Turbina wiatrowa, 3 lub 5 ostrza?

[Alain G]

Ponieważ silnik został pierwotnie wykonany dla momentu obrotowego, a silnik prawdopodobnie ma pracować tylko w jednym kierunku dla maksymalnego momentu obrotowego, mogli celowo prowadzić do zwiększenia tego momentu obrotowego.

Zaznacz właściwe miejsce i spróbuj obrócić uchwyty na węgiel, aby zobaczyć, czy nie możesz w ten sposób zwiększyć napięcia.

[darwenn]

Obawa polega na tym, że węgle są docinane tak, aby pasowały do ​​kształtu wirnika, są na końcu ścięte w półksiężyc, więc jeśli zmienię kąt to będę musiał ponownie ciąć węgle, nie jestem pewien dobry pomysł, gdyby ostatecznie niczego nie zmienił, zwłaszcza że nie zaoszczędziłoby mi to 10 woltów, więc nie wiem, czy warto. Potrzebuję więcej woltów, dużo więcej woltów, muszę skręcić szybciej lub znaleźć cudowny współczynnik mnożenia, taki, który zapyta mnie o niski moment obrotowy i poda wolty, których oczekuję. Cóż, już zobaczę z gotowym śmigłem i wyregulowałem co daje, postawię mój mnożnik x7, aby zobaczyć, miałem z nim maksymalnie 7,5 V.

[Alain G]

Nie, nie musisz zmieniać rozmiaru węgli, po prostu obróć podpórkę.

Wydaje mi się również z filmu, że twój ster nie jest wystarczająco duży, jest umieszczony zbyt nisko i jest schowany za skrzynką, która z pewnością nie ustawia prawidłowo łopatek w kierunku wiatru.

[darwenn]

Ha tak, możliwe, Alain, zawsze mogę zobaczyć większy ster, to nie jest problem, zauważam, że rzeczywiście można grać.

[Philippe Schutt]

Jeśli chodzi o liczbę łopat, wydaje mi się, że to z powodu wysiłku na maszcie wolimy mniej ostrzy, ale dłuższe. przy tym samym momencie obrotowym masz mniejszy nacisk.
Poza tym, czego użyłeś jako tuby, czy wytrzyma ona podczas szkwału?

[darwenn]

Bez obaw o maszt, jest to rura 3 ze stali nierdzewnej o grubości 36 mm wewnątrz 42 na zewnątrz, nie pęknie i tego będę używał, kiedy ustawię go w ogrodzie na 6 metrach, uszczelnię w betonie u podstawy i odciągnę. Wreszcie, jeśli postawię na swoim.

[pętla]

dobry wieczór

Philippe napisał

Jeśli chodzi o liczbę łopat, wydaje mi się, że to z powodu wysiłku na maszcie wolimy mniej ostrzy, ale dłuższe. przy tym samym momencie obrotowym masz mniejszy nacisk.

Byłoby to prawdą tylko w przypadku postoju z ustalonym czasem.
Kiedy obraca się turbina wiatrowa, liczy się powierzchnia tarczy omiatana przez łopatki.
Trzy-ostrze będzie się obracało szybciej niż 5-ostrzowe (dla jednakowej długości, cięciwy i profilu), dzięki czemu szybciej osiągamy prędkość na początku produkcji i jest też bardziej interesujące ekonomicznie (ostrze przemysłowe wykonane z kompozytów jest bardzo kosztowny)

Dla prędkości obrotowej, która wydaje się ograniczona w turbinie wiatrowej Darwenn, wydaje mi się, że:
- Moment napędowy zespołu wirującego (koła pasowe + silnik) jest chciwy z powodu tarcia.
W takim przypadku konieczne jest ręczne sprawdzenie, czy tak nie jest (rozpoczyna się obrót, a wirnik musi wykonać kilka obrotów przed zatrzymaniem)
- Ostrza nie są cięte i wyprofilowane w najważniejszej strefie, czyli ostatniej zewnętrznej jednej trzeciej długości.
Konieczne jest pocienienie profilu na końcu łopatki, aby względna grubość nie przekraczała 15% (patrz 12%, jeśli wybierzesz naca 4412) cięciwy.
Innymi słowy, czubek łopatki, jeśli szerokość (cięciwa) wynosi np. 10 cm to grubość profilu nie może przekraczać 1.5 cm.
Dobre trzy łopaty muszą mieć TSR co najmniej 5, co oznacza, że ​​prędkość styczna na końcu łopaty jest bardzo duża (100 km / h dla wiatru 20 km / h). W takim przypadku potrzebujesz przestudiowanego profilu aerodynamicznego i nienagannego wykończenia powierzchni.
Proste śmigło w kształcie deski nigdy nie będzie w stanie osiągnąć takiej prędkości, ponieważ opór zwiększa się szybciej niż siła nośna.

Z niecierpliwością czekamy na resztę Waszych testów, zwłaszcza że kilka następnych dni może być dość wietrzna.

A+

[darwenn]

Dziękuję za szczegóły zapętlenia, ale kiedy mówisz:

W takim przypadku konieczne jest ręczne sprawdzenie, czy tak nie jest (rozpoczynamy obrót i wirnik musi wykonać kilka obrotów przed zatrzymaniem

Mówisz o śmigle zdemontowanym, tylko przez ręczne rzucanie wirnikiem, prawda? bo tak w tym przypadku mam tarcie, nie mam bezwładności. Kiedy jest pusty, przy łożyskach łożyska wirnika (bez gniazda generatora) mam kilka obrotów wewnętrznie, więc tak, moje koło pasowe / pas powoduje tarcie, które z pewnością pelanizuje i nie widzę rozwiązania ...

Dlatego też, oprócz przerzedzenia, przerzedzę końcówki łopatek w celu uzyskania linii lotu i ślizgu, tak aby uzyskać kopulasty kształt na tylnej części łopatek. I na koniec znajdź dobry kompromis w kwestii synchronizacji. I zmień ster na większy i wyższy. Przetestuj jutro, jeśli pozwoli na to pogoda.

[pętla]

Oto kilka przykładów, aby zapoznać się z profilem

http://users.swing.be/compagnons-eole/e ... tm#Profils

Brakuje Clarka Y, najsłynniejszego tutaj

http://epervier.sudluberon.free.fr/spp/recueil.pdf

W przypadku cieńszych profili, wytrzymałość mechaniczna jest również związana z konstrukcją łopatek, a ponieważ w energetyce wiatrowej siły są bardzo ważne, konieczne jest zagwarantowanie bezpieczeństwa dzięki solidności łopatek.

Jeśli chodzi o tarcie, to tarcie wału twojego silnika / generatora jest nieuniknione, ale mnożenie wzmacnia wadę. Dlatego wolę trening bezpośredni, ale w Twoim przypadku nie masz wyboru.
Trudno powiedzieć, czy tarcie jest nadmierne, ale w zasadzie, jeśli wiatr jest wystarczający, próg krytyczny zostanie przekroczony i wirnik będzie normalnie wykonywał swoje obroty, chyba że łopatki są stale w przeciągnięciu aerodynamicznym.
Zacznij od „pracy” ostrzy, a my jeszcze o tym porozmawiamy.

A+

[Philippe Schutt]

Byłoby to prawdą tylko w przypadku postoju z ustalonym czasem.
Kiedy obraca się turbina wiatrowa, liczy się powierzchnia tarczy omiatana przez łopatki.

przy maksymalnej prędkości, tak.