Bateria: skojarzenie i przeładowanie
Bateria: skojarzenie i przeładowanie
Bonjour à tous
Pracuję nad projektem roweru elektrycznego.
jego silnik byłby (na razie) 1200W 48v
pożądana autonomia wynosiłaby jedną godzinę, zatem potrzebna byłaby (przynajmniej) pojemność akumulatora 25 Ah
Tutaj jest trudniej
pierwsze pytanie o pojemność baterii.
O ile się nie mylę, mogę włożyć baterię 48 lub dwie 24 V, 4 12 V .... (szeregowo)
Chciałbym więc najpierw wiedzieć, czy pojemności też się sumują? (Zasadniczo czy mogę umieścić szeregowo dwie baterie 24v 15Ah lub 4 akumulatory 12v 8Ah, na przykład w celu przestrzegania moich „specyfikacji”)
następnie dotyczące przeładowania
w przypadku użycia kilku akumulatorów szeregowo możemy
podłączyć każdą baterię do niezależnych „źródeł”?
Np .: z dwoma akumulatorami 24v szeregowo, pierwszy ładuj panelami słonecznymi, drugi turbiną wiatrową (cóż, na rowerze może być pięknie )
tutaj mam nadzieję, że możesz mi pomóc, ale nie martw się, jeśli to brzmi dla Ciebie szalenie, ale na razie szukam teoretycznych rozwiązań i próbuję zrozumieć podstawy
dzięki tobie
Pracuję nad projektem roweru elektrycznego.
jego silnik byłby (na razie) 1200W 48v
pożądana autonomia wynosiłaby jedną godzinę, zatem potrzebna byłaby (przynajmniej) pojemność akumulatora 25 Ah
Tutaj jest trudniej
pierwsze pytanie o pojemność baterii.
O ile się nie mylę, mogę włożyć baterię 48 lub dwie 24 V, 4 12 V .... (szeregowo)
Chciałbym więc najpierw wiedzieć, czy pojemności też się sumują? (Zasadniczo czy mogę umieścić szeregowo dwie baterie 24v 15Ah lub 4 akumulatory 12v 8Ah, na przykład w celu przestrzegania moich „specyfikacji”)
następnie dotyczące przeładowania
w przypadku użycia kilku akumulatorów szeregowo możemy
podłączyć każdą baterię do niezależnych „źródeł”?
Np .: z dwoma akumulatorami 24v szeregowo, pierwszy ładuj panelami słonecznymi, drugi turbiną wiatrową (cóż, na rowerze może być pięknie )
tutaj mam nadzieję, że możesz mi pomóc, ale nie martw się, jeśli to brzmi dla Ciebie szalenie, ale na razie szukam teoretycznych rozwiązań i próbuję zrozumieć podstawy
dzięki tobie
0 x
Witam,
Daleko mi do bycia specjalistą od eBike'ów, chociaż na krótkie wycieczki kusi mnie to całkiem sporo.
1200 W wydaje mi się ogromne, jedna czwarta powinna wystarczyć, prawda?
Ponadto moc nie jest używana w sposób ciągły, chyba że zawsze rośnie
Więc do obliczenia energii weź średnią wartość opartą na przykład na 3/4 mocy znamionowej pomnożonej przez czas toczenia, nie zapominając o sprawności silnika. W przeciwieństwie do silników cieplnych, przystanki na czerwonym świetle się nie liczą: fajne:
W przypadku akumulatorów, niezależnie od tego, czy są one połączone szeregowo, czy równolegle, pojemności i zgromadzone energie są zawsze dodawane: 8 Ah x 4 = 48 Ah.
Akumulator 8 Ah poniżej 12 V odpowiada energii 8x12 = 96 Wh. Lub 384 Wh z 4 bateriami.
Następnie, szeregowo lub równolegle, zależy to od silnika: im bardziej zwiększysz napięcie, tym bardziej prąd się zmniejszy, a także przekrój kabli. Dlatego preferowany jest montaż akumulatorów szeregowo.
Kolejną zaletą połączenia szeregowego jest to, że każdy akumulator można ładować oddzielnie za pomocą „pływającej” ładowarki. Najbardziej wyrafinowani porównują napięcie każdego ogniwa (2 V dla ołowiu) i ładują najsłabsze, pobierając energię z najbardziej naładowanych, co równoważy rozładowania i poważnie wydłuża żywotność baterii. To brak równowagi ich zabija.
Gdy silniki były zasilane przez styczniki, przyjęto znamionowe napięcie silnika, które było identyczne z napięciem akumulatorów. Teraz, aby zapewnić elektronice wystarczający margines, napięcie znamionowe silnika musi być nieco niższe niż napięcie baterii. Pozwala również na posiadanie funkcji „overboost”, która daje czasowe uzupełnienie mocy. Nadal można go używać ... I nawet pod koniec ładowania napięcie dla silnika jest wystarczające.
Ex dla akumulatorów 48V wziąłbym silnik 42V "z kadzią"
Niebezpiecznym limitem dla ludzi przy prądzie stałym jest 60 V DC w wilgotnym środowisku, lepiej jest pozostać poniżej i ograniczyć się do 4 baterii połączonych szeregowo.
To zawsze jest pierwsza odpowiedź, ale są na niej projektanci użytkowników forum kto z chęcią dokończy, a nawet naprawi to wszystko ...
Dobry projekt! Pragnąc, żeby to się udało ...
Daleko mi do bycia specjalistą od eBike'ów, chociaż na krótkie wycieczki kusi mnie to całkiem sporo.
1200 W wydaje mi się ogromne, jedna czwarta powinna wystarczyć, prawda?
Ponadto moc nie jest używana w sposób ciągły, chyba że zawsze rośnie
Więc do obliczenia energii weź średnią wartość opartą na przykład na 3/4 mocy znamionowej pomnożonej przez czas toczenia, nie zapominając o sprawności silnika. W przeciwieństwie do silników cieplnych, przystanki na czerwonym świetle się nie liczą: fajne:
W przypadku akumulatorów, niezależnie od tego, czy są one połączone szeregowo, czy równolegle, pojemności i zgromadzone energie są zawsze dodawane: 8 Ah x 4 = 48 Ah.
Akumulator 8 Ah poniżej 12 V odpowiada energii 8x12 = 96 Wh. Lub 384 Wh z 4 bateriami.
Następnie, szeregowo lub równolegle, zależy to od silnika: im bardziej zwiększysz napięcie, tym bardziej prąd się zmniejszy, a także przekrój kabli. Dlatego preferowany jest montaż akumulatorów szeregowo.
Kolejną zaletą połączenia szeregowego jest to, że każdy akumulator można ładować oddzielnie za pomocą „pływającej” ładowarki. Najbardziej wyrafinowani porównują napięcie każdego ogniwa (2 V dla ołowiu) i ładują najsłabsze, pobierając energię z najbardziej naładowanych, co równoważy rozładowania i poważnie wydłuża żywotność baterii. To brak równowagi ich zabija.
Gdy silniki były zasilane przez styczniki, przyjęto znamionowe napięcie silnika, które było identyczne z napięciem akumulatorów. Teraz, aby zapewnić elektronice wystarczający margines, napięcie znamionowe silnika musi być nieco niższe niż napięcie baterii. Pozwala również na posiadanie funkcji „overboost”, która daje czasowe uzupełnienie mocy. Nadal można go używać ... I nawet pod koniec ładowania napięcie dla silnika jest wystarczające.
Ex dla akumulatorów 48V wziąłbym silnik 42V "z kadzią"
Niebezpiecznym limitem dla ludzi przy prądzie stałym jest 60 V DC w wilgotnym środowisku, lepiej jest pozostać poniżej i ograniczyć się do 4 baterii połączonych szeregowo.
To zawsze jest pierwsza odpowiedź, ale są na niej projektanci użytkowników forum kto z chęcią dokończy, a nawet naprawi to wszystko ...
Dobry projekt! Pragnąc, żeby to się udało ...
0 x
- drwal
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 4731
- Rejestracja: 07/11/05, 10:45
- Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
- x 2
Cóż, jest to przede wszystkim całkowicie nielegalne!Crispus napisał:[…] Daleko mi do bycia specjalistą w VAE, choć nie bardzo kusi mnie to na małe podróże.
1200 W wydaje mi się ogromne, jedna czwarta powinna wystarczyć, prawda?
Ponadto moc nie jest używana w sposób ciągły, chyba że zawsze rośnie [...]
Rower elektryczny nie widzi silnika o mocy większej niż 250 W, a w praktyce, skoro mówimy o wspomaganiu pedałowania, jest to rzeczywiście więcej niż wystarczające, aw każdym razie ważniejsze niż to, co może zapewnić człowiek ” normalny ”w sposób ciągły przez długi okres.
Dla porównania: E-Solex 400 W.
Skuter „równoważny 50 cm3” od 800 do 2000 W w przybliżeniu
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
-
- moderator
- Wiadomości: 79459
- Rejestracja: 10/02/03, 14:06
- Lokalizacja: planeta Serre
- x 11097
- drwal
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 4731
- Rejestracja: 07/11/05, 10:45
- Lokalizacja: Mountain ... (Trieves)
- x 2
Tak, teraz i termicznie, ale elektryka jest bardzo mocna. 103 było bardziej jak 2.2.Christophe napisał:Drwal napisał:Skuter „równoważny 50 cm3” od 800 do 2000 W w przybliżeniu
Uh, nie znam wielu skuterów 1cv na rynku, teraz jest raczej 4 do 5.
103 było 3.5, jeśli dobrze pamiętam ...
0 x
"Jestem wielkim brutalem, ale rzadko myli ..."
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
szeregowo pojemność w Ah nie jest dodawana: po dodaniu napięcia dodaje się pojemność w wh
Potrzebujesz więc 4 akumulatorów 12 v 25ah połączonych szeregowo
ale czas trwania 1 godziny będzie teoretyczny: akumulator daje swoją teoretyczną pojemność przy bardzo powolnym rozładowaniu
w ciągu 1 godziny jest za szybko, faktycznie dostępna pojemność nie wyniesie nawet połowy, a bateria szybko się zużyje
dlatego konieczne będzie wprowadzenie większych, aby mieć rozsądną żywotność
wszystkie akumulatory należy ładować szeregowo tym samym prądem
gdyby akumulatory były ładowane oddzielnie, konieczne byłoby monitorowanie napięcia wszystkich akumulatorów podczas rozładowywania, aby zatrzymać się, gdy jeden z nich jest prawie pusty
Potrzebujesz więc 4 akumulatorów 12 v 25ah połączonych szeregowo
ale czas trwania 1 godziny będzie teoretyczny: akumulator daje swoją teoretyczną pojemność przy bardzo powolnym rozładowaniu
w ciągu 1 godziny jest za szybko, faktycznie dostępna pojemność nie wyniesie nawet połowy, a bateria szybko się zużyje
dlatego konieczne będzie wprowadzenie większych, aby mieć rozsądną żywotność
wszystkie akumulatory należy ładować szeregowo tym samym prądem
gdyby akumulatory były ładowane oddzielnie, konieczne byłoby monitorowanie napięcia wszystkich akumulatorów podczas rozładowywania, aby zatrzymać się, gdy jeden z nich jest prawie pusty
0 x
chatelot16 napisał:szeregowo pojemności w Ah nie są dodawane
Ups! Za dużo luzu w WE ... Dziękuję za poprawienie tego dużego błędu.
Z drugiej strony, przeczytaj ponownie to zdanie, jest ono sprzeczne z poprzednimto z dodatkiem napięcia dodaje się pojemność w wh
gdyby akumulatory były ładowane oddzielnie, konieczne byłoby monitorowanie napięcia wszystkich akumulatorów podczas rozładowywania, aby zatrzymać się, gdy jeden z nich jest prawie pusty
O to właśnie chodzi w „pływającej” ładowarce, ale właściwie nie można o tym mówić.
0 x
Crispus napisał:
Akumulator 8 Ah poniżej 12 V odpowiada energii 8x12 = 96 Wh. Lub 384 Wh z 4 bateriami.
dziękuję za jego odpowiedzi
więc najpierw uwaga: na pewno będę dążył do mniej niż 1200 W, ale w rzeczywistości jest to coś więcej niż pomoc w pedałowaniu, czego chcę ... tak naprawdę to skuter, jeśli chcesz ^^
więc jeśli dobrze rozumiem, Ah nie są dodawane, więc 4 akumulatory szeregowo nie mają 4-krotnej pojemności akumulatora pod względem amperów (to też wydało mi się trochę za dobre. ..)
tutaj jak 4 baterie w serii dają mi 384 Wh, Dlatego potrzebowałbym faktycznie 16 akumulatorów 8 Ah mieć pożądaną autonomię? (niezależnie od napięcia na razie mówię tylko o autonomii)
Byłoby tam około 50 kilogramów baterii, która nie jest fajna
0 x
- chatelot16
- Econologue ekspertem
- Wiadomości: 6960
- Rejestracja: 11/11/07, 17:33
- Lokalizacja: angouleme
- x 264
tak nie lekka bateria
a na dodatek ten wynik jest tylko teoretyczny: aby rozładować się w ciągu jednej godziny jest za krótki, aby akumulator kwasowo-ołowiowy zużywał je zbyt szybko i nie dawałyby nawet połowy teoretycznej energii
akumulatory nicd lub nimh są nieco bardziej wydajne w szybkim rozładowaniu, ale znacznie droższe
a baterie litowe są dla mnie za drogie ...
aby zrobić coś zrównoważonego z ołowiem, potrzebujesz znacznie większych baterii i staraj się skompensować dodatkowy ciężar własny dobrym odzyskiem energii podczas zejścia
potrzebujesz również kół, które utrzymają ładunek bez utraty energii: małe kółka do hulajnogi są bezwartościowe: lepiej mieć duże i wąskie koła prawdziwego motocykla
a na dodatek ten wynik jest tylko teoretyczny: aby rozładować się w ciągu jednej godziny jest za krótki, aby akumulator kwasowo-ołowiowy zużywał je zbyt szybko i nie dawałyby nawet połowy teoretycznej energii
akumulatory nicd lub nimh są nieco bardziej wydajne w szybkim rozładowaniu, ale znacznie droższe
a baterie litowe są dla mnie za drogie ...
aby zrobić coś zrównoważonego z ołowiem, potrzebujesz znacznie większych baterii i staraj się skompensować dodatkowy ciężar własny dobrym odzyskiem energii podczas zejścia
potrzebujesz również kół, które utrzymają ładunek bez utraty energii: małe kółka do hulajnogi są bezwartościowe: lepiej mieć duże i wąskie koła prawdziwego motocykla
0 x
więc chodziło głównie o odzyskanie energii.
czy możliwe jest ładowanie akumulatora (ze źródła takiego jak panel słoneczny lub inny) podczas używania go do zasilania silnika?
Myślę, że to nie jest możliwe ...
pomysł polegałby wtedy na posiadaniu dwóch oddzielnych zasilaczy: jednego, który zasilałby silnik, drugiego, który ładowałby się (zasilany przez dynamo, panel słoneczny i cokolwiek innego)
i gdy tylko jedna z baterii (lub grupa baterii) będzie zbyt niska, zespół przełączy się na drugą grupę zasilania
(a pierwszy zestaw bębnów ładował się po kolei)
czy jest to łatwo osiągalne? jak wtedy miałby być przeprowadzony montaż?
dziękuję
czy możliwe jest ładowanie akumulatora (ze źródła takiego jak panel słoneczny lub inny) podczas używania go do zasilania silnika?
Myślę, że to nie jest możliwe ...
pomysł polegałby wtedy na posiadaniu dwóch oddzielnych zasilaczy: jednego, który zasilałby silnik, drugiego, który ładowałby się (zasilany przez dynamo, panel słoneczny i cokolwiek innego)
i gdy tylko jedna z baterii (lub grupa baterii) będzie zbyt niska, zespół przełączy się na drugą grupę zasilania
(a pierwszy zestaw bębnów ładował się po kolei)
czy jest to łatwo osiągalne? jak wtedy miałby być przeprowadzony montaż?
dziękuję
0 x
-
- Podobne tematy
- odpowiedzi
- widoki
- Ostatni post
-
- 5 odpowiedzi
- 1146 widoki
-
Ostatni post przez Remundo
Zobacz ostatni post
17/11/23, 08:12Temat opublikowany w forum : Hydrauliczny, wiatr, energia geotermalna, energia morska, biogaz ...
-
- 2 odpowiedzi
- 5624 widoki
-
Ostatni post przez moinsdewatt
Zobacz ostatni post
13/02/21, 12:25Temat opublikowany w forum : Hydrauliczny, wiatr, energia geotermalna, energia morska, biogaz ...
-
- 41 odpowiedzi
- 40599 widoki
-
Ostatni post przez BaudouinLabrique
Zobacz ostatni post
24/02/18, 14:27Temat opublikowany w forum : Hydrauliczny, wiatr, energia geotermalna, energia morska, biogaz ...
-
- 13 odpowiedzi
- 15601 widoki
-
Ostatni post przez izentrop
Zobacz ostatni post
13/09/17, 14:23Temat opublikowany w forum : Hydrauliczny, wiatr, energia geotermalna, energia morska, biogaz ...
-
- 33 odpowiedzi
- 25170 widoki
-
Ostatni post przez dede2002
Zobacz ostatni post
24/07/14, 06:47Temat opublikowany w forum : Hydrauliczny, wiatr, energia geotermalna, energia morska, biogaz ...
Powrót do "hydraulicznej, wiatrowej, geotermalnej, energii morskiej, biogaz ..."
Kto jest online?
Użytkownicy przeglądający to forum : Brak zarejestrowanych użytkowników i gości 163