Podłączanie alternatora samochodowego ...

[Grelinette]

Z tobą, titiyador, co najmniej dwóch z nas brodzi przez semolinę... Czujemy się mniej samotni!

Spróbuję wrócić do podstaw problemu. Oto tył mojego alternatora (myślę, że wszystkie są wykonane z tego samego typu):


Moje pytanie jest proste:
Przy takim alternatorze Kto, jak, ile i dlaczego, aby to zadziałało?

Przepraszam, że zadaję tak precyzyjne i techniczne pytanie, ale każdy jest prorokiem w swojej dziedzinie, a nie inni...

Jeśli chcesz, w zamian za konstruktywną odpowiedź przedstawię ci przegląd biomechaniki wpływu pływów równonocy na rotację końskiego ogona... nie będzie to dla ciebie przydatne, poza zaimponowaniem swojej dziewczynie lub sprawiać wrażenie kulturalnego podczas posiłku naukowców, ale ponieważ dobrze znam ten temat…

[Obelix]

Witam,

Grelinette i titiyador:
Nie, nie można w ten sposób testować alternatorów!
Brakuje Ci ekscytującego połączenia!

Cóż, alternator jest jak silnik prądu stałego z magnesami. Tyle że magnesy to elektromagnesy.
Tak, ponieważ aby móc modulować prąd wyjściowy alternatora, istnieją dwa rozwiązania:
- Zmienna prędkość dzięki stałym magnesom
- Stała prędkość ze zmiennymi magnesami

Do samochodów mamy również zmienną prędkość więc aby mieć daną moc potrzebne są zmienne magnesy stąd rozwiązanie elektromagnesów.

Wszystko po to, aby powiedzieć, że jeśli nie zasilimy obwodu elektromagnesów, z alternatora nic nie będzie wychodzić.
Więc zasil podkładkę wzbudzającą lub umieść akumulator 12 V na zaciskach!

Obelix

[Obelix]

Z tobą, titiyador, co najmniej dwóch z nas brodzi przez semolinę... Czujemy się mniej samotni!

Spróbuję wrócić do podstaw problemu. Oto tył mojego alternatora (myślę, że wszystkie są wykonane z tego samego typu):


Moje pytanie jest proste:
Przy takim alternatorze Kto, jak, ile i dlaczego, aby to zadziałało?

Przepraszam, że zadaję tak precyzyjne i techniczne pytanie, ale każdy jest prorokiem w swojej dziedzinie, a nie inni...

Jeśli chcesz, w zamian za konstruktywną odpowiedź przedstawię ci przegląd biomechaniki wpływu pływów równonocy na rotację końskiego ogona... nie będzie to dla ciebie przydatne, poza zaimponowaniem swojej dziewczynie lub sprawiać wrażenie kulturalnego podczas posiłku naukowców, ale ponieważ dobrze znam ten temat…

RE: z obrazka:

3 Zacisk ze śrubą => wyjście +12 V
Masa alternatora => - 12 woltów
1 zacisk przewodu czerwonego i 2 zaciski przewodu białego, tu jest podłączone wzbudzenie, ale połączeń nie znam (na pewno więcej, ale czego???)

Obelix

[Grelinette]

Dziękuję Obélixowi za te pierwsze przebłyski nadziei... Łza się w oku kręci, że w końcu jestem mniej niewykształcona w tym temacie.

Następujące losowe pytania:
Mam akumulator z końcówką + (czerwoną) i końcówką - (czarną)
Posiadam alternator z 3 przyłączami: 1, 2 i 3 jak na zdjęciu!

Co gdzie podłączyć, żeby działało?...

Dziś rano zdecydowanie robię coś prawdziwego!

No cóż, obiecano... dostarczono!
Zatem „wpływ przypływów równonocy na rotację ogona konia”…
Usiądź, weź jakieś przybory do pisania i kalkulator i daj mi znać, kiedy będziesz gotowy!

[Grelinette]

Jeszcze raz dziękuję, Obélix, wyciągnąłeś mi siano z siodła, jeśli mogę tak powiedzieć, ponieważ odpowiedziałeś na pytanie, które później zadaję. Dzień zapowiada się pełen ekscytujących wrażeń! Dziękuję jeszcze raz, 1000 razy!

ps: ten temat powinien pojawić się na początku podręcznika „Ekonologia dla opornych”

[Grelinette]

Powiedz mi titiyador, po tych rewelacjach pierwszy z nas, któremu uda się zapalić żarówkę alternatorem, drugi zapłaci za szampana!

[Obelix]

Powiedz mi titiyador, po tych rewelacjach pierwszy z nas, któremu uda się zapalić żarówkę alternatorem, drugi zapłaci za szampana!

RE mnie ponownie!

grelinette zapłacisz, bo titiyador ma bardziej klasyczny alternator!



Dobre połączenia:

Lewy zacisk śrubowy => +12 V
Prawy zacisk śrubowy => - 12 woltów
Płaski zacisk w plastiku pomiędzy nimi i na górze => wzbudzenie do podłączenia do +12 o rezystancji kilku omów lub żarówki reflektora samochodowego!

Dobre testy!

Obelix

[Christophe]

Wynik mojego testu: woltomierz podłączony do alternatora napędzany wiertarką: zupełnie nic, totalna nicość niezależnie od kierunku obrotów

Jeśli nie podsyciłeś emocji, jest to normalne, zobacz wyjaśnienia Obelixa. Mam ten sam model co titiyador i nie byłem pewien, czy to było wzbudzenie 12V, ale mocno to podejrzewałem (czerwony przewód). To zabawne, ponieważ w tych modelach 2. wtyczka wzbudzenia jest „nieobecna”, jakby została usunięta po aktualizacji. Na początku myślałem nawet, że jest uszkodzony. Nie rozumiem, dlaczego nie jest on zapętlony „wewnętrznie”, skoro we wszystkich przypadkach jest podłączone napięcie +12 V (i o ile mi wiadomo, bez diody)?

Masz pomysł na Obelixa?

Bonobo Nie wiedziałem, że ryzykujemy „blokowanie” na zbyt małej prędkości?

Mój projekt koła łopatkowego postępuje bardzo wolno i z każdym postępem umieszczam post na ten temat i wiesz tyle co ja...

Porzuciłem pomysł silnika pralki jako alternatora ze względu na zbyt duży przeciwny moment obrotowy, wysokie obroty i słabą wydajność. Spędziłem sporo czasu na eksperymentowaniu z tym.

Pojechałem na testy z generatorem turbiny wiatrowej pożyczonym mi przez członka stowarzyszenia forums (Tygrys).

[titiyador]

Wspaniały! jesteś wspaniały!

Postaram się informować Cię na bieżąco. Nie jestem pewien, czy to ja płacę za szampana, bo przez kilka dni nie wracam do domu, jestem studentem, a mój alternator jest u rodziców!!!

W każdym razie będę Cię informować na bieżąco, obiecuję! DZIĘKI!

[Grelinette]

No cóż, wstawię butelkę szampana do lodówki!...ale nie przyznaję się jeszcze do porażki: jadę do mojego hojnego mechanika, żeby dał mi drugi alternator. Na razie chyba wezmę zapasy, które musiał wyrzucić do śmietnika. Z całej tej grupy (dobrej piętnastki) być może znajdzie się jeden prostszy i mniej zbuntowany od pozostałych. (to głupie, kiedy kazał mi wybrać, wziąłem to, które najbardziej się błyszczało, tak jakbym wybrał jabłko. Gdybym wiedział, wziąłbym to najbardziej zgniłe!).

Jeśli chodzi o kieliszki do szampana, mam tylko plastikowe kubki. Obelix, jesteś gościem honorowym!