Czyste paliwo dla lotnictwa

[Christine]

Jeżeli nie rozumiesz, to dlatego, że twoi nauczyciele nie wykonali dobrze swojej pracy, poproś ich o wyjaśnienia

[Flytox]

Cześć Gaja

czy możesz mi pomóc, ponieważ przeczytałem Twoją wiadomość i nie wiem, jak dobrze je zsyntetyzować, ponieważ złożoność Twojego wyjaśnienia doprowadza mnie do szału!!! Pamiętam, że nie ma paliw zastępczych dla samolotów, ale czy turbosprężarka jest sposobem na ograniczenie głównych uciążliwości, prawda?

Wymiana paliwa jest już złożona i wymaga dużej wiedzy i rozwoju. W samolocie ograniczenia są jeszcze większe, nie ma mowy o awariach, a wysokość i zimno stwarzają nowe problemy, nie mówiąc już o przepisach i zaopatrzeniu. Jest to z pewnością tor przeszkód, ale nie jest to niemożliwe.

W porównaniu z redukcją „uciążliwości” i zastosowaniem turbosprężarki pozwala to nieco zaoszczędzić na poziomie dźwięku. W przypadku pozostałych substancji zanieczyszczających nie ma to większego znaczenia. Jest raczej gorzej przed zwiększeniem obrotów doładowania i porównywalnie, gdy silnik pracuje w normalnym zakresie pracy. Lotnictwem interesuje się lepszy stosunek masy do mocy i mniejsza utrata mocy na wysokości, jeśli można kontrolować stosunek ciśnienia.

[Christophe]

Skoro już mowa o turbosprężarkach, to chyba wspominaliśmy powyżej o belgijskim wynalazku, który miałby zmniejszyć zużycie paliwa o 30% i hałas o 50%.

Cóż, widziałem mały raport i wbrew temu, co myślałem, że zrozumiałem powyżej, nie chodzi tu o modyfikację, którą wprowadzilibyśmy do istniejących silników, ale raczej o zupełnie nowy silnik. Coś, co jest już bardziej wiarygodne w odniesieniu do wzmocnienia o 30%, co wydawało mi się ogromne w przypadku modyfikacji istniejącego silnika.

Planowany marketing: 2020!

[Gregconstruct]

Tak, to ja o tym mówiłem.

Nie miałem wszystkich informacji, bo usłyszałem to rano w samochodzie!

Rok 2020, wciąż mamy czas, aby go zobaczyć!!!

[Chatham]

Pamiętam, że nie ma paliw zastępczych dla samolotów, ale czy turbosprężarka jest sposobem na ograniczenie głównych uciążliwości, prawda?

Oczywiście turbosprężarka na silniku tłokowym, bo turbośmigłowy to coś innego: tak naprawdę jest to reaktor, w którym większość ciągu zamieniana jest na ruch obrotowy przez turbinę umieszczoną za komorą(ami) spalania, a ruch obrotowy przenoszony jest poprzez reduktor prędkości na śmigło proste lub przeciwbieżne, czyli bardziej wydajne niż zwykłe użycie ciągu reakcyjnego: aby uzyskać najlepszą wydajność (a także mniejszy hałas!), znacznie lepiej jest trochę przyspieszyć dużą objętość powietrza, niż ogromnie przyspieszyć (i ogrzać) ogromnie małą...
Należy również pamiętać, że turbośmigłowy teoretycznie może działać na dowolnym paliwie płynnym, wystarczy dostosować ilość wtryskiwanego paliwa zgodnie z jego naturą (idealny stosunek powietrze/paliwo dla możliwie najpełniejszego spalania)...

[Flytox]

Witam Chatham

Należy również pamiętać, że turbośmigłowy teoretycznie może działać na dowolnym paliwie płynnym, wystarczy dostosować ilość wtryskiwanego paliwa zgodnie z jego naturą (idealny stosunek powietrze/paliwo dla możliwie najpełniejszego spalania)...

Dokładnie, istnieje firma korzystająca z helikoptera Lama z silnikiem Artouste, która prowadzi winnicę w Ameryce Południowej i wykorzystuje jako paliwo olej odpadowy ze swojej floty ciężarówek. „Wystarczy” przywrócenie przepływu „paliwa”, aby nie przekroczyć granicznych temperatur silnika (temperatura wlotowa turbiny). Lepsze to niż rynna.... bo tam nie mają nic przeciwko, żeby to gdziekolwiek wyrzucić

A+

[balrotz]

dobry wieczór Korzystam z okazji, żeby odświeżyć temat, czytam wszystkie Wasze posty (co zajęło mi sporo czasu ^^) i nasuwa mi się kilka pytań: Czy czyste paliwo jak glony mogą całkowicie zastąpić olej? które „biopaliwa” prawdopodobnie zastąpią ropę naftową?

(robimy TPE na temat: jaka przyszłość dla lotnictwa?, wraz z przyszłym zanikiem ropy)

dziękuję

[Chatham]

, i dochodzę do kilku pytań: czy czyste paliwo jakim są algi może całkowicie zastąpić olej? które „biopaliwa” prawdopodobnie zastąpią ropę naftową?

(robimy TPE na temat: jaka przyszłość dla lotnictwa?, wraz z przyszłym zanikiem ropy)

dziękuję

„Czyste” paliwo, które całkowicie zastępuje olej, byłoby dla mnie zaskoczeniem, biorąc pod uwagę ogromne ilości...
lotnictwo? jak w latach 50-tych: zarezerwowane dla bogatych...
W przypadku innych przepłynięcie Atlantyku żaglowcem zajmuje około 3 tygodni (jeśli wieje wiatr)... więc będziesz potrzebować dobrego powodu lub dużo czasu, aby podróżować...

[Andre]

Halo

O czym mówimy w lotnictwie?
mały lekki samolot to spadek całkowitego zużycia..
Przy prędkości, w której zmieniają się rzeczy i przepisy, nie ma potrzeby ekonomicznej eksploatacji silników na paliwie uniwersalnym, samochodowym lub na olej napędowy, nawet największe kraje uprzemysłowione nie produkują silników lub bardzo mało, Rotaxe, SMR, pozostawili pole otwarte amerykańskiemu producentowi silników, który przez długi czas nadal będzie jeździł na poziomie 100LL.

Teraz, jeśli mówimy o lotnictwie transportowym, nagle trzeba skomponować 100 ton paliwa na samolot, szybkie obliczenie wielkości ruchu na głównych międzynarodowych lotniskach równanie zostaje szybko wypełnione, nigdy biopaliwem nie uda nam się zrobić wszystkiego te ptaki chodzą..
jeden lot transatlantycki obsługuje wszystkie autobusy w mieście, aby zapewnić sobie dobry koktajl.
dlaczego podróż statkiem kosztuje więcej, 4 dni życia pasażerów na łodzi kosztują więcej niż przewóz ich 6 godzin samolotem.. kwestia nie jest ekologiczna, ale ekonomiczna, jak wielkość samolotu, duży samolot ma tę samą załogę jako mały (oprócz usług)
wiemy, że waga pasażerów jest względna w stosunku do przewożonego paliwa oraz komfortu przystawek i akcesoriów kuchennych (te same samoloty są wypełnione prawie dwukrotnie, gdy jest to lot wojskowy)
drugie pytanie, dlaczego musimy podróżować na drugi koniec świata
w egzotycznych krajach zamykać się w hotelach oferujących te same rzeczy, które można znaleźć w pobliżu?
Kiedy widzę turystę z Ameryki Północnej, który jedzie do Europy i mówi mi, że nie ma tam nawet McDonalda, jedzie do innego kraju i nie docenia lokalnej kuchni ani wystroju, który nie zasługuje na podróż, to nadal je Macdop..

André

[balrotz]

dobry wieczór, ja , znalazłem dobrą stronę dotyczącą naszego tematu:

http://generationsfutures.chez-alice.fr/petrole/dernieres_annees_aviation_civile.htm

ale to zaczyna być już trochę przestarzałe... chciałbym wiedzieć, czy macie jakieś adresy, które moglibyście mi zaoferować, albo nawet kontakty w największych firmach lotniczych (wysłałem wiadomość do szefa ches airbus, prosząc go grzecznie o ich projektów, gdy nie byłoby już ropy, nigdy nie odpowiada... (Ja tam wierzyłam w Świętego Mikołaja ^^ xD)

i tak, będziemy też mówić, jako „otwarcie”, że turystyka do odległych miejsc po prostu nie będzie już istnieć, wakacje będą dłuższe (czas na rejs statkiem itp.) i rzadsze..

voila, jeśli masz inną radę, nie wahaj się