: Ulepszony palnik paliwa — redukcja NOx i CO — niebieski płomień
Tak, nie ma chemicznego powodu, dla którego to nie działa, ale oczywiście będzie wymagało pewnych testów i dostosowań!
0 x
Re: Ulepszony palnik paliwa — redukcja NOx i CO — niebieski płomień
Dzięki, zabieram się do pracy.
0 x
Re: Ulepszony palnik paliwa — redukcja NOx i CO — niebieski płomień
Witam wszystkich po wielu testach mojego palnika olejowego o średnicy rury palnika 89mm ex i średnicy rury recyklingu gazu 114 mm.brak wyników, nadal brak niebieskiego płomienia. Kontynuuję. Do zobaczenia wkrótce
0 x
- Capt_Maloche
- moderator
- Wiadomości: 4559
- Rejestracja: 29/07/06, 11:14
- Lokalizacja: Ile de France
- x 42
Re: Ulepszony palnik paliwa — redukcja NOx i CO — niebieski płomień
Tak, spalanie jest bardzo blisko :-)
0 x
"Konsumpcja jest podobna do pocieszenia wyszukiwania, sposób, aby wypełnić pustkę egzystencjalną rośnie. Z kluczem, dużo frustracji i trochę winy, rosnącej świadomości ekologicznej." (Gérard Mermet)
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
OUCH, OUILLE, OUCH, Aahh! ^ _ ^
Re: Ulepszony palnik paliwa — redukcja NOx i CO — niebieski płomień
Witam wszystkich i dziękuję wszystkim moderatorom i uczestnikom. To mój pierwszy udział i czekam, aby móc udzielić pomocy przyszłym nowym uczestnikom i po przejrzeniu 64 stron interesującego Cię tematu
Przed wdrożeniem Twoich ciekawych zmian, które odkryłem w wyniku poszukiwań rozwiązania lub wyjaśnienia mojego problemu, mam kilka pytań do rozwiązania tego z góry przepraszam, jeśli odpowiedź została już udzielona na tych 64 stronach i długości mojej wiadomości.
Instalacja mojego systemu grzewczego ma 9 lat i od tego czasu nic nie było zmieniane w ustawieniach podczas konserwacji i wymiany zraszaczy (60 na Burner Atlas)
Problem pojawił się dwa lata temu: zimą palnik przechodzi w stan bezpieczeństwa przy pierwszym uruchomieniu rano, potem już nie ma problemów (jak latem). Inżynier ogrzewania sprawdził spalanie, wymienił dyszę oraz sprawdził i wyczyścił pompę (Danfoss) bez żadnych zmian.
Wywnioskowałem, że mogą być za to odpowiedzialne dwie przyczyny:
Wyciek powietrza po cofnięciu oleju opałowego przez zimno w nocy (zbiornik na zewnątrz) lub zbyt zimny olej opałowy na wylocie z pompy.
Pytanie czy można przykręcić na stałe wakuometr na pompie (Danfoss) aby to kontrolować na stałe i czy ta kontrola zidentyfikuje pierwszą możliwą przyczynę (zasysanie powietrza)
W zależności od wyniku planuję wymianę filtra znajdującego się przed palnikiem na inny separator powietrza Toc Duo 3.
Z drugiej możliwej przyczyny (olej zbyt zimny) nie byłem w stanie zlokalizować grzałki na moim palniku Atlas, aby go kontrolować. Pytania: czy zawsze jest grzałka i czy działa przy każdym uruchomieniu, czy tylko przy pierwszym uruchomieniu?
Jak wygląda ta podstawowa nagrzewnica na palniku Atlas.
Merci d'avance wlać vos réponses.
Przed wdrożeniem Twoich ciekawych zmian, które odkryłem w wyniku poszukiwań rozwiązania lub wyjaśnienia mojego problemu, mam kilka pytań do rozwiązania tego z góry przepraszam, jeśli odpowiedź została już udzielona na tych 64 stronach i długości mojej wiadomości.
Instalacja mojego systemu grzewczego ma 9 lat i od tego czasu nic nie było zmieniane w ustawieniach podczas konserwacji i wymiany zraszaczy (60 na Burner Atlas)
Problem pojawił się dwa lata temu: zimą palnik przechodzi w stan bezpieczeństwa przy pierwszym uruchomieniu rano, potem już nie ma problemów (jak latem). Inżynier ogrzewania sprawdził spalanie, wymienił dyszę oraz sprawdził i wyczyścił pompę (Danfoss) bez żadnych zmian.
Wywnioskowałem, że mogą być za to odpowiedzialne dwie przyczyny:
Wyciek powietrza po cofnięciu oleju opałowego przez zimno w nocy (zbiornik na zewnątrz) lub zbyt zimny olej opałowy na wylocie z pompy.
Pytanie czy można przykręcić na stałe wakuometr na pompie (Danfoss) aby to kontrolować na stałe i czy ta kontrola zidentyfikuje pierwszą możliwą przyczynę (zasysanie powietrza)
W zależności od wyniku planuję wymianę filtra znajdującego się przed palnikiem na inny separator powietrza Toc Duo 3.
Z drugiej możliwej przyczyny (olej zbyt zimny) nie byłem w stanie zlokalizować grzałki na moim palniku Atlas, aby go kontrolować. Pytania: czy zawsze jest grzałka i czy działa przy każdym uruchomieniu, czy tylko przy pierwszym uruchomieniu?
Jak wygląda ta podstawowa nagrzewnica na palniku Atlas.
Merci d'avance wlać vos réponses.
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 1 odpowiedzi
- 9970 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
23/12/15, 16:24Temat opublikowany w forum : Ogrzewanie, izolacja, wentylacja, VMC, chłodzenie ...
-
- 34 odpowiedzi
- 81847 widoki
-
Ostatni post przez Flytox
Zobacz ostatni post
07/11/17, 23:15Temat opublikowany w forum : Ogrzewanie, izolacja, wentylacja, VMC, chłodzenie ...
-
- 8 odpowiedzi
- 7214 widoki
-
Ostatni post przez loopyng84
Zobacz ostatni post
24/08/13, 20:00Temat opublikowany w forum : Ogrzewanie, izolacja, wentylacja, VMC, chłodzenie ...
-
- 7 odpowiedzi
- 71077 widoki
-
Ostatni post przez Christophe
Zobacz ostatni post
13/11/12, 22:07Temat opublikowany w forum : Ogrzewanie, izolacja, wentylacja, VMC, chłodzenie ...
-
- 39 odpowiedzi
- 52370 widoki
-
Ostatni post przez PITMIX
Zobacz ostatni post
21/01/14, 14:05Temat opublikowany w forum : Ogrzewanie, izolacja, wentylacja, VMC, chłodzenie ...
Powrót do "Ogrzewanie, izolacja, wentylacja, VMC, chłodzenie ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 226